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El Nuevo Experimento Offshore Surgió Después de Que las Bombas de Titanio Fueran Probadas en Barcos que Operan en Brasil. Después de Eso, Serán Insertadas en el FPSO en Guyana
Las bombas centrífugas con sede en Reino Unido y fabricante de equipos asociados, Amarinth, ganaron un pedido de la VWS Westgarth para dos bombas de titanio, que se utilizarán a bordo del barco FPSO One Guyana de SBM Offshore, destinado a trabajar para ExxonMobil en Guyana.
Amarinth anunció el lunes 28 que fue encargada por VWS Westgarth de suministrar las dos bombas Offshore de retro-lavado de barcos químicamente mejoradas API 610 OH2 de titanio, después de la entrega exitosa de bombas similares para dos embarcaciones FPSO operando en Brasil.
Para Oliver Brigginshaw, director administrativo de Amarinth, “Estamos muy satisfechos de que VWS Westgarth haya realizado un nuevo pedido a Amarinth para estas bombas de titanio offshore API 610 OH2 para barcos. Esto se basa en la entrega exitosa de un pedido anterior a VWS Westgarth y destaca aún más nuestras capacidades en el suministro de bombas API 610, fabricadas en aleaciones exóticas, que operan de manera confiable en las extremamente duras condiciones experimentadas en embarcaciones FPSO.”
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Bombas Fabricadas en Titanio
Los representantes del Reino Unido explicaron que todas las partes húmedas de las bombas de barcos serían fabricadas en titanio – incluyendo carcasas, impulsores y ejes – para manejar el fluido altamente corrosivo.
Como el titanio es “un material difícil de trabajar”, debe ser fundido bajo vacío total utilizando crisoles de cobre para evitar que el titanio fundido ataque las paredes del crisol, elaboró la empresa Offshore.
Amarinth destacó que tiene “una fuerte relación” con su cadena de suministro en barcos, lo que le permite adquirir componentes de titanio de difícil obtención, mientras que el Reino Unido tiene “una de las pocas fundiciones del mundo” con capacidad para fundir los grandes componentes de titanio necesarios para las bombas.
Certificaciones en las Bombas del FPSO Offshore
Las bombas de barcos API 610 OH2 tendrán certificación ATEX Zona 2 para áreas peligrosas con motores certificados IECEx. Con espacio limitado dentro de la embarcación FPSO, Amarinth señaló que el diseño incluye una placa base a medida que incorpora una estación de control local dentro de su huella.
Según la empresa, las bombas offshore serán suministradas en un plazo de entrega ajustado de 38 semanas, lo que es necesario para adaptarse a la construcción del FPSO que se está realizando en China y combina el nuevo casco multiuso de construcción con varios módulos estandarizados de topsides.
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