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Regla Nacional Sobre Espejos Retrovisores Físicos y Digitales Entra en Vigor en Junio de 2025 y Ya Causa Preocupación Entre los Conductores
Un importante cambio en el tránsito brasileño entró en vigor este mes y ha sorprendido a conductores en todas las regiones del país.
Desde el día 13 de junio de 2025, se hizo obligatoria la conformidad con los requisitos actualizados de la Resolución Nº 966/2022 del CONTRAN, que trata de los espejos retrovisores físicos y digitales. La nueva norma, aunque publicada originalmente en junio de 2022, tiene su aplicación plena en 2025, con implicaciones directas para vehículos de pasajeros, autobuses, camiones y motocicletas.
Las penalidades, que incluyen multa, puntos en la licencia y hasta retención del vehículo, ya han comenzado a aplicarse por agentes de tránsito en todo Brasil.
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Qué Cambió con la Nueva Regulación
De acuerdo con el Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN), la nueva legislación exige que todos los vehículos automotores — sean nacionales o importados — cuenten con dos espejos retrovisores externos y uno interno, debidamente homologados.
Además, el texto también autoriza, de forma expresa, la instalación de espejos retrovisores digitales con cámaras y monitores. Sin embargo, para que esta sustitución sea legal, los equipos deben:
- Ser certificados por INMETRO
- Reproducir imágenes en tiempo real con nitidez, incluso bajo lluvia o luz solar directa
- Cubrir el mismo campo de visión o mayor que los espejos convencionales
- Atender a las dimensiones mínimas técnicas, con área reflectante superior a 69 cm²
Según el Departamento Nacional de Tránsito (DENATRAN), la medida busca aumentar la seguridad vial, especialmente en vías urbanas con tráfico intenso y carreteras de alta velocidad.
Aplicación de la Ley Avanza en Etapas Desde 2019
Aunque muchos conductores solo estén tomando conocimiento ahora, el proceso de implementación de la nueva regla ha ocurrido durante años:
- enero de 2019: medida comenzó a valer para motocicletas y ciclomotores
- octubre de 2022: vehículos importados y nacionales empezaron a ser incorporados gradualmente
- octubre de 2024: modelos producidos en Brasil para pasajeros ya estaban obligados a seguir el estándar
- junio de 2025: inicio de la fiscalización nacional plena, incluyendo autobuses y camiones pesados
De acuerdo con el especialista en seguridad automotriz Luiz Fernando Gonçalves, del Instituto Brasileño de Seguridad en el Tráfico, además de modernizar el sector, la regulación también busca alinear a Brasil no solo con las tendencias mundiales en el uso de tecnología automotriz, sino también con la prevención de accidentes urbanos, como destacó el profesional.
Multas, Retención y Pérdida de Puntos Ya Están en Vigor
Con el inicio de la fiscalización intensiva, conductores que circulen sin los espejos retrovisores exigidos serán penalizados con base en el Código de Tránsito Brasileño. Las penalidades incluyen:
- Multa de R$ 195,23
- Cinco puntos en la licencia de conducir
- Retención inmediata del vehículo hasta la regularización del ítem
Además, las autoridades han utilizado cámaras de monitoreo en vías urbanas y carreteras para identificar infracciones relacionadas con la ausencia o el mal estado de los espejos retrovisores.
Según la Asociación Brasileña de Ingeniería de Tráfico (ABET), los espejos retrovisores se encuentran entre los ítems de seguridad más descuidados, pero también más decisivos para evitar colisiones laterales y traseras.
Riesgos Para Dueños de Vehículos Más Antiguos
La nueva norma también ha afectado directamente a propietarios de vehículos con más de 10 años de fabricación. Esto se debe a que, aunque los autos más antiguos pueden mantener los espejos convencionales, se debe garantizar que estén intactos, bien fijados y dentro de las medidas exigidas.
En caso de sustitución por espejos retrovisores digitales, será obligatorio:
- Adquirir equipos homologados por INMETRO
- Instalar en talleres acreditados con emisión de laudo técnico
- Presentar documentación actualizada, cuando lo soliciten las autoridades
Según el ingeniero automotriz Ricardo Matos, de la Federación Nacional de Reparación de Vehículos, “muchos propietarios ya enfrentan dificultades para adaptar sus vehículos, debido al alto costo y a la escasez de talleres acreditados en ciudades más pequeñas”.
Medida Busca Seguridad, Pero Preocupa a Usuarios
Aunque el objetivo sea claro — reducir accidentes y ampliar el campo de visión del conductor —, muchos conductores han reportado falta de información y sorpresa ante la fiscalización.
En una entrevista a la Revista AutoMotor el 10 de junio, la coordinadora de educación para el tránsito Juliana Ribeiro afirmó que “la transición no fue suficientemente divulgada, y esto ha causado preocupación entre los conductores que no sabían de la obligatoriedad”.
Además, entidades relacionadas al sector automotriz señalan que el número de multas por falta o inadecuación de los espejos retrovisores creció un 22% entre mayo y la primera semana de junio de 2025.
Fiscalización Más Rigurosa Exige Atención de los Conductores
Con la aplicación nacional de las nuevas reglas, por lo tanto, los conductores deben, además, mantenerse actualizados y, en consecuencia, realizar revisiones periódicas. Especialmente, deben prestar atención a los siguientes aspectos:
- Verificar grietas, holguras o desajustes en los espejos retrovisores
- Asegurarse de que los equipos digitales cuenten con laudo y certificación válidos
- Adaptar el vehículo conforme a las directrices establecidas por la Resolución Nº 966/2022
Expertos destacan que la medida está alineada a tendencias internacionales de modernización del tránsito. Sin embargo, el éxito de la implementación dependerá de acciones educativas, incentivo a la adaptación y fiscalización justa y transparente.
¿Qué Piensas de la Nueva Regla?
Ante este nuevo escenario, surge, así, una duda importante: ¿los conductores deben priorizar la rápida adaptación tecnológica para evitar multas, o el gobierno debería ampliar el plazo e invertir más en campañas educativas?
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