Incentivo para coches eléctricos en Nueva Delhi prevé bono de US$ 1.000, exención de tasas y 32 mil puntos de recarga en la capital india.
El gobierno de Nueva Delhi lanzó el 1 de julio un programa que ofrece hasta US$ 1.000, cerca de 5.169,50 R$, para propietarios que sustituyan vehículos antiguos por modelos eléctricos. El incentivo para coches eléctricos en Nueva Delhi forma parte de una política de cuatro años creada para enfrentar los elevados niveles de contaminación del aire en la capital de la India.
Anunciado el lunes 29 de junio, el plan prevé una inversión total de 150 mil millones de rupias, equivalentes a US$ 1,59 mil millones o aproximadamente 8,2 mil millones de R$.
La iniciativa contempla vehículos eléctricos de dos ruedas, automóviles y camiones ligeros. Además del bono para el cambio, el gobierno promete ampliar la infraestructura de recarga y eliminar ciertos costos para parte de los compradores.
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Programa ofrecerá bono para sustituir coches antiguos
El beneficio de hasta US$ 1.000 será destinado a los propietarios que decidan abandonar vehículos antiguos y adquirir modelos movidos exclusivamente a batería.
La propuesta busca acelerar la renovación de la flota y reducir la circulación de automóviles que utilizan gasolina u otros tipos de propulsión.
Los vehículos híbridos quedaron fuera del programa. De esta manera, los incentivos financieros y fiscales se dirigirán solamente a los modelos totalmente eléctricos.
La política no se limita a los coches de paseo. Scooters, motocicletas y camiones ligeros también podrán recibir apoyo, conforme a la categoría y el período de vigencia de la medida.
Vea los principales incentivos anunciados
El incentivo para coches eléctricos en Nueva Delhi reúne diferentes beneficios para consumidores y para la expansión de la infraestructura:
- hasta US$ 1.000, o cerca de 5.169,50 R$, para el cambio de vehículos antiguos;
- 30 mil rupias, equivalentes a 1.640 R$, para compradores de scooters y motocicletas eléctricas en los dos primeros años;
- 10 mil rupias, cerca de 546,67 R$, para vehículos de dos ruedas a partir del tercer año;
- exención de impuesto de carretera;
- exención de las tasas de registro;
- instalación de 32 mil puntos de recarga en la capital;
- inversión de 150 mil millones de rupias a lo largo de cuatro años.
Las exenciones pueden reducir hasta un 10% del costo del vehículo
Los compradores de modelos eléctricos a batería con un precio de hasta 3 millones de rupias también podrán quedar exentos del impuesto de circulación y de las tasas de registro.
Este límite equivale a aproximadamente US$ 31,8 mil o R$ 164 mil.
Normalmente, estos cargos representan entre el 4% y el 10% del valor del automóvil. La eliminación de estos cargos podría reducir significativamente el costo final de adquisición.
En la práctica, el comprador podrá combinar la exención tributaria con los demás incentivos previstos, dependiendo del vehículo elegido y de las reglas aplicables a la categoría.
Scooters y motocicletas tendrán beneficio propio
El gobierno de Nueva Delhi creó una categoría específica para vehículos eléctricos de dos ruedas.
En los dos primeros años de la política, los compradores de scooters y motocicletas a batería recibirán 30 mil rupias, cerca de US$ 318 o R$ 1.640.
A partir del tercer año, el valor caerá a 10 mil rupias, equivalentes a US$ 106 o aproximadamente R$ 546,67.
La reducción gradual indica que el gobierno pretende ofrecer un mayor estímulo al inicio del programa y disminuir el apoyo a medida que los vehículos eléctricos ganen espacio en el mercado.
La capital tendrá 32 mil nuevos puntos de recarga
La política también busca enfrentar una de las principales necesidades de quienes utilizan un vehículo eléctrico: el acceso a cargadores.
El gobierno se comprometió a instalar 32 mil puntos de recarga en diferentes áreas de Nueva Delhi.
La expansión deberá acompañar el crecimiento de la flota eléctrica y ofrecer más opciones para conductores de coches, motocicletas, scooters y camiones ligeros.
Sin una red amplia, el incentivo financiero aislado podría tener un efecto limitado. Por eso, el programa combina descuentos en la compra con inversión en infraestructura.
Solo eléctricos podrán ser registrados en 2028
La medida más estricta está prevista para abril de 2028.
A partir de esa fecha, Nueva Delhi permitirá el registro solo de vehículos eléctricos. La decisión debería restringir la entrada de nuevos modelos a gasolina y de otras formas de propulsión en la flota de la capital.
Como los híbridos no fueron incluidos en la política, ellos tampoco tendrán espacio dentro de la regla anunciada.
La determinación crea un plazo para que consumidores y fabricantes se adapten al nuevo escenario. Hasta entonces, el gobierno utilizará incentivos, exenciones y puntos de recarga para acelerar la transición.
Fabricantes locales pueden ganar espacio
Se espera que el incentivo para autos eléctricos en Nueva Delhi aumente la demanda por modelos producidos por empresas que ya operan en ese mercado.
Entre los fabricantes mencionados están Tata Motors, Mahindra & Mahindra, TVS Motors, Bajaj Auto y Ather Energy.
El programa podría beneficiar a empresas que ofrecen desde vehículos de dos ruedas hasta automóviles y modelos comerciales ligeros.
Con más consumidores recibiendo descuentos y pagando menos tasas, la tendencia presentada es de aumento en las ventas durante los cuatro años de ejecución de la política.
Combate a la contaminación orienta cambio en la flota
La nueva estrategia fue creada para reducir la contaminación atmosférica enfrentada por la capital india.
Al ofrecer dinero para retirar autos antiguos de circulación, el gobierno intenta acelerar un cambio que dependería solo de la decisión individual de los propietarios.
Los incentivos financieros hacen la sustitución más atractiva, mientras que la prohibición de nuevos registros a partir de 2028 establece una fecha límite para la transición.
Con una inversión equivalente a R$ 8,2 mil millones, 32 mil cargadores y beneficios que llegan a US$ 1.000, Nueva Delhi apuesta en una combinación de recompensa y restricción para transformar su flota en los próximos años.
Con información de g1
