Atención redoblada en la franja de peatones: los conductores pueden ser multados en hasta R$ 423,63 por desatender la prioridad de cruce.
Ignorar el derecho de paso de los peatones en la franja puede costar caro a los conductores. Las infracciones por este motivo se han vuelto cada vez más frecuentes en las ciudades brasileñas, revelando tanto la necesidad de reforzar la educación en el tránsito como el desconocimiento de la legislación por parte de muchos conductores.
En Goiânia, por ejemplo, las multas aplicadas por este tipo de infracción crecieron un 300% en 2023, según un estudio del Gobierno de Goiás.
Además de acarrear penalidades, como multa y puntos en la CNH, el desatender la franja de peatones también expone vidas al riesgo.
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¿Cuándo, al fin, parar en la franja de peatones?
A pesar de las reglas claras en el Código de Tránsito Brasileño (CTB), situaciones cotidianas aún generan dudas.
Según el artículo 183 del CTB, no dar preferencia al peatón en la franja configura una infracción media, con una multa de R$ 130,16 y cuatro puntos en la Licencia Nacional de Conducir (CNH).
Esto incluye casos en los que el peatón está a punto de cruzar o aún no ha terminado la travesía, incluso si el semáforo se abre para los vehículos.
Sin embargo, si el conductor se detiene sobre la franja con peatones aún cruzando, puede ser multado por la infracción anterior y por otra infracción más grave, prevista en el artículo 214: desatender al peatón en cruce, lo que caracteriza una infracción gravísima, con multa de R$ 293,47 y siete puntos en la CNH.
El semáforo verde no anula el derecho del peatón
Uno de los puntos más confusos para los conductores es el cruce en intersecciones con semáforo.
La mayoría entiende que el semáforo verde libera el paso, pero el artículo 70 del CTB determina que, si el peatón ya está en la franja, incluso con la señal abierta para los coches, el conductor debe esperar a que complete la travesía.
En los cruces sin señalización semafórica, la obligación de parar es aún más clara: al notar la presencia de un peatón cruzando o con intención de hacerlo, el conductor debe detenerse antes de la franja.
Avanzar para ver mejor el tráfico solo está permitido si no hay peatones en el área de cruce.
Congestionamiento en la franja: ¿infracción o no?
Otra situación común se refiere a los embotellamientos.
Detenerse sobre la franja de peatones por cuenta de un congestionamiento no es, necesariamente, una infracción — siempre que el semáforo esté verde para los vehículos.
Aún así, los expertos recomiendan atención redoblada para evitar situaciones peligrosas o interpretaciones equivocadas por parte de los agentes de tránsito.
Nueva propuesta de ley endurece reglas y penalidades
Frente al aumento en los atropellos, tramita en la Cámara de Diputados el Proyecto de Ley 3330/24, que propone tornar gravísima la infracción de detenerse sobre la franja de peatones incluso con el semáforo abierto para los coches.
La medida prevé una multa de R$ 293,47 y lleva el nombre de “Ley Laura Beatriz”.
La propuesta fue motivada por la trágica muerte de la niña Laura Beatriz, de apenas cinco años, atropellada en agosto de 2024 mientras cruzaba con su madre en el barrio Glória, en Vila Velha (ES).
“Recientemente, se dio a conocer a toda la nación el fallecimiento de Laura Beatriz, de cinco años, atropellada en la franja de peatones en el barrio Glória, en Vila Velha, en la Gran Victoria, la noche del 21 de agosto. La niña estaba en brazos de su madre cuando ambas fueron atropelladas por el conductor”, declaró la diputada federal Rogéria Santos (REPUBLIC/BA), autora del proyecto.
Con el crecimiento de las multas y la cifra alarmante de accidentes, los especialistas señalan que solo la combinación de campañas educativas y refuerzo en la fiscalización puede garantizar más seguridad en las franjas de peatones.
Conductores bien informados y conscientes de su papel en el tránsito son parte esencial para reducir accidentes y salvar vidas.
¿Y tú? ¿Sabías que incluso con el semáforo verde el peatón puede tener prioridad?

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