Jaguar Land Rover comienza su conversión de fábrica inglesa para coches eléctricos, Land Rover eléctrico saldrá en 2024

El Grupo Comenzó a Trabajar en Conversión de Unidad Británica. Land Rover Eléctrico Deberá Salir en 2024

Con el objetivo de una transformación en una marca completamente eléctrica, Jaguar Land Rover quiere estar a la vanguardia de los coches eléctricos y comenzó a convertir su fábrica en Halewood, Inglaterra, para dejar la unidad lista para la producción de solo vehículos de cero emisiones. En Halewood, ciudad del suburbio sureste de Liverpool, se producirá el primer Land Rover impulsado por batería, entre otros futuros coches eléctricos. Se espera que se comercialice a partir de 2024.

En este sentido, la modernización de la fábrica en Halewood estaba prevista desde hace algún tiempo, pero solo ahora ha comenzado. La fábrica tendrá un papel fundamental en la estrategia del grupo, que fue nombrada Reimagine, y busca un rápido cambio hacia la electrificación, tanto en Jaguar como en Land Rover. Según la comunidad oficial, Jaguar, que solo producirá coches eléctricos a partir de 2025, traerá modelos de alta gama, que están hechos con plataformas de tecnologías avanzadas, con inversiones en desarrollo de aproximadamente 3 mil millones de euros. Sin embargo, Land Rover seguirá con un plan más lento, que llevará más tiempo en concretarse.

Coches Eléctricos Harán Historia en Halewood

La fábrica de Halewood comenzó a construirse por parte de Ford a principios de los años 1960, para permitir que la empresa ingresara en los principales mercados europeos con coches producidos en el Viejo Continente. Sin embargo, solo en 2001, la empresa comenzó a producir el X-Type y, posteriormente, también otros modelos de la automotriz fundada por William Lyons. En la última década, con la salida de Ford y el retorno de Jaguar y Land Rover bajo la propiedad de Tata Motors, la fábrica en las afueras de Liverpool comenzó a concentrarse en varios modelos de las dos marcas británicas. Hoy, desea estar a la cabeza en la producción de coches eléctricos e híbridos.

Curiosamente, Ford aún continúa teniendo un centro industrial en Halewood, y la empresa estadounidense también decidió convertir estas plantas para la movilidad eléctrica. En esta perspectiva, sin embargo, la producción se concentrará en trenes de fuerza para vehículos movidos por baterías destinados a Europa. En relación con la conversión de sus actividades a un escenario eléctrico, Jaguar Land Rover también creó un nuevo centro en Gaydon, donde podrá probar cp, facilitando su próxima generación de coches eléctricos con cero emisiones en términos de interferencia eléctrica y de radio.

Así, se le conoce como laboratorio de compatibilidad electromagnética y deberá evaluar el funcionamiento correcto de todos los dispositivos conectados, siempre midiendo cualquier tipo de interferencia electromagnética, un fenómeno que puede traer efectos no deseados incluso en situaciones donde los componentes eléctricos y el equipo de software adquieren cada vez más importancia. Hoy, Jaguar y Land Rover pretenden ser referentes en la producción y desarrollo de coches eléctricos, y la revitalización de la fábrica demuestra su misión de traer nuevos desarrollos para el sector automotriz. Además, las nuevas tecnologías pueden presentar modelos que combinan conceptos antiguos con perspectivas futuristas.