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Incluso con fletes más caros, seguros elevados y bloqueos logísticos ligados a la guerra en Oriente Medio, exportaciones del agro brasileño para el Golfo crecen 1,97% en el año, impulsadas por azúcar, carne bovina, maíz y café.
Las exportaciones del agronegocio brasileño para el Consejo de Cooperación del Golfo siguen positivas a pesar de los impactos de la guerra en Oriente Medio, con un aumento del 1,97% en el año y un ingreso de US$ 1,76 mil millones, muestra la Cámara de Comercio Árabe-Brasileña.
El bloque reúne a Arabia Saudita, Baréin, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait y Omán. Pollo, azúcar, carne bovina, maíz y café lideran la pauta, en un escenario marcado por mayores costos logísticos tras el cierre del Estrecho de Ormuz en la región árabe.
Agronegocio resiste a la guerra en Oriente Medio
El pollo, principal ítem exportado, retrocedió un 5,98% en el acumulado del año, a US$ 791,19 millones. Aun así, Catar amplió compras en un 13,82%, sumando US$ 70,29 millones, con uso de puertos sauditas, transporte por carretera y aéreo.
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El azúcar avanzó un 28,74% entre enero y abril, llegando a US$ 442,59 millones. Arabia Saudita tuvo un alza del 46,35%, mientras que Omán registró un salto del 6.332,27%, a pesar de que parte de los puertos fue afectada por el bloqueo.
La carne bovina creció un 28,77% en el cuatrimestre, con US$ 219,30 millones y expansión en todos los mercados del CCG. En abril, sin embargo, los ingresos cayeron un 46,90% respecto a marzo, indicando un posible cambio de tendencia.
Maíz, café y exportaciones totales
El maíz se recuperó en abril, tras embarques casi inexistentes en marzo, y sumó US$ 11,80 millones en el mes. En el año, creció un 11,69%, a US$ 73,01 millones, impulsado por Kuwait y Emiratos Árabes Unidos.
El café acumula un alza del 58,50%, con US$ 64,67 millones, en un movimiento ligado a la recomposición de inventarios en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y Omán, según los datos divulgados.
En las exportaciones totales de Brasil al CCG, los ingresos cayeron un 24,99% en abril, a US$ 455,54 millones. En el año, retrocedieron un 0,67%, a US$ 2,82 mil millones, mientras la guerra en Oriente Medio elevó fletes, seguros y transbordos logísticos por largas distancias.
