Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
La Comisión de Vías y Transportes aprobó una propuesta que modifica el Código de Tránsito Brasileño al obligar a los conductores a reducir a 60 km/h o al límite de la vía en atenciones médicas y obras, previniendo multas por infracciones y un cambio obligatorio de carril siempre que sea posible
La Comisión de Vías y Transportes de la Cámara de Diputados aprobó, en diciembre, una propuesta que obliga a los conductores a reducir la velocidad a 60 km/h o al límite de la vía, cuando sea inferior, en situaciones de atención médica u obras, modificando el Código de Tránsito Brasileño y estableciendo nuevas penalizaciones.
Cambio legal define velocidad y conducta obligatoria
Según el texto aprobado, el conductor deberá reducir la velocidad a 60 km/h o al máximo de la pista, si es menor, siempre que haya atención médica u obras en la vía. La regla busca estandarizar la conducta en escenarios de riesgo operacional en las carreteras.
Además de la reducción, el conductor deberá cambiar de carril siempre que sea posible, manteniendo una distancia segura de los vehículos y personas involucradas en la atención o en la ejecución de los servicios, ampliando la predecibilidad del tráfico en esos tramos.
-
Jubilación solo a los 70 años: hombres y mujeres tendrán que esperar hasta los setenta años para jubilarse en Dinamarca
-
¿Puede una empresa exigir antecedentes penales para contratar? Entienda cuándo la solicitud es permitida y en qué casos puede convertirse en discriminación
-
Gobierno envía al Congreso proyecto para reducir jornada semanal a 40 horas sin recorte salarial
-
Un trabajador usó la excavadora de la empresa para salvar a compañeros atrapados durante una inundación en RS, fue despedido por justa causa, pero la Justicia revirtió la sanción y ordenó a la empresa pagar R$ 20 mil por daños morales.
Las penalizaciones varían conforme a la conducta del conductor
El incumplimiento de las orientaciones será considerado como una infracción grave cuando el conductor no reduzca la velocidad. En cambio, la falla en cambiar de carril o mantener una distancia segura será clasificada como infracción media, ambas penadas con multa.
La diferenciación de las penalizaciones fue estructurada para reflejar el grado de riesgo asociado a cada comportamiento, conforme al texto aprobado por la comisión.
El relator presenta un sustituto al PL 4511/24
El texto aprobado es el sustituto del relator, diputado Diego Andrade (PSD-MG), al Proyecto de Ley 4511/24, de autoría del diputado Gilberto Abramo (Republicanos-MG).
Según el relator, el sustituto preserva el propósito central de la propuesta y corrige imperfecciones técnicas que podrían dificultar su aplicación práctica, ajustando la redacción para mayor claridad operacional.
La justificación cita accidentes y experiencias internacionales
En la evaluación del relator, el aumento de accidentes que involucran a profesionales en carreteras y la necesidad de modernizar el Código de Tránsito Brasileño en consonancia con experiencias internacionales sustentan la aprobación de la medida.
Él afirmó que la propuesta representa un avance importante para el tránsito brasileño, al reforzar la seguridad en situaciones críticas de atención y obra.
La tramitación sigue para análisis conclusivo
La propuesta aún será analizada, en carácter conclusivo, por la Comisión de Constitución y Justicia y de Ciudadanía. Para convertirse en ley, el texto necesita ser aprobado por la Cámara y por el Senado, manteniendo el rito legislativo regular. Pequeñas adecuaciones podrán ocurrir en esta fase.
Este artículo fue elaborado con base en informaciones de la Agencia Cámara de Noticias.
¡Sé la primera persona en reaccionar!