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La Cámara Aprueba Proyecto de Ley con Nuevas Reglas para el Reciclaje de Barcos y Embarcaciones, Reforzando la Seguridad Ambiental y Preparando a Brasil para Estándares Internacionales en la Industria Naval.
La Comisión de Vialidad y Transportes de la Cámara de Diputados aprobó un proyecto de ley que crea nuevas reglas para el reciclaje de barcos y otras embarcaciones en Brasil. La propuesta define directrices para la gestión y el manejo de la actividad, alineando al país con la Convención Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Medioambientalmente Adecuado de Barcos, que entrará en vigor el 26 de junio de 2025.
Reglas Abarcan Plataformas y Barcos en Aguas Brasileñas
Las normas del proyecto de ley se aplican a todas las embarcaciones en aguas bajo jurisdicción brasileña, incluyendo plataformas flotantes y fijas, como las utilizadas en la industria del petróleo. Quedan fuera del ámbito únicamente embarcaciones de la Marina de Brasil y aquellas con menos de ocho metros de longitud y sin motor.
El texto aprobado también establece la obligatoriedad de que barcos y embarcaciones destinadas al reciclaje posean un plan específico para el proceso, incluyendo la gestión de materiales peligrosos y residuos, que deberán tener un plan propio de manejo aprobado por el organismo ambiental.
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Alineación con Normas Internacionales
La propuesta se basa en la Convención de Hong Kong, adoptada en 2009 por la Organización Marítima Internacional, y busca cumplir con los requisitos internacionales relacionados con la protección ambiental, la salud ocupacional y la seguridad en el reciclaje de embarcaciones.
La convención define reglas para el uso y control de materiales peligrosos en barcos, y obliga a las embarcaciones de países signatarios o que utilicen puertos de esos países a mantener un inventario actualizado de estos materiales.
Según el relator de la materia, el diputado Alexandre Lindenmeyer (PT-RS), la alineación con la convención es fundamental para que los astilleros brasileños puedan competir en el mercado internacional de reciclaje de embarcaciones.
“La adhesión de Brasil a esta convención es indispensable para que los astilleros brasileños puedan realizar el reciclaje de embarcaciones de banderas de países adherentes”, afirmó.
Plan de Reciclaje y Vigilancias Obligatorias
De acuerdo con el proyecto de ley, todas las embarcaciones con arqueo bruto superior a 300 destinadas al reciclaje deberán tener un plan de reciclaje elaborado por el operador del astillero responsable. Este plan solo podrá ejecutarse tras la aprobación del organismo ambiental competente.
Antes del inicio del reciclaje, será obligatoria la realización de una vigilancia para verificar, entre otros aspectos, si el inventario de materiales peligrosos de la embarcación cumple con los requisitos legales. Las vigilancias deberán ser reguladas por la autoridad marítima, que también será responsable de la emisión de los certificados necesarios para el proceso.
Para embarcaciones con arqueo bruto igual o inferior a 300, no se exigirá el plan de reciclaje, pero el cumplimiento de normas generales de seguridad y gestión ambiental continuará siendo obligatorio.
Nuevas Exigencias para Embarcaciones Extranjeras
El texto aprobado prevé que las embarcaciones extranjeras que utilicen puertos brasileños deberán seguir los requisitos de la Convención de Hong Kong en lo referente al inventario de materiales peligrosos. Para barcos ya existentes, el inicio de la obligatoriedad del inventario se definirá por reglamento específico.
Entre las modificaciones aprobadas está la transferencia de las competencias ambientales de la Autoridad Marítima a los organismos ambientales competentes, según recomendación de la Marina de Brasil.
Próximos Pasos en la Tramitación del Proyecto
El proyecto de ley, que tramita en carácter conclusivo, aún será analizado por la Comisión de Constitución y Justicia y de Ciudadanía (CCJ). Si es aprobado, seguirá al Senado y, posteriormente, a la sanción presidencial.
El objetivo final es regular de forma definitiva el reciclaje de barcos en el país, haciendo el proceso más seguro y alineado con las normas internacionales de protección ambiental y de salud de los trabajadores involucrados en la actividad.
Fuente: Agencia Cámara de Noticias
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