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La Práctica de Añadir Diésel a la Gasolina para Supuestamente Limpiar y Lubricar el Sistema de Alimentación es un Mito Peligroso, Alerta Especialista. Entienda los Riesgos.
Una duda común entre conductores es si añadir una pequeña cantidad de diésel a la gasolina puede ayudar a limpiar el motor y lubricar el sistema de alimentación. Esta creencia popular, sin embargo, carece de fundamento técnico y puede traer problemas al vehículo.
El profesor Fernando Landolfo, consultor técnico de la revista O Mecânico y profesor de ingeniería, aclara que mezclar estos combustibles no es recomendado y explica los motivos detrás de esta afirmación, desmintiendo así otro mito del mercado automotriz.
El Mito Popular: Usar Diésel en la Gasolina para Limpieza y Lubricación
La idea de que algunos mililitros de diésel por litro de gasolina podrían beneficiar motores de gasolina, ayudando en la limpieza de componentes y en la lubricación del sistema, circula entre conductores. Algunos también creen que esta mezcla aumentaría la densidad de la gasolina.
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Sin embargo, según el profesor Landolfo, no existe ningún trabajo académico en el área de ingeniería que compruebe o rechace la hipótesis de que el diésel ayude en la lubricación del sistema de alimentación de un motor ciclo Otto (movido a gasolina).
Lo que Dice la Ingeniería
La adición de diésel a la gasolina puede, de hecho, provocar una pequeña elevación en la masa específica del combustible resultante, debido a la mayor densidad del diésel. Sin embargo, los posibles perjuicios superan cualquier supuesto beneficio.
«El aceite diésel es un tipo de combustible, la gasolina es otro», destaca Landolfo. La mezcla de estos dos productos distintos para su uso en un motor diseñado para solo uno de ellos no trae ventajas y expone el propulsor a riesgos.
Diferencias Fundamentales Entre los Combustibles
El aceite diésel se obtiene de la destilación fraccionada del petróleo crudo y sus componentes básicos, como gasóleo y nafta, son más pesados que los de la gasolina. Está diseñado para ser quemado en condiciones específicas, en cámaras de combustión con mayor tasa de compresión, características de los motores ciclo diésel.
La gasolina, por su parte, utiliza fracciones más ligeras del petróleo y tiene un proceso de combustión diferente, adecuado a los motores ciclo Otto.
Riesgos de la Mezcla: Formación de Depósitos y Más Contaminación
El principal problema de usar diésel en la gasolina es que el aceite diésel no fue hecho para ser quemado en las condiciones de un motor a gasolina. «Esta mezcla, cuando se quema en el motor Otto, puede provocar la formación de depósitos dentro del motor», alerta el profesor.
Además de la carbonización y formación de residuos, la práctica de añadir diésel a la gasolina también puede llevar a un aumento en la emisión de contaminantes, perjudicando el medio ambiente y pudiendo causar problemas con la fiscalización.
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