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Fábrica Gigante De 1895 Que Inaugurou El Concreto Armado En Brasil Y Abrió La Primera Refinería De América Del Sur Renacerá Con Una Inversión De R$ 110 Millones

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 24/12/2025 a las 07:42
Actualizado el 24/12/2025 a las 12:46
Fábrica Tacaruna, inaugurada em 1895, foi a primeira construção em concreto armado do Brasil e agora será restaurada pelo Governo de Pernambuco.
Fábrica Tacaruna, inaugurada em 1895, foi a primeira construção em concreto armado do Brasil e agora será restaurada pelo Governo de Pernambuco.
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Inaugurada en 1895, la antigua Fábrica Tacaruna entró en la historia como la primera construcción en concreto armado de Brasil y la primera refinería de América del Sur, convirtiéndose en uno de los más importantes hitos industriales y arquitectónicos de Pernambuco

El Gobierno de Pernambuco publicó un edital de licitación para restaurar la antigua Fábrica Tacaruna, en la frontera entre Recife y Olinda, con una inversión superior a R$ 110 millones, destinando el espacio al Ceforpe y a una escuela técnica estatal.

Hito Histórico y Arquitectónico de Pernambuco

Símbolo del patrimonio histórico pernambucano, la Fábrica Tacaruna fue inaugurada en 1895 como Usina Beltrão, convirtiéndose en la primera refinería de América del Sur y la primera construcción en concreto armado de Brasil.

El edificio está ubicado en la ciudad de Recife y se consolidó como uno de los principales referentes arquitectónicos del estado, reuniendo características industriales pioneras que marcaron el inicio de la modernización estructural en Brasil.

Poco tiempo después de la inauguración, la Usina Beltrão cesó actividades, permaneciendo desactivada hasta 1925, cuando el inmueble pasó a albergar la Fábrica Tacaruna, dedicada a la actividad textil durante tres décadas.

Uso Industrial y Períodos de Desactivación

La fase como industria textil se extendió hasta 1955, cuando se cesó la producción, iniciando un nuevo ciclo de desocupación del complejo, que permaneció sin función productiva durante largos períodos.

En 1982, la fábrica fue oficialmente desactivada y, posteriormente, el inmueble fue entregado al Banco Económico, marcando otro cambio administrativo sin reocupación efectiva del espacio histórico.

Durante este intervalo, el edificio permaneció cerrado, sin intervenciones estructurales significativas, lo que contribuyó a la degradación progresiva del conjunto arquitectónico a lo largo de los años siguientes.

Tombamento y Intentos de Recalificación

El reconocimiento oficial del valor histórico ocurrió en 1994, cuando el Gobierno de Pernambuco declaró el edificio como Patrimonio Histórico y Artístico, a través de la Fundarpe, asegurando protección legal.

Dos años después, en 1996, el inmueble fue declarado de utilidad pública para fines de desapropiación, abriendo camino a futuros proyectos de reaprovechamiento que, durante décadas, no avanzaron.

Desde entonces, diversas propuestas han sido anunciadas para ocupar la Fábrica Tacaruna, pero ninguna llegó a ser ejecutada, manteniendo el espacio sin uso y distante de la población pernambucana.

Foto: Secom

Inversión, Edital y Nueva Destinación

El edital de licitación publicado por el Gobierno del Estado prevé la reforma y recalificación completa del complejo, con una inversión superior a R$ 110 millones destinados a la recuperación estructural y funcional.

Después de las obras, el edificio albergará el Centro de Formación de los Profesionales de la Educación de Pernambuco y la Escuela Técnica de Hostelería y Gastronomía, ampliando la oferta de formación pública especializada.

Con la iniciativa, el gobierno busca devolver a la población un patrimonio histórico preservado, cerrando décadas de proyectos no ejecutados y transformando la antigua fábrica en un nuevo polo educacional del estado, finalmente integrado al tejido urbano.

Infraestructura del Estado

El pasado 12 de diciembre, el gobierno de Pernambuco también autorizó el inicio de las obras del Arco Viário Metropolitano, un proyecto anunciado hace más de diez años y considerado estratégico para la movilidad regional.

El corredor conectará la BR-232, en el municipio de Moreno, a la BR-101, en Cabo de Santo Agostinho, con una inversión aproximada de R$ 632 millones.

Los recursos se aplicarán a través del programa PE na Estrada, que concentra obras estructurales destinadas a la recuperación y ampliación de la red vial estatal en áreas logísticas prioritarias.

En esta primera etapa, se autorizó la ejecución del Segmento 2 del Lote 2 del tramo sur del Arco Viário Metropolitano, considerado el más avanzado del proyecto.

El tramo norte, que atraviesa un área de preservación ambiental y generó controversias técnicas y jurídicas, aún pasará por un proceso de licitación específico.

Con 25,32 kilómetros de extensión, el segmento autorizado busca reorganizar la circulación vial del Gran Recife, reduciendo el tráfico pesado en la BR-101 urbana.

La expectativa es retirar camiones del perímetro metropolitano, especialmente aquellos que se dirigen hacia el Puerto de Suape, mejorando la fluidez y la seguridad vial.

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Antonio Albertim
Antonio Albertim
26/12/2025 04:38

Em Goiana, mais precisamente em Itapessoca, ilha onde funcionava uma fábrica de cimento, é circundada pela maré onde já trafegou navios de carga. Poderia ser reativada a navegação para transportar os veículos da Jeep, mas, a governadora, visando a reeleição ainda não pensou nisso…

Antonio Albertim
Antonio Albertim
26/12/2025 04:28

O que eleição não faz…

Hans Waechter
Hans Waechter
24/12/2025 12:49

1955 como ano de encerramento da atividade têxtil está errada. Meu pai Josef Waechter foi gerente desta fábrica e eu nasci, Hans Waechter no casarão da fábrica em 1958.

Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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