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Inicia en Indonesia la construcción de submarinos furtivos Scorpène de 2.000 toneladas con tecnología francesa, baterías de ion-litio, autonomía de 80 días y capacidad para torpedos pesados y misiles Exocet.

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Escrito por Romário Pereira de Carvalho Publicado el 05/07/2026 a las 10:10 Actualizado el 05/07/2026 a las 10:11
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O treinamento foi realizado na unidade de construção de submarinos da Naval Group, onde os profissionais adquiriram habilidades críticas para o projeto.

Além disso, o programa prevê a transferência de tecnologia e conhecimento técnico para a Indonésia, permitindo que o país desenvolva sua própria capacidade de construção de submarinos no futuro.

Com essas iniciativas, a Indonésia busca alcançar a autossuficiência submarina até a década de 2040, fortalecendo sua defesa marítima e ampliando sua presença no cenário internacional.

La formación involucró soldadura, precalentamiento y control de calidad, con especialistas del área.

Nueva versión tendrá baterías de ion-litio y sistema de combate Subtics

El Scorpène Evolved indonesio reúne innovaciones como nuevo sistema de motor, baterías de ion-litio y el sistema de combate Subtics.

Con una configuración completa de baterías de ion-litio, el submarino tendrá autonomía de misión de hasta 80 días.

La embarcación también podrá transportar una carga mixta de hasta 18 torpedos pesados y misiles Exocet SM39.

El Naval Group confirmó además que el Scorpène Evolved será capaz de disparar el Exocet SM40, misil de próxima generación lanzado desde submarino y actualmente en desarrollo por MBDA, según informó Naval News.

Video de YouTube
El video trata de la etapa de calificación del corte de acero del Scorpène Evolved LiB en Indonesia

Sistema de control gestiona energía, propulsión y seguridad de inmersión

Otro componente destacado es el sistema de gestión de plataforma, conocido como PMS. Es esencial para la operación del submarino e integra el paquete de Sistemas Digitales Distribuidos, llamado DDiS.

El PMS supervisa y gestiona áreas como energía, propulsión, seguridad de inmersión y sistemas auxiliares. Para ello, recibe información y controla instalaciones mediante controladores lógicos programables distribuidos por la embarcación.

En el Scorpène, hay cerca de diez de estos controladores. El sistema centraliza los datos recibidos y envía información de vuelta a los controladores, apoyando la operación de los sistemas del submarino.

Indonesia apunta a la autosuficiencia submarina en la década de 2040

Indonesia considera el programa un paso importante para alcanzar la autosuficiencia submarina a largo plazo.

Los planes nacionales prevén desarrollar capacidad para diseñar, construir y eventualmente exportar submarinos de fabricación nacional durante la década de 2040.

La PT PAL y el Naval Group también discutieron la posibilidad de transformar a Indonesia en un centro regional de producción y mantenimiento para futuros operadores del Scorpène.

Actualmente, el equipo del Naval Group involucrado en el programa tiene ocho especialistas, número que debe llegar a cincuenta.

Todos actúan como operadores de referencia, con transferencia de conocimiento y soporte técnico continuo.

La colaboración también incluye asociaciones franco-indonesias. El aprendizaje del Bahasa Indonesia por parte del equipo francés forma parte del programa, ya que la proximidad lingüística ya ha demostrado ser eficaz en trabajos con otros socios internacionales.

Este artículo fue elaborado con base en información de Naval Group, PT PAL y Naval News, con datos, cifras y declaraciones preservados según el material consultado.

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Romário Pereira de Carvalho

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