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Un país rico en petróleo sorprende al adoptar los coches eléctricos como preferencia nacional: el 90% de los vehículos vendidos funcionan con electricidad.
En un mundo donde la movilidad sostenible gana cada vez más protagonismo, un país nórdico rico en petróleo se destaca por transformar su parque automovilístico.
Dado que casi el 90% de las ventas de automóviles nuevos en 2024 serán modelos totalmente eléctricos, la nación muestra cómo las políticas consistentes y los incentivos fiscales pueden impulsar un cambio histórico.
Noruega ha demostrado una vez más su liderazgo mundial en transición para una movilidad sostenible.
Datos publicados por Federación Noruega de Carreteras (OFV) Confirman que el 88,9% de los autos nuevos vendidos en 2024 en el país fueron totalmente eléctricos. Esta cifra sitúa al país nórdico más cerca de lograr el objetivo de eliminar los vehículos de bajo consumo de combustible. combustión interna del mercado.
Mientras que otros países de la Unión Europea enfrentan grandes desafíos para cumplir los objetivos de ventas de vehículos eléctricos, Noruega está preparada para convertirse en el primer país del mundo en operar exclusivamente con automóviles de cero emisiones.
La directora de la Federación Noruega de Carreteras, Christina Bu, predice que el país prácticamente eliminará los coches de gasolina y diésel en un futuro próximo.
El petróleo abunda: ¿es alto el precio del combustible?
Curiosamente, a pesar de ser uno de los mayores exportadores de aceite En el mundo, el precio de la gasolina es alto y a menudo supera el promedio europeo, como parte de una estrategia para desalentar el uso de combustibles fósiles.
En los últimos años, el precio medio de la gasolina en Noruega ha oscilado entre 2,3 y 2,5 euros por litro, uno de los más altos de Europa.
A modo de comparación, en Alemania el precio medio ronda los 1,8 euros el litro, mientras que en Francia ronda los 1,9 euros.
Esta importante diferencia es consecuencia directa de la aplicación de impuestos que penalizan el consumo de combustibles fósiles, redirigiendo recursos a iniciativas que favorecen la movilidad eléctrica.
Tesla domina, pero otras marcas también brillan
Tesla se ha consolidado como la marca más vendida en Noruega en 2024, con 24.259 unidades matriculadas.
O Tesla Model Y Lideró la clasificación general, con la impresionante cifra de 16.858 unidades vendidas, seguido por el Tesla Model 3, con 7.264 unidades.
También destacaron otros modelos populares como el Volvo EX30 (7.229 unidades), el Volkswagen ID.4 (7.222 unidades) y el Toyota bZ4X (6.007 unidades).
Entre los diez coches más vendidos, nueve eran 100% eléctricos. La única excepción fue el Toyota Yaris, un híbrido que ocupó la novena posición debido a su bajísimo consumo de combustible.
Estrategias de éxito
El avance de las ventas de coches eléctricos en Noruega es el resultado de políticas públicas coherentes.
El país ha aplicado altas tasas impositivas a los vehículos de combustión, al tiempo que ofrece generosos incentivos fiscales para los modelos eléctricos.
Beneficios como la exención de impuestos de importación y del IVA han hecho que los coches eléctricos sean más accesibles para la población.
Paradójicamente, estas políticas fueron financiadas por las ganancias generadas por la industria del petróleo y el gas. En 2023, Noruega produjo 2 millones de barriles de petróleo crudo por día, lo que la sitúa como el duodécimo productor mundial.
Las exportaciones de petróleo, gas natural y derivados representaron el 62% del valor total exportado por el país en 2023, alcanzando aproximadamente 1,2 billones de coronas noruegas, unos 111,6 millones de dólares estadounidenses.
La flota eléctrica supera a la gasolina
Otro hito significativo se alcanzó en septiembre de 2024, cuando el parque de vehículos eléctricos superó al de gasolina.
Según la OFV, de los 2,8 millones de automóviles matriculados en el país, 754.303 eran eléctricos, mientras que 753.905 eran de gasolina.
Aunque los coches diésel siguen siendo mayoría, con 999.715 unidades matriculadas, sus ventas están cayendo rápidamente. El mercado noruego refleja un cambio constante y acelerado hacia una movilidad más limpia.
Continuidad política
La responsable de la OFV, Christina Bu, destacó que uno de los principales factores del éxito de Noruega fue la continuidad de las políticas públicas orientadas a la movilidad eléctrica.
Independientemente del partido en el poder, el país ha mantenido esfuerzos constantes para fomentar la adopción de vehículos eléctricos.
"En otros países, vemos que se introducen incentivos y luego se retiran rápidamente. En Noruega evitamos este tipo de inestabilidad y esto fue fundamental para el progreso que logramos.”, afirmó Bu.
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