Nueva tecnología creada por Valmet con metanol puede sustituir combustibles fósiles como diésel, petróleo y gas natural.

Teniendo en cuenta que el 83% de la matriz energética brasileña proviene de energías renovables, Valmet creó una tecnología que puede aumentar este número, sustituyendo combustibles fósiles como gas natural, diésel y petróleo por metanol purificado

Después de que el Ministerio de Minas y Energía realizara un levantamiento afirmando que Brasil cuenta con cerca del 83% de su matriz energética originada por fuentes renovables, con los sistemas hidroeléctricos, de biomasa, eólico y solar, Valmet, una empresa líder en la creación y suministro de tecnologías y servicios para los sectores de celulosa, papel, energía y automatización, desarrolló una increíble solución para la purificación del metanol producido en la fábrica de celulosa, que puede sustituir combustibles fósiles, como petróleo y gas natural.

Lee También

• Investigadora brasileña revoluciona y transforma «agua de petróleo» en etanol y metanol
• Nitshore gana la licitación promovida por la petrolera ExxonMobil para prestar servicios de apoyo logístico
• La Petrobras es invitada por Ceará a construir una refinería en el estado en asociación con una empresa china
• Biocombustibles: alternativa para el aumento de precios de la gasolina y diésel
• Para crear el biocombustible del futuro, científicos usan plantas y afirman que es más barato para el consumidor final

La Tecnología Promete Mejor Calidad y Sustitución de Combustibles Fósiles

Según Filipe Centenaro, ingeniero de procesos de Valmet en América del Sur, la tecnología garantiza una calidad superior en comparación con la tradicional fábrica de metanol. A través del nuevo método, este subproducto de la fábrica se convierte en un combustible eficiente que puede superar al gas natural y al petróleo.

Debido a su reducido impacto ambiental, su aplicación dentro de la fábrica de celulosa es bastante flexible. Además de ahorrar recursos naturales, el proceso de purificación del metanol de Valmet también puede abrir puertas a nuevas aplicaciones, tanto en la propia fábrica como para consumidores externos.

La Facilidad de Adquirir el Material que Podría Sustituir los Combustibles Fósiles

La nueva tecnología de Valmet puede aplicarse con la modernización de las fábricas de licuefacción de metanol, tanto para reducir el impacto en el medio ambiente como por su uso como materia prima.

Según el ingeniero, las ventajas de la purificación del material van desde su uso como insumo en la planta química, como combustible en las fábricas e incluso en la comercialización del producto purificado, que podría reemplazar a los combustibles fósiles como gas natural, diésel y petróleo.

Una planta de celulosa con una producción de 1 millón de toneladas de celulosa al año llega a producir, por día, más de 35 toneladas de metanol. Solo en la sustitución directa del petróleo, el ahorro puede alcanzar varios millones de dólares al año, estima el ingeniero de Valmet.

Nueva Tecnología Ampliará la Utilidad del Metanol

Según Centenaro, el potencial de aplicación del compuesto químico, que puede sustituir los combustibles fósiles, es vasto, pero su uso más probable está dentro de la fábrica de celulosa, donde se produce. Para que se comercialice en el mercado como commodity, la pureza del metanol debe alcanzar el nivel IMPCA, que es un estándar internacional de calidad.

Sin embargo, no toda aplicación requiere de esta pureza, lo que puede mejorar significativamente el costo de implementación y payback. Muchas fábricas de celulosa compran metanol fósil para producir dióxido de cloro en la planta química, por lo que la sustitución de este por metanol de base forestal ahorraría millones al año.

Otra ventaja del material que puede sustituir al gas natural, diésel y petróleo radica en el aumento de producción de pulpa de celulosa cuando el lado del combustible en la caldera de recuperación es el cuello de botella de la planta. La mejor característica del metanol es que permite su uso en otras aplicaciones, sin impactar en el aumento de emisiones.