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Nuevo Posicionamiento Visa Reconquistar Fãs Tradicionales Con Motores Potentes, Alineando Tecnología Y Tradición
La Mercedes-AMG confirmó, en junio de 2025, cambios drásticos en la línea de motores. La marca reconoció que el 2.0 turbo híbrido no conquistó a su público fiel.
Esta revelación partió de un alto ejecutivo escuchado por Autocar. Admitió bajo anonimato que el M139l, a pesar de ser avanzado, no logró encantar a los compradores tradicionales de AMG.
Con esto, el fabricante alemán decidió acelerar el desarrollo de nuevos motores V8. La marca también revisitará el seis en línea.
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La montadora lanzará versiones híbridas ligeras o plug-in.
Estas versiones atenderán a las exigencias de emisiones.
Estrategia Renovada Y Lecciones Del Pasado
A pesar de toda la innovación, la Mercedes-AMG se dio cuenta, aún en 2024, de que el motor de cuatro cilindros no generó entusiasmo entre sus fans.
El M139l equipaba modelos como el C63, GLC63, SL43 y GT43. La respuesta del mercado no correspondió a las expectativas.
De acuerdo con el ejecutivo, la marca subestimó la fuerza del apego emocional al V8. Esto influyó directamente en las ventas.
Para empeorar, el costo de reconfiguración del motor para cumplir con los estándares Euro 7 se volvió prohibitivo.
A partir de 2026, las autoridades exigirán estos estándares.
Así, se tomó la decisión de eliminar gradualmente el motor. La medida busca mantener la sostenibilidad financiera y el ADN deportivo de AMG.
Rumores Sobre Sustituciones Y Jubilaciones
Fuentes de la propia Mercedes indicaron que el futuro del C63 permanece incierto. Hasta el primer semestre de 2025 no hay confirmación de una versión V8.
Rumores apuntan que el modelo, junto con el C43, podría ser jubilado antes de lo previsto. En su lugar, podría surgir el C53.
Este modelo utilizará el propulsor M256M, un seis en línea híbrido ligero de 3.0 litros. Es el mismo motor usado en modelos como E53 y CLE53.
El CEO de Mercedes Australia, Jaime Cohen, y el CEO global de AMG, Michael Schiebe, llegaron a defender la estrategia anterior.
Admitieron que la comunicación sobre el sistema híbrido podría haber sido mejor. La explicación falló con los clientes fieles.
Perspectivas Futuras Y Compromiso Con Los Fãs
La nueva fase de AMG, por lo tanto, señala un regreso a los orígenes, pero sin ignorar las crecientes demandas ambientales que exigen cambios rápidos.
Los bloques más grandes volverán con tecnologías híbridas, además, esto garantiza que el rendimiento y la eficiencia se mantengan equilibrados en cualquier situación de uso.
Mientras tanto, futuros V8 y seis en línea híbridos respetarán los límites de emisiones europeos, ya que serán más rigurosos a partir de 2026.
Por eso, la transición muestra que la Mercedes-AMG está escuchando a los consumidores, ya que quiere ajustar la ruta para mantener su base fiel.
Autocar afirma que la montadora apuesta por motores más potentes, así, quiere reconquistar a los puristas que migraron a competidores como el BMW M3.
Este rival ofrece seis cilindros y cambio manual por valores más competitivos, por lo tanto, esto presiona a la Mercedes-AMG a reaccionar pronto.
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