Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Después del accidente durante una operación de movimiento de cargas en el Puerto de Aqaba, en Jordania, el director ejecutivo del Incatep destacó la necesidad de más capacitación portuaria en el escenario para garantizar más seguridad y evitar accidentes.
Este lunes, (25/07), el escenario para el segmento portuario está enfocado en la cuestión de la capacitación portuaria en las operaciones de movimiento de cargas, tras el accidente ocurrido en Jordania, que causó la muerte de 13 personas. Así, el Instituto de Capacitación y Entrenamientos Técnicos Portuarios (Incatep) destacó la necesidad de inversiones en esta capacitación para reducir la posibilidad de accidentes y aumentar la seguridad en los puertos brasileños e internacionales.
Accidente en el Puerto de Aqaba, en Jordania, abre debate sobre necesidad de capacitación portuaria para garantizar más seguridad en el movimiento de cargas
Hace pocas semanas ocurrió un accidente en el Puerto de Aqaba, ubicado en el país de Jordania, que causó la muerte de 13 personas y dejó 251 heridos tras la caída seguida de explosión de un contenedor durante una operación de movimiento de cargas.
La embarcación iba a cargar casi 20 contenedores de gas licuado que contenían un porcentaje muy alto de cloro, completando que el producto era pesado y de difícil transporte, y el accidente acabó causando un escenario inestable y peligroso en el complejo.
-
De 30 cooperados a una agroindustria que reúne a 390 familias, de la reforma agraria paraibana, parte hacia un salto histórico, la primera industria de leche en polvo de cabra de la agricultura familiar del Nordeste, un proyecto de R$ 3,75 millones para enfrentar la sequía del Semiárido.
-
La fábrica de Toyota en Porto Feliz ya ha sido totalmente demolida tras un vendaval, y la reconstrucción desde cero cambia el plan de motores hasta 2028.
-
China inicia la construcción del mayor buque de GNL del mundo, un gigante de 344 metros capaz de abastecer a 4,7 millones de hogares durante un mes, transportar 271 mil m³ de gas y colocar a QatarEnergy en el mayor pedido naval jamás registrado en la historia mundial.
-
Bangladesh probó una casa que parece tener boyas escondidas, se mantiene firme en el suelo en días secos y flota durante inundaciones sin convertirse en una casa barco.
La caída del contenedor ocurrió debido al rompimiento de los cables de acero de la grúa que realizaba la operación de izaje y carga de contenedor, configurando una falla técnica. Sin embargo, según el Incatep, el operador podría haber previsto o incluso evitado que eso sucediera, si hubiera tenido una mejor calidad en la capacitación portuaria para el movimiento de cargas.
De esta forma, el escenario portuario internacional abrió los ojos a la necesidad de más seguridad y capacitación para evitar accidentes de este tipo.
Así, realizar la capacitación portuaria de los responsables de las operaciones con materiales de estiba, en el movimiento de carga y descarga, incluso de cargas peligrosas, se vuelve cada vez más necesario en medio de accidentes de este tipo.
En este escenario, no basta con profesionalizar al operador en la parte técnica del movimiento de cargas en los puertos, sino convertirlo en un profesional aún más capacitado para evitar accidentes y garantizar su seguridad y la de los demás en el lugar.
Incatep desarrolló plataforma de capacitación portuaria y busca garantizar más seguridad y evitar accidentes en las operaciones de movimiento de cargas
Viendo la necesidad de más capacitación portuaria para garantizar más seguridad en las operaciones de movimiento de cargas, el Incatep desarrolló una plataforma AVA (Ambiente Virtual de Aprendizaje), específica para la actividad portuaria, revelando los principales peligros en el día a día.
Además, la herramienta cuenta con herramientas utilizadas de forma síncrona para garantizar más participación del operador en la capacitación portuaria, y herramientas asíncronas para garantizar el acceso a la información.
De esta forma, João Gilberto Campos, director ejecutivo del Incatep y especialista en seguridad en el trabajo en terminales portuarios y máster en ingeniería mecánica, comentó lo ocurrido en Jordania y destacó algunos puntos sobre accidentes en el movimiento de cargas.
Afirmó que el operador podría garantizar la seguridad y evitar lo ocurrido si ejecutara los procedimientos de inspección del material de estiba, descritos en los contenidos programáticos del PREPOM, normas ABNT y en la Nr.29.
Así, la simple capacitación portuaria del trabajador podría haber evitado el acontecimiento y, además, garantizado más seguridad en operaciones futuras, para reducir los riesgos de accidente.
El Incatep, certificado por la ISO 9001:2015 y acreditado por la Autoridad Marítima de Brasil, trabaja entonces junto al sector portuario nacional para garantizar la capacitación portuaria de los trabajadores y busca más visibilidad para la cuestión de la seguridad en el movimiento de cargas, uno de los pilares principales para que se realice de manera eficiente en los complejos.
¡Sé la primera persona en reaccionar!