Startup Fundada Por Doutores Do MIT Desenvolve Tecnologia Que Reveste Barras De Aço Com Inox, Promete Triplicar A Durabilidade De Pontes E Já Começou A Aplicar O Sistema Nos EUA.
Científicos De Estados Unidos Anunciaron Un Avance Que Puede Cambiar La Forma En Que Se Construyen Y Mantienen Las Puentes Con Una Increíble Innovación Del Acero Inoxidable.
La Allium Engineering, Una Startup Fundada Por Dos Doctores Del MIT, Desarrolló Una Tecnología Que Usa Acero Inoxidable Para Proteger Estructuras De La Corrosión.
Según La Empresa, Esto Puede Aumentar En Hasta Tres Veces La Vida Útil De Puentes Y Otras Obras De Infraestructura.
-
Misteriosas rocas verdes encontradas en una cueva remota en España pueden revelar que pueblos prehistóricos cruzaban los Pirineos para trabajar con cobre hace miles de años.
-
Crise na Samsung esquenta na Corea del Sur y amenaza convertir una disputa por bonos en un dolor de cabeza mundial para el mercado de semiconductores.
-
Carbón de 780 mil años encontrado en Israel revela cómo los primeros humanos usaban madera flotante para mantener el fuego encendido y sobrevivir a las orillas de un antiguo lago.
-
China lanza la Tianzhou 10 con casi 7 toneladas de suministros, acopla la nave a la estación espacial Tiangong en solo 5 horas y refuerza su presencia continua en órbita.
Una Solución Contra La Corrosión
La Nueva Tecnología Funciona Con Un Revestimiento De Acero Inoxidable Aplicado A Las Tradicionales Barras De Acero.
Este Revestimiento Forma Una Barrera Contra La Herrumbre, Que Suele Debilitar Las Estructuras A Lo Largo Del Tiempo.
El Acumulado De Herrumbre En Las Barras De Acero Puede Causar Grietas Y Dañar El Concreto Alrededor, Haciendo Que Las Puentes Sean Más Vulnerables Y Peligrosas.
Con El Nuevo Sistema, La Allium Asegura Que Las Puentes Podrán Durar Hasta 100 Años, Contra Los Actuales 30 Años En Promedio. Esto Representa Una Ganancia Enorme En La Durabilidad Y Seguridad De Las Construcciones.
Más De 200 Mil Puentes Necesitan Reparación
En Estados Unidos, La Situación De La Infraestructura Preocupa. Un Estudio De La American Road And Transportation Builders Association Apuntó Que Una De Cada Tres Puentes Necesita Sustitución O Reparación. Esto Representa Más De 200.000 Puentes En Todo El País.
El CEO De La Allium, Steven Jepeal, Afirma Que Muchos De Estos Problemas Surgen Porque Los Materiales Usados En Las Construcciones No Eran Los Más Adecuados. “La Infraestructura Envejeció Más Rápido De Lo Esperado. Estamos Intentando Aprovechar Este Momento De Reconstrucción Para Hacer Algo Que Dure Más”, Explica.
Integración Con La Industria Actual
Uno De Los Puntos Fuertes De La Nueva Tecnología Es Su Compatibilidad Con Los Procesos Ya Utilizados En Las Fábricas De Acero. La Allium Diseñó Su Sistema Para Ser Fácilmente Integrado A Las Operaciones Industriales, Sin La Necesidad De Cambiar El Funcionamiento De Las Usinas.
De Acuerdo Con Jepeal, “Integramos Nuestro Sistema A Las Fábricas Para Que No Tengan Que Hacer Nada Diferente”. La Empresa Agrega La Capa Protectora Directamente En El Proceso De Producción, Sin Interrumpir El Flujo. Así, Cualquier Siderúrgica Puede Comenzar A Producir Este Nuevo Tipo De Vergalhão.
Resultados Prácticos Y Producción
La Empresa Informó Que Cerca De 45 Mil Kilos De Estas Barras Con Revestimiento Ya Han Sido Utilizadas En Proyectos De Construcción En Estados Unidos.
La Expectativa Es Que El Proceso Pueda Ser Rápidamente Expandido A Otras Siderúrgicas Del País.
Actualmente, La Primera Unidad De Producción De La Allium Tiene Capacidad Para Fabri Car 1.000 Toneladas Por Año. Sin Embargo, Los Planes Son Ambiciosos: La Startup Pretende Abrir Más Instalaciones Cercanas A Las Usinas Socias, Con El Objetivo De Integrar Completamente El Nuevo Sistema A Las Operaciones De Las Siderúrgicas.
Proceso Similar A La Fabricación De Pasta
La Empresa También Destacó Que Uno De Los Desafíos Iniciales Fue Crear Una Manera De Aplicar El Material Resistente A La Corrosión Sin Aumentar Los Costos Y Sin Interrumpir El Flujo Tradicional De La Producción.
El Proceso De Fabricación Comienza Con Grandes Bloques De Acero Siendo Modelados A Altas Temperaturas Por Máquinas Llamadas Rodillos. Según Jepeal, Este Procedimiento Recuerda A La Fabricación De Pasta En Gran Escala.
Enfoque En Durabilidad Y Sostenibilidad
Con La Aplicación Del Revestimiento De Acero Inoxidable, La Allium Espera Contribuir A Una Infraestructura Más Duradera, Económica Y Sostenible. “Es Eso Lo Que Necesita Ocurrir Para Que Toda La Infraestructura Del Mundo Sea Más Duradera”, Concluyó Jepeal.
La Expectativa Es Que, Con La Adopción A Gran Escala, La Nueva Tecnología Ayude A Reducir Los Costos Con Mantenimiento Y Aumente La Seguridad De Millones De Personas Que Utilizan Estas Estructuras Todos Los Días.

¡Sé la primera persona en reaccionar!