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Un Nuevo Proyecto de Ley Puede Revolucionar el Proceso para Obtener la CNH, Trayendo Cambios Significativos en las Reglas de Tránsito. La Propuesta Busca Modificar las Clases de Conducción, Exigiendo que Sean Realizadas en Vehículos Automáticos y Eléctricos. Si Es Aprobada, Esta Medida Promete Modernizar la Capacitación de Nuevos Conductores, Alineándola a las Tecnologías Más Sostenibles y Prácticas del Mercado.
Un nuevo proyecto de ley propone cambios significativos para el proceso de obtención de la Licencia Nacional de Conducir (CNH). La propuesta incluye la posibilidad de que vehículos automáticos y eléctricos sean utilizados en las clases prácticas de conducción, trayendo más modernidad y accesibilidad a la capacitación de nuevos conductores. Además, el proyecto prevé la introducción de un curso obligatorio de educación en tránsito, reforzando la importancia de la seguridad y de la concientización al volante. Estos cambios buscan adaptar el proceso de habilitación a las innovaciones tecnológicas del sector automotriz y promover una formación de conductores más alineada con las necesidades actuales.
Entienda los Detalles Revelados Hasta el Presente Momento sobre el Nuevo Proyecto de Ley para Clases de Conducción
En tramitación en el Senado Federal, el proyecto de ley tiene como autora a la senadora Teresa Leitão (PT-PE). En el primer caso, Teresa justifica que los eléctricos y automáticos puedan ser utilizados en las clases prácticas por una visión de mercado, teniendo en cuenta que la mayoría de los autos nuevos ofrecidos actualmente en Brasil son automáticos y los eléctricos entran en esta cuenta.
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Nissan vende «Kicks popular» más barato que Kwid, Mobi y C3 en Brasil; por cerca de R$ 30 mil en la conversión sin impuestos, Magnite tiene apariencia de SUV compacto, ruedas de aro 16, 6 airbags desde la versión Visia y muestra un Nissan accesible que desapareció de las tiendas brasileñas.
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Suzuki vende «Kwid japonés» más barato que Renault Kwid, Fiat Mobi y Citroën C3 en Brasil; por menos de R$ 20 mil en la conversión sin impuestos, Alto K10 tiene motor 1.0 K10C, opción CNG, cambio manual o AGS, 6 airbags y hatch urbano que el brasileño no tiene, pero la India sí.
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MG vende una «Kombi turbo» de 7 u 8 lugares más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Caoa Chery Tiggo 8 en Brasil; por cerca de R$ 86 mil en la conversión sin impuestos, G50 Plus tiene motor 1.5 turbo de 181 PS, cambio manual o DCT, asientos tipo captain seat y una central de 12,3” en un familiar que las Filipinas tienen, pero el brasileño no.
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Honda lanza ‘Kombi premium’ de 7 plazas más barata que Jeep Commander, Toyota SW4 y Chevrolet Trailblazer en Brasil; por cerca de R$ 87 mil en la conversión sin impuestos, Honda Freed tiene motor 1.5, opción híbrida y:HEV, transmisión CVT, Honda Sensing, puertas deslizantes y paquete familiar que el brasileño aún no tiene, pero Japón sí.
De este modo, con la nueva ley para obtener la CNH, los candidatos que tendrán mayor contacto con autos automáticos ya podrían realizar el aprendizaje en un similar. Según la autora a la Agencia Senado, actualmente no hay posibilidad de su utilización para fines de aprendizaje, teniendo en cuenta que hasta el presente momento no ha habido regulación por parte del órgano máximo ejecutivo de tránsito.
En otros puntos del proyecto de ley sobre las clases de conducción, la autora propone la creación de un curso de educación en tránsito obligatorio para la obtención de la CNH. Para ella, la educación en tránsito debe ser una política de seguridad pública que debe ser eficaz en la protección de la integridad física del ciudadano brasileño y una política pública eficiente para la formación de ciudadanos en el ejercicio de su ciudadanía.
Entienda Cómo Será el Curso de la Nueva Ley para Obtener la CNH
Con la nueva ley para obtener la CNH, el curso en cuestión debe abordar, entre otros temas, legislación de tránsito, conducción defensiva, instrucciones básicas de primeros auxilios, nociones de ciudadanía y conceptos de protección al medio ambiente que tengan relación con el tránsito. Teresa Leitão justifica el proyecto de ley con el aumento en los siniestros de tránsito.
Consulta el texto del Senado haciendo clic aquí
Según el texto, actualmente, no hay posibilidad de usar los eléctricos y automáticos para fines de aprendizaje, en clases de conducción, ya que hasta el presente momento no ha habido regulación por parte del órgano máximo ejecutivo de tránsito.
La producción de vehículos con transmisión automática representa actualmente más del 70% del volumen nacional, según la senadora, resaltando la necesidad de clases con vehículos automáticos teniendo en cuenta la autorización de este tipo de cambio en los últimos años.
En diversos países alrededor del mundo, los órganos de tránsito hacen distinción entre vehículos con cambio manual y automático a la hora de conceder habilitación para conducir. En el Reino Unido, Japón y Alemania, por ejemplo, hay clases de conducción y CNH específica para quienes aprueban los exámenes en un carro automático. Ya la aprobación en el examen con carro manual otorga la ventaja al conductor de poder manejar vehículos con los dos tipos de transmisión.
Otro Proyecto de Ley para Clases de Conducción
Además de la senadora, un nuevo Proyecto de Ley, presentado por el senador Eduardo Gomes (MDB-TO), permite al conductor manejar solamente autos automáticos. Además, la nueva ley para obtener la CNH prohíbe a los conductores habilitados en esta categoría conducir autos con cambio manual.
Resumiendo, el nuevo PL cambiaría el Código de Tránsito, siendo así, aquellos que desean obtener la CNH para carro automático, tendrían el derecho de optar por hacer el examen de conducción vehicular en un carro con transmisión automática, siempre en los términos del Consejo Nacional de Tránsito.
Praq mudança isso tudo só pro povo pagar mais caro na CNH no Brasil e muita frescura pra tudo esse pessoal q tem estas brilhante ideias deveriam aplicar ideias para reduzir o custo de uma CNH q assim todos teriam a oportunidade de tirar a CNH com isso iria reduzir os acidentes hoje com o preço de uma CNH tem pessoas q tira a CNH ou compra o carro infelizmente muitos andam sem quem anda com carro elétrico ele custa mais q um carro popular
Q os autores vão pra pqp.
Bando de inúteis do Senado! Vão procurar coisas mais importantes pra fazer. SENADO INÚTIL!!!