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Nuevo motor eléctrico producido en Portugal promete revolucionar el mercado automotriz. El nuevo propulsor funciona tanto de forma eléctrica como híbrida.
Nuevas noticias están dejando al sector automotriz entusiasmado. Se trata del anuncio del comienzo de la producción de un nuevo motor eléctrico producido en Portugal. La HORSE, división de soluciones automotrices de Renault, dio inicio a la producción de un nuevo propulsor compacto en su fábrica en Aveiro, Portugal. En este artículo vamos a entender por qué este nuevo motor eléctrico puede cambiar el mercado de eléctricos.
Nuevo propulsor de HORSE entrega hasta 66 caballos de potencia
El nuevo motor eléctrico producido en Portugal fue desarrollado para aplicaciones en vehículos híbridos completos e híbridos plug-in, ofreciendo de 49 kW (66 cv) y torque de 212 Nm (21,6 kgfm). En el modo totalmente eléctrico, permite que los vehículos alcancen velocidades de hasta 130 km/h.
El nuevo propulsor fue desarrollado para operar en conjunto con motores de combustión interna de las series HR12, HR16 y HR18 de HORSE. Su configuración permite instalación entre el motor de combustión y la transmisión, soportando dos modos de operación, siendo totalmente eléctrico e híbrido.
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Según Patrice Haettel, CEO de Horse, el nuevo motor eléctrico producido en Portugal refuerza el compromiso de la empresa en entregar sistemas de propulsión eficientes, utilizando las más recientes tecnologías. Con su diseño compacto, la capacidad de operar en modo totalmente eléctrico, este nuevo propulsor poderoso y eficiente es ideal para varios tipos de vehículos híbridos. Una vez más, HORSE demuestra su experiencia como socio ideal para sus clientes en sus trayectorias de electrificación.
Entender el objetivo de HORSE con su nuevo motor eléctrico
En el modo eléctrico, el motor eléctrico producido en Portugal acciona directamente las ruedas del vehículo. En el modo híbrido, el nuevo propulsor trabaja en conjunto con el motor de combustión interna, contribuyendo a la eficiencia energética del sistema. Durante la desaceleración, el motor funciona como generador, transformando energía eléctrica en energía almacenada en la batería.
Para hacer viable la producción del nuevo motor, la fábrica de Aveiro recibió inversiones en cuatro nuevas líneas de producción, permitiendo la fabricación de hasta 160 mil unidades por año. Una de las tecnologías implementadas es una máquina de enrollamiento con tres cabezales, desarrollada para optimizar el ensamblaje del núcleo del motor.
HORSE informó que las nuevas instalaciones y tecnologías fueron desarrolladas para atender a la creciente demanda por sistemas de propulsión híbridos y eléctricos, alineándose con los cambios en el mercado automotriz global. Cada línea de producción fue diseñada para etapas específicas, como el mecanizado de componentes del motor (carcasa, eje del rotor e imanes) y el ensamblaje final.
La estrategia refuerza la posición de la empresa como protagonista en el sector de propulsión electrificada, ofreciendo soluciones versátiles para atender a las demandas de OEMs y consumidores finales. Con un diseño avanzado, rendimiento impresionante y producción eficiente, el nuevo motor eléctrico producido en Portugal promete redefinir los estándares de vehículos híbridos y plug-in en el mercado global.
Planes de la subsidiaria de Renault para el mercado brasileño
En septiembre, HORSE anunció una nueva inversión de R$ 200 millones para la nacionalización de la producción de cabezales de motores en su planta de São José dos Pinhais (PR).
Esta inversión refuerza el compromiso de la empresa con la expansión de su cadena de producción en Brasil, enfocándose en la producción 100% nacional del motor 1.3 turbo HR13, que comenzó en noviembre de 2024.
Esta nueva línea de producción será responsable de la producción de 210 mil cabezales por año, utilizando un proceso de fundición por gravedad, que proporciona mayor eficiencia y estándares elevados de calidad. HORSE también prevé la creación de 60 nuevos empleos hasta 2026 con la operación plena de la línea.
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