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Producida en Argentina, la camioneta de Stellantis ofrece potencia de 200 cv y consumo competitivo, ideal para quienes buscan fuerza y economía
Ram confirmó oficialmente la llegada de su nueva camioneta mediana al mercado sudamericano. Bautizada como Dakota, la novedad será producida en Argentina y llegará a Brasil a principios de 2026, rescatando un nombre de tradición en el segmento, pero con una propuesta totalmente actualizada. El modelo nace de la misma plataforma que dio origen a la Fiat Titano, en asociación con la china Changan, pero apuesta por un diseño exclusivo y por la identidad visual robusta característica de Ram.
Fruto de una inversión de US$ 385 millones en el proyecto KP2, la Dakota comparte la base mecánica y estructural de la Titano, pero se diferencia en el visual y en la posición en el mercado. La parte delantera presenta el tradicional ADN de la marca norteamericana, con una parrilla imponente y faros agresivos, además de luces traseras y tapa de caja rediseñadas. La estrategia es clara: ofrecer una camioneta que se posicione como alternativa competitiva frente a rivales ya consolidadas, como Toyota Hilux, Ford Ranger y Chevrolet S10.
Motor Moderno y Desempeño Robusto
El corazón de la Dakota será el ya conocido motor 2.2 L Multijet II turbodiesel, producido por Stellantis. Este propulsor entrega 200 caballos de potencia y 45,9 kgfm de torque, acoplado a la transmisión automática de 8 marchas (ZF 8HP50) y al sistema de tracción integral 4×4 con reductora y modo automático.
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Desarrollado con tecnología de inyección common-rail de alta presión, el Multijet II ofrece hasta ocho inyecciones por ciclo, garantizando una quema de combustible más eficiente, menores emisiones y funcionamiento suave. El resultado es un motor robusto y confiable, que equilibra fuerza para el trabajo pesado con eficiencia en el uso diario.
Consumo de Combustible: Qué Esperar
Aún no hay datos oficiales de Ram sobre la Dakota, pero como el conjunto es el mismo de la Fiat Titano, ya es posible proyectar números bastante cercanos. Según datos homologados:
- Consumo urbano: entre 9,9 y 10,1 l/100 km (aprox. 10 km/l)
- Consumo rodoviario: entre 9,2 y 10,8 l/100 km (hasta 11 km/l)
Estas cifras colocan a la camioneta en línea con las principales competidoras de la categoría. En paralelo, la Ram Rampage, que utiliza la misma motorización, ya ha demostrado mayor eficiencia en Brasil, alcanzando hasta 13,3 km/l en carretera (7,5 l/100 km), lo que muestra el potencial del Multijet II cuando se combina con calibración optimizada y mejoras aerodinámicas.
Producción y Llegada al Mercado
La fabricación de la Dakota estará a cargo de la planta de Córdoba, en Argentina, la misma donde ya se produce la Fiat Titano. Esta estrategia refuerza la importancia de la unidad para Stellantis en América del Sur, que hoy ya abastece diferentes mercados con la base de la Changan Hunter, también utilizada por la Peugeot Landtrek y la propia Ram 1200 en algunos países.
El lanzamiento está programado para diciembre de 2025 en Argentina, llegando a Brasil en el primer trimestre de 2026. Aún en fase conceptual, el modelo ya anticipa bastante de lo que será la versión final, quedando únicamente la confirmación sobre cómo será su interior — si tendrá un acabado exclusivo de Ram o si seguirá la línea más moderna de la Changan Hunter, con pantallas digitales y un diseño sofisticado.
Tradición con Nuevo Aliento
Al recuperar el nombre Dakota, Ram también apuesta por el atractivo histórico. En los años 1990 y 2000, la Dodge Dakota llegó a ser producida en Brasil y tuvo buena aceptación. Ahora, en un mercado mucho más competitivo, la nueva generación busca unir tradición y modernidad, ofreciendo robustez mecánica, tecnología y un consumo dentro de lo esperado para la categoría.
Ficha Técnica — Ram Dakota 2026 (Prevista)
| Característica | Detalles Técnicos |
|---|---|
| Motorización | 2.2 L Multijet II turbodiesel, 4 cilindros |
| Potencia | 200 cv |
| Torque | 45,9 kgfm (450 Nm) |
| Transmisión | Automática de 8 marchas (ZF 8HP50) |
| Tracción | 4×4 con reductora y modo automático |
| Consumo urbano (estimado) | 9,9 – 10,1 l/100 km (~10 km/l) |
| Consumo rodoviario (estimado) | 9,2 – 10,8 l/100 km (~11 km/l) |
| Producción | Córdoba, Argentina |
| Lanzamiento | Diciembre/2025 (Argentina) – Inicio/2026 (Brasil) |
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