Mientras Yakarta se hunde 25 centímetros por año, Indonesia erige en la selva de Borneo una nueva capital de US$ 32 mil millones. Nusantara alcanzó el 80% de la fase 1 en mayo de 2026.
Según un reportaje de la NPR, el palacio Garuda —sede presidencial en forma de águila mítica— ya está finalizado. Fue inaugurado en octubre de 2024.
De hecho, los edificios legislativo y judicial siguen en construcción. El objetivo oficial es entregarlos en 2027, según el gobierno indonesio.
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Mientras la Ferrogrão brasileña sigue paralizada desde hace 16 años, China está erigiendo la torre central del puente ferroviario transmarítimo más grande del mundo — 29,2 km de alta velocidad entre Shanghái y Ningbo.
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Una casa contenedor de 45 m², hecha con tres contenedores en forma de L, según la empresa, fue el primer proyecto de este tipo que ejecutaron, con refuerzo estructural especial y contenedores seminuevos.
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La cubierta de una casa sin tejado tradicional se dota de una losa impermeabilizada, desagües distribuidos, tuberías de colores y acceso oculto para evitar filtraciones, facilitar el mantenimiento y organizar paneles solares, aire acondicionado y el depósito de agua.
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El número de obreros en la obra se disparó. Según datos del gobierno, hoy trabajan entre 150 mil y 200 mil personas —tres veces más que al inicio de la obra en 2022.
Asimismo, el área urbana planificada se extiende por 2.560 km². Es casi el área de la ciudad de Río de Janeiro, pero solo alberga funciones administrativas y residenciales.
Por qué Indonesia necesita abandonar Yakarta por Nusantara
Yakarta tiene 11 millones de habitantes en el área central. Según el estudio de la Wikipedia, más del 40% de la ciudad ya está por debajo del nivel del mar.
De hecho, la megaciudad se hunde más rápido que cualquier otra gran capital del mundo. Las zonas norte registran una caída de hasta 25 cm por año.
- 11 millones de habitantes en Yakarta — área central de la capital actual
- 40% de la ciudad por debajo del nivel del mar — riesgo creciente de inundación
- 25 cm/año de hundimiento — peor tasa entre megaciudades globales
- 2.560 km² de área de la nueva capital — casi el área de Río de Janeiro
- US$ 32 mil millones previstos — presupuesto total en fases hasta 2045
Como resultado, el gobierno decidió trasladar la capital hace más de una década. La ley oficial de transferencia fue sancionada en enero de 2022 por el entonces presidente Joko Widodo.
Por otro lado, la transferencia solo puede ocurrir gradualmente. La previsión es que los funcionarios públicos federales migren entre 2026 y 2030.
Qué hace que el proyecto Nusantara sea único entre las nuevas capitales
Otras capitales fueron construidas desde cero —Brasilia en Brasil en 1960, Naypyidaw en Myanmar en 2005. Pero la nueva capital es la primera esculpida en selva tropical primaria de Asia.

Según análisis del HKTDC, el diseño urbano utiliza principios de ciudad-bosque. Cerca del 70% del área permanecerá con vegetación original preservada.
De hecho, calles anchas con ciclovías, red de movilidad eléctrica y energía renovable son pilares del proyecto. El presupuesto prevé una integración total con transporte público autónomo.
Por eso, las comparaciones con Brasilia terminan ahí. La capital indonesia fue pensada para clima tropical húmedo ecuatorial, no sabana.
El presupuesto de Nusantara enfrenta recortes brutales en 2026
A pesar del optimismo de la fase 1, la financiación estatal se desplomó. Según un reportaje de Time, la aportación federal cayó de US$ 2 mil millones en 2024 a US$ 300 millones en 2026.
De hecho, la caída representa una reducción del 85% en solo 2 años. El cambio de gobierno de Joko Widodo a Prabowo Subianto trajo una nueva prioridad presupuestaria.
Por otro lado, el sector privado es convocado para suplir la brecha. Inversores internacionales fueron llamados en road-shows en Singapur, Tokio y Riad en 2025.
Como resultado, el cronograma original de 2045 puede retrasarse significativamente. Sin capital privado en volumen, el ritmo actual es insostenible.
Los Balik y el impacto ambiental en el pueblo de Borneo
El pueblo Balik vive en Borneo Oriental desde hace siglos. Según reportó Dezeen, comunidades indígenas están siendo desplazadas por el avance de las obras.
Asimismo, Arie Rompas, activista de Greenpeace Indonesia, describió el proyecto como «desordenado e imprudente». Afirma que la construcción viola los derechos de las comunidades locales.

Según Greenpeace, parcelas de selva virgen fueron taladas sin la licencia adecuada en 2024 y 2025. La indemnización a los Balik sigue en discusión.
Asimismo, ONGs internacionales siguen el caso de cerca. Los documentos de la auditoría ambiental aún no han sido hechos públicos.
De hecho, la respuesta del gobierno indonesio es defender que el 70% de la cobertura vegetal será preservada. Los críticos cuestionan esta estimación.
Por otro lado, los líderes Balik quieren una garantía formal de pago y reasentamiento digno antes del avance de la fase 2 de las obras.
Por otro lado, las autoridades indonesias afirman respetar las áreas sagradas. El gobierno destaca la preservación del 70% de la cobertura vegetal original.
Cómo se compara la nueva capital con otros megaproyectos asiáticos
El contraste más inmediato es con la expansión ferroviaria china —ejecución acelerada y financiación estatal continua.
De acuerdo con Linos News, Indonesia sigue un modelo híbrido. Inversión pública inicial y privatización gradual de zonas residenciales.
De hecho, países que enfrentan un hundimiento similar, como el que vemos en las Maldivas con tierra artificial, eligen otra estrategia. Allí, el camino es elevar artificialmente el suelo.
Asimismo, Indonesia decidió mudarse a terreno alto en lugar de defender Yakarta. La logística y el costo eventual de mantener la ciudad inundada eran inviables.
Advertencias y lo que aún puede retrasar a Nusantara
Sin embargo, la financiación privada necesita despegar para que el cronograma se mantenga. Sin ella, las fases 2 a 5 pueden quedar con un alcance reducido.
A pesar de ello, el gobierno de Prabowo reafirmó su compromiso con la transferencia de la capital. Se redujo solo la aportación directa, no el estado del proyecto.
No obstante, los especialistas ambientales continúan alertando sobre el riesgo de erosión de los suelos amazónicos de Indonesia. Borneo tiene suelo frágil cuando se expone a la lluvia tropical.
Por otro lado, ONGs locales reportan cambios en el microclima de la región de la obra. La retirada de cobertura vegetal eleva la temperatura media hasta en 2°C.

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