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Nueva resolución del Contran promete multar a quien incumpla las reglas para cascos, estableciendo exigencias rigurosas para la seguridad de los motociclistas. La certificación Inmetro y uso de viseras cristal de noche ahora son obligatorios.
En un intento por aumentar la seguridad en las carreteras brasileñas, el Consejo Nacional de Tránsito (Contran) lanzó una nueva regulación para el uso de cascos, que ya ha generado preocupaciones entre conductores y pasajeros de motocicletas.
No obstante, pocos saben que la resolución 940/22, publicada en el Diario Oficial de la Unión, trae exigencias detalladas para los equipos de protección, cuya no conformidad puede resultar en multas significativas. ¿Está la población preparada para estas nuevas medidas?
La resolución, a pesar de haberse publicado hace algún tiempo, aún es desconocida por muchos motociclistas.
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Propone una actualización y unificación de normas ya existentes para equipos de seguridad, pero sin grandes cambios en relación a los reglamentos anteriores, ahora revocados.
El objetivo principal del Contran es, según la nueva regla, alinear las exigencias para una mayor seguridad de los conductores y pasajeros de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos con cabina abierta, reforzando la importancia del uso correcto de cascos y otros dispositivos de seguridad.
Reglas para cascos en 2024
La nueva norma establece exigencias específicas para el uso de cascos, con reglas rigurosas que buscan garantizar la seguridad y la integridad de los motociclistas.
Entre los principales puntos están la obligatoriedad de certificación por el Instituto Nacional de Metrología, Calidad y Tecnología (Inmetro), la presencia de dispositivos retrorreflectantes y el uso de viseras adecuadas.
Certificación Inmetro
Para ser considerados seguros, todos los cascos deben poseer la certificación del Inmetro. Esta medida tiene como objetivo garantizar que el casco cumpla con los estándares de calidad y seguridad.
Además, los cascos necesitan estar equipados con correas y ganchos de fijación adecuados, garantizando que queden debidamente ajustados durante la conducción, minimizando el riesgo de accidentes causados por el mal uso del equipo.
Uso obligatorio de dispositivos retrorreflectantes
Los dispositivos de seguridad retrorreflectantes son obligatorios y deben estar presentes en los laterales y en la parte trasera de los cascos.
Esta medida, según el Contran, busca aumentar la visibilidad de los motociclistas en las carreteras, especialmente en condiciones de baja luminosidad.
La intención es hacer que los motociclistas sean más visibles para otros vehículos, reduciendo la posibilidad de colisiones.
La importancia de las viseras en los cascos
La resolución también aborda el uso obligatorio de viseras, un ítem esencial para la protección de los ojos.
Durante la conducción, las viseras deben mantenerse bajadas, ofreciendo una cobertura completa para los ojos del motociclista y del pasajero.
En caso de paradas, la visera puede levantarse, pero debe ajustarse nuevamente antes de que el vehículo vuelva a moverse.
Para el periodo nocturno, la regla es aún más estricta: solo se permiten viseras cristal, estando prohibido el uso de películas de color.
La medida refuerza la necesidad de una visión clara y desobstruida por la noche, minimizando los riesgos de accidentes causados por falta de visibilidad.
Alternativa: gafas de protección
Quienes usan gafas graduadas o de sol no necesitan renunciar a su seguridad.
La resolución permite el uso de gafas de protección como una alternativa segura, siempre que sean modelos específicos para motociclistas, y no simples gafas de sol comunes o gafas correctivas.
Las gafas de protección tienen características de seguridad que protegen al motociclista del viento, polvo y objetos, garantizando una cobertura más completa y eficaz.
Multas rigurosas para quien desrespetar las reglas de los cascos
De acuerdo con el Contran, las multas para quien desrespetar las nuevas exigencias son significativas.
La intención del organismo es garantizar que la nueva regla sea respetada por todos los conductores de motocicletas, reforzando el compromiso con la seguridad en el tránsito.
El impacto de las multas para quienes insisten en ignorar las normas puede pesar en el bolsillo de los conductores, una estrategia que busca intensificar la adhesión al uso adecuado de equipos de seguridad.
Objetivo: mayor seguridad en las carreteras
La creación de esta nueva resolución es un intento de reducir los números alarmantes de accidentes que involucran motociclistas.
Según estadísticas recientes, el número de accidentes graves que involucran motocicletas en Brasil sigue alto, y la falta de equipos adecuados de protección contribuye directamente a la gravedad de las heridas.
Con esta nueva regulación, el Contran busca promover un ambiente más seguro en las carreteras brasileñas, al mismo tiempo que concientiza a los motociclistas sobre la importancia del uso correcto de cascos y equipos de protección.
La nueva regulación para cascos impuesta por el Contran ha generado debates entre los motociclistas brasileños, que pueden tener dificultades para adaptarse a todas las exigencias.
Mientras muchos creen que las medidas son fundamentales para mejorar la seguridad, otros cuestionan el impacto financiero de las multas, especialmente para quienes ya poseen equipos que no cumplen con todos los requisitos de la norma.
¿Y tú, crees que la nueva norma para cascos realmente contribuirá a la seguridad de los motociclistas o será solo otra regla difícil de fiscalizar?
Bem, aqui no RJ não vai mudar nada, primeiro vc vai na loja comprar uma moto zero nem o capacete eles te dão, é a mesma coisa que vc comprar um carro sem o cinto de segurança. Um dos acessórios mais importantes e não é cobrado e que também não vem de fábrica é a antena corta linha. Agora vir implicar com viseira levantada? Imagino em dias de chuva, vou ter que ligar o limpa viseira ….
Em uma tentativa , de roubar mais , não de se preocupar com a segurança, esses filhos da **** se preocupa com segurança de ninguém, e uma radar em cada esquina , ****.
Quem fazem as leis são os senadores que vcs nem lembram de ter votado, para os ignorantes de plantão. E outra quando vc fez auto escola isso se aplica no CFC, deveria saber disso. E outra se tirou habilitação corretamente sem quebra saberiam disso.