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El Gobierno Anunció Haber Recibido el Doble de Pedidos del que se Esperaba para la Construcción y Operación de Ferrocarriles por la Iniciativa Privada
Ayer, jueves (23/09), el ministro de Infraestructura, Tarcísio Freitas, dijo que el Gobierno Federal anunció haber recibido el doble de pedidos del que se esperaba para la construcción y operación de ferrocarriles por la iniciativa privada. Tarcísio dijo que se esperaban siete pedidos y que llegaron 14, el proyecto inicial pretendía recaudar R$ 30 mil millones en inversiones. Hasta el momento, son R$ 80 mil millones recaudados. Lee también esta noticia: Mineradora Vale informa que la construcción de ferrovía podrá costar R$ 8,7 mil millones
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Programa para Impulsar la Construcción de Ferrocarriles
El Pro Trilhos fue instituido por la Medida Provisoria nº 1.065/21 con el objetivo de aumentar la atractividad del sector privado para realizar inversiones en ferrocarriles, ya sea a través de nuevos emprendimientos o utilizando ferrocarriles ya existentes.
Durante la ceremonia, se firmaron requerimientos de autorización ferroviaria para la construcción de 11 tramos de ferrocarriles. Juntas, las solicitudes suman 3,3 mil kilómetros de nuevos rieles y R$ 53,5 mil millones en inversiones. Los nuevos ferrocarriles atraviesan ciudades de nueve estados en cuatro regiones brasileñas: Espírito Santo, Maranhão, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Pernambuco, Piauí y São Paulo.
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Con la formalización de los pedidos, los requerimientos comienzan a ser evaluados por el Ministerio de Infraestructura, responsable de emitir las autorizaciones, en caso de que los emprendimientos cumplan con todos los requisitos exigidos por el Gobierno Federal. El ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, dijo que las medidas adoptadas por el Gobierno Federal en el sector están promoviendo la mayor revolución ferroviaria en los últimos años. “Estamos celebrando nuestra independencia logística. Estamos celebrando el rescate del módulo ferroviario”, afirmó.
Los Proyectos que el Gobierno Recibió
El gobierno recibió el 14º pedido para la construcción de ferrocarril sin la necesidad de licitación, la llamada autorización ferroviaria. Se trata del ferrocarril “Estrada de Ferro JK”, que tendrá 1.108 km y conectará Brasília y Barra de São Francisco (ES). La empresa interesada es Petrocty y la expectativa de inversión es de R$ 13,5 mil millones. Además de esta inversión, la empresa se comprometió a inyectar R$ 700 millones en seis UTACs (Unidades de Transbordo y Almacenamiento de Cargas) a lo largo de los rieles.
Todos los proyectos de ferrocarriles para ser construidos por autorización hasta el momento:
- Água Boa (MT) – Lucas do Rio Verde (MT): 557 km de extensión;
- Uberlândia (MG) – Chaveslândia (MG): 235 km de extensión de ferrocarril;
- Estreito (MA) – Balsas (MA): 245 km de extensión;
- Shortline entre Perequê (SP) – TIPLAN/Porto de Santos (SP): 8 km de extensión de ferrocarril;
- Maracaju (MS) – Dourados (MS): 76 km de extensão;
- Guarapuava (PR) – Paranaguá (PR): 405 km de extensión de ferrocarril;
- Cascavel (PR) – Foz do Iguaçu (PR): 166 km de extensión;
- Cascavel (PR) a Chapecó (SC): 286 km de extensión de ferrocarril;
- Açailândia (MA) – Alcântara (MA): 520 km de extensión;
- São Mateus (ES) – Ipatinga (MG): 420 km de extensión de ferrocarril;
- Suape (PE) – Curral Novo (PI): 717 km de extensión;
- Terminal Intermodal en Santo André: 7 km de extensión de ferrocarril;
- Presidente Kennedy (ES) – Conceição do Mato Dentro/Sete Lagoas (MG): 610 km de extensión;
- Estrada de Ferro Juscelino Kubitschek (EFJK) – de Barra de São Francisco (ES) a Brasília (DF): 1.108 km de extensión de ferrocarril.
