Siete de los diez cables cortados ocurrieron en solo dos meses entre noviembre de 2024 y enero de 2025. El carguero chino Yi Peng 3 sigue siendo el foco de la investigación occidental sobre sabotaje subacuático.
El carguero chino Yi Peng 3 está en el centro de la investigación europea sobre los cables cortados en el Báltico. Los incidentes llegaron al décimo desde 2022, según un informe publicado por el Atlantic Council.
Según el informe, siete de estos cortes ocurrieron en solo dos meses, entre noviembre de 2024 y enero de 2025. La concentración geográfica y temporal sustenta la hipótesis de una operación coordinada.
Según Wikipedia, el 17 y 18 de noviembre de 2024 dos cables fueron cortados casi simultáneamente. Fueron el BCS East-West Interlink y el C-Lion1, infraestructura crítica de telecomunicaciones entre Finlandia, Alemania y Lituania.
-
Motor de hidrógeno 100% puro entra en la red eléctrica de España por primera vez en el mundo y muestra cómo el exceso de energía solar y eólica puede convertirse en electricidad limpia en momentos de alta demanda.
-
Enquanto missões lunares levam robôs cada vez maiores, Japón apostó en un pequeño SORA-Q del tamaño de la palma de la mano, que se transformó en la Luna y fotografió el aterrizaje de la SLIM.
-
Un estudio genético muestra que Europa después de Roma no nació de una invasión relámpago, sino de familias, migraciones y mucha mezcla.
-
China quiere instalar un power bank gigante en el espacio para recolectar luz solar sin parar, día y noche, y ya ha probado en tierra, en una torre de 75 metros, el envío de energía sin cables a 100 metros de distancia para varios objetivos en movimiento.
Yi Peng 3 y la flota en la sombra rusa
Según el Lieber Institute, de la Academia Militar de West Point, el carguero Yi Peng 3, con bandera de Hong Kong, fue identificado cerca de los dos cables rotos.

De hecho, autoridades europeas creen que el ancla del barco causó el daño. Por otro lado, aún no hay una conclusión pública sobre si fue un accidente o un acto intencional.
En paralelo, oficiales de inteligencia de la OTAN sospechan que esta embarcación operaba bajo la influencia de la inteligencia rusa. En consecuencia, el término «shadow fleet» (flota en la sombra) se ha convertido en jerga estándar en la cobertura especializada.
Según el Bulletin of the Atomic Scientists, la flota en la sombra rusa incluye decenas de barcos sin identificación clara que escapan a las sanciones tradicionales.
Cronología: del barco chino a otros cortes en el Báltico
Según el registro del Atlantic Council, los incidentes incluyen el cable Estlink 2, dañado en octubre de 2023 entre Finlandia y Estonia.
El 25 y 26 de diciembre de 2024, otros tres cables sufrieron daños casi simultáneos, entre ellos el EstLink 2 (segundo corte) y el C-Lion1 (segundo corte).
De hecho, en paralelo, el Eagle S, con bandera de las Islas Cook, fue detenido por Finlandia.

Según Elisa, operadora finlandesa, el 31 de diciembre de 2024 a las 04:53 de

¡Sé la primera persona en reaccionar!