El litoral paulista está a punto de ganar un nuevo hito en movilidad urbana y ocio. Con una inversión millonaria, São Paulo apuesta por una ciclovía de dimensiones inéditas en el país. La obra promete transformar la rutina de residentes y turistas, ofreciendo más seguridad para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte y también como opción de ocio.
Con la concesión de las carreteras del Lote Litoral, São Paulo contará con la ciclovía más grande del país. Serán 73,1 kilómetros de extensión a lo largo de la carretera Padre Manuel da Nóbrega, la SP-055, en el litoral sur.
Las inversiones alcanzan R$ 78,1 millones, destinados exclusivamente a la implantación de la estructura.
El proyecto supera otras ciclovías importantes. La de la Marginal Pinheiros, por ejemplo, tiene 22,2 kilómetros, mientras que la más grande a la orilla del mar, en Praia Grande, suma 22,5 kilómetros. Por lo tanto, la obra representará un hito en el sector.
-
Grúa gigante de 3.600 toneladas rompe 2 récords mundiales al instalar en 6 días el mayor reactor de hidrogenación de una sola pieza forjada y soldada del mundo, de 3.037 toneladas, en una planta petroquímica en China.
-
Puente de 400 millones de reales que reduce el cruce de 30 minutos a solo 1 minuto fue inaugurado, pero una auditoría detectó fallos millonarios.
-
Hombre construye cama de piedra con rocas de granito y vigas de cedro aserradas por él mismo, y el anexo de la casa supera las 437,000 visualizaciones en el canal Bonus Bolts.
-
Investigadora de la USP desarrolla teja que cambia de color con el calor, refleja más sol en días calurosos y puede reducir hasta un 15% el uso del aire acondicionado en Brasil.
Dónde quedará la ciclovía
El tramo entre Bertioga y Santos contará con ciclovía en toda su extensión, cerca de 36 kilómetros, y será completamente duplicado.
En Itanhaém y Peruíbe, se implantarán otros 33 kilómetros. Ya entre Peruíbe y Miracatu, el contrato prevé otros cuatro kilómetros.
Según el acuerdo firmado con la Concesionaria Novo Litoral (CNL), todas las obras deben ser concluidas en un plazo de cinco años.
La Agencia de Transporte del Estado de São Paulo (Artesp) será responsable de supervisar las inversiones y la ejecución.
Seguridad y ocio
El secretario de Asociaciones en Inversiones, Rafael Benini, destacó que la ciclovía atiende a una demanda de la población. “La locomoción en las ciudades del litoral tiene una fuerte presencia de bicicletas, pero hoy mucha gente pedalea en la carretera, corriendo el riesgo de accidente y muerte«, dijo.
Además, Benini reforzó que la ciclovía será continua, iluminada e integrada a las ya existentes.
Esto debería traer más seguridad para los residentes y también para quienes utilizan la bicicleta como opción de ocio.
Con la obra, los ciclistas tendrán un trayecto amplio, seguro y directo para explorar el litoral paulista. El proyecto combina infraestructura, movilidad y calidad de vida.
