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La Mitsubishi Triton llega al mercado con una potencia de 205 cv y un torque de 47,9 kgfm, posicionándose como una pickup robusta capaz de competir directamente con la Toyota Hilux.
La Mitsubishi acaba de lanzar en Brasil la nueva generación de su icónica pickup mediana, ahora bautizada simplemente como Triton. El cambio abandona el nombre L200 y sigue la nomenclatura global de la marca. La preventa está prevista para comenzar en diciembre, mientras que las entregas ocurren ya en enero de 2025, inaugurando la línea 2026.
Diseño Renovado y Chasis Reforzado de la Mitsubishi Triton
Fabricada en la planta de HPE en Catalão (GO), la nueva Triton marca una evolución significativa en la categoría. La sexta generación de la pickup llega con un chasis totalmente renovado, que promete mayor resistencia y durabilidad. Con un 60% más de rigidez flexional y un 40% más de rigidez torsional, el vehículo fue diseñado para enfrentar los desafíos más severos, tanto en las ciudades como fuera de ellas.
El diseño también impresiona. La carrocería exhibe líneas modernas, con destaque para el conjunto óptico en forma de “L”, que, según la Mitsubishi, evoca los ojos de un depredador. Esta firma visual es un elemento que diferencia a la Triton de sus competidoras en el mercado.
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Precios y Versiones: Una Gama para Todos los Gustos
La nueva línea Triton 2026 llega al mercado con precios que comienzan en R$ 249.990 en la versión de entrada, destinada a la venta directa, y van hasta R$ 329.990 en la versión tope de línea Katana. Consulta los valores:
- Triton GL MT (exclusivo para venta directa) – R$ 249.990
- Triton GL AT (exclusivo para venta directa) – R$ 259.990
- Triton GLS – R$ 265.990
- Triton HPE – R$ 284.990
- Triton HPE-S – R$ 314.990
- Triton Katana – R$ 329.990
Las versiones más sofisticadas, HPE-S y Katana, ofrecen el mismo paquete de equipamientos, pero atienden a públicos distintos. Mientras que la Katana apuesta por un acabado oscurecido y juvenil, la HPE-S trae un visual cromado, orientado a consumidores más tradicionales.
Potencia y Economía en la Medida Justa
En cuanto a rendimiento, la Mitsubishi no escatimó esfuerzos. El motor de la nueva Triton entrega 205 cv de potencia y 47,9 kgfm de torque, combinado con una transmisión automática de seis velocidades. Aunque los datos de consumo aún no han sido divulgados, la marca asegura que la pickup será la más económica de la categoría.
Además, la Triton trae un sistema de tracción mejorado, con siete modos de conducción que ajustan el rendimiento al tipo de terreno. Las opciones incluyen:
- Normal
- Eco
- Gravel
- Snow
- Mud
- Sand
- Rock
Interior Tecnológico y Confortable
Por dentro, la Triton sorprende con un interior moderno y bien equipado. El panel de instrumentos digital de 7 pulgadas está acompañado por una central multimedia de 9 pulgadas, con conectividad para smartphones y capacidad para integrar hasta dos dispositivos simultáneamente.
Otro destaque es el sistema de aire acondicionado dual-zone, que ganó salidas de aire en el techo para una refrigeración más eficiente. La presencia de botones físicos para control de las principales funciones, como temperatura e intensidad del aire, promete agradar a los consumidores que prefieren soluciones prácticas en lugar de sistemas totalmente digitales.
La versión Katana, por ejemplo, cuenta con un sistema de cámaras 360º, ideal para maniobras en ambientes urbanos y off-road.
Una Pickup para Diversos Perfiles
La nueva generación de la Mitsubishi Triton llega para reafirmar la posición de la marca en el segmento de pickups medianas en Brasil, donde ya ocupa el cuarto lugar en ventas. Con un precio competitivo, diseño audaz e innovaciones tecnológicas, el modelo promete conquistar tanto a los amantes de aventuras como a los que buscan un vehículo robusto para el día a día.
Ahora, queda saber cómo reaccionará el mercado ante estos cambios. Una cosa, sin embargo, es cierta: la Triton 2026 no pasará desapercibida en las calles y senderos brasileños.
Reportagem mais fulera, não diz nada, não tem ficha técnica, NADA. Só propaganda mesmo…ÉPACABÁÁÁÁÁAÁÁkkkkkkkkkkkkkk