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El Consorcio TCR-10 y la Primera Etapa de la Ferrovia Oeste-Leste
El consorcio TCR-10, formado por una empresa brasileña y una china, iniciará las obras de la primera etapa de la Ferrovia Oeste-Leste, conocida como Fiol. El Gobierno Federal también ha estado buscando otras asociaciones en el estado.
Con una inversión de R$ 1,1 mil millones y una previsión de finalización en hasta 36 meses, el proyecto busca conectar los municipios bahianos de Caetité e Ilhéus, donde se encuentra el Puerto Sul.
Impacto en el Empleo y Desarrollo Regional
Durante la construcción, se estima que cerca de 1.200 puestos de trabajo sean generados, con contrataciones graduales conforme avance las obras en los municipios que componen el Lote 1F.
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El proyecto es considerado transformador y contribuirá al crecimiento económico y generación de empleos en la región.
Sostenibilidad y Equilibrio en el Desarrollo
El secretario estatal del Medio Ambiente, Eduardo Sodré, resaltó la importancia de la sostenibilidad en el proyecto, enfatizando la asociación entre el Gobierno del Estado y la Bamin Ferrovia.
El objetivo es garantizar un equilibrio entre el crecimiento económico, la inversión y la generación de empleos, sin comprometer el medio ambiente.
Capacidad de la Fiol I y Beneficios para Diversos Sectores
Con un total de 537 kilómetros de extensión y pasando por 20 municipios, la Fiol I tendrá capacidad para movilizar 60 millones de toneladas de carga por año.
Aproximadamente el 40% de este potencial será utilizado por la Bamin para el transporte de mineral de hierro, mientras que el resto será disponible para la salida de la producción de otras mineras, del agronegocio y demás segmentos.
Puerto Sul y Conexión con la Ferrovia Oeste-Leste
La Bamin también es responsable por la construcción del Puerto Sul, en Ilhéus, un terminal de aguas profundas que recibirá barcos con capacidad de hasta 250 mil toneladas y movilizará hasta 42 millones de toneladas anuales. La finalización de la ferrovia y del puerto representará un nuevo vector de desarrollo económico para diversos sectores productivos.
La Fiol I tiene previsión de estar concluida y en operación a partir de 2027, trayendo beneficios significativos para la Bahia y para Brasil, con impactos positivos en la economía, el empleo y la sostenibilidad ambiental.
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