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Cooperativa Coamo Anuncia Construcción de Nuevo Puerto en Itapoá, Santa Catarina, con Promesa de Movimentar Millones de Toneladas y Ampliar Exportaciones.
El gobernador Jorginho Mello recibió este lunes, 25, a ejecutivos de la cooperativa Coamo, de Paraná. En el encuentro, se anunció el octavo puerto de Santa Catarina, que se construirá en Itapoá.
La previsión es de inicio de operaciones en 2030. La inversión será de R$ 3 mil millones en una área de 43 hectáreas.
El espacio tendrá tres muelles de atraque y capacidad para mover 11 millones de toneladas por año.
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Él iba a desecharla, pero la piedra fea del campo ocultaba ágata y amatista que valen hasta R$ 600 cada una: así un agricultor jubilado de Itapiranga, en Santa Catarina, transformó lo que obstaculizaba el cultivo en una mina de tesoros vendida por todo Brasil.
El gobernador destacó la importancia del proyecto. Para él, el emprendimiento consolida la posición del estado como referencia portuaria en Brasil.
“No tengo dudas de que será un paso gigantesco para Santa Catarina. Vamos para el octavo puerto. Mire bien el tamaño que tenemos y la cantidad de puertos. Somos los campeones de Brasil. Esto para Santa Catarina es música”, dijo Mello.
Además, destacó que la dragado de la Bahía de Babitonga, en São Francisco, ayudará a crear un nuevo corredor de exportación. “Es una conquista monumental para Santa Catarina”, reforzó.
Motivos de la Elección
La Coamo ya opera en el Puerto de Paranaguá, en Paraná, pero enfrenta dificultades.
Las filas constantes perjudican la salida de granos como soja, maíz y trigo, producidos por los 32 mil cooperados.
Por eso, la expansión en Santa Catarina surge como una alternativa estratégica.
El presidente ejecutivo de Coamo, Airton Galinari, explicó que el ambiente de negocios catarinense fue decisivo para la elección.
Mencionó el aumento de la profundidad de la Bahía de Babitonga y las duplicaciones de las carreteras SC-416 y SC-417. “Este es un sueño de nuestros productores. Ya tenemos dos terminales en Paranaguá, donde exportamos casi 5 millones de toneladas por año”, afirmó.
Según Galinari, el proyecto ya está en desarrollo desde hace casi diez años.
Agregó que el terminal en Itapoá tendrá capacidad para mover hasta mil camiones por día. “Eso realmente nos motiva a elegir Itapoá para esta gran inversión”, concluyó.
Estructura Planificada
El terminal contará con instalaciones para diferentes tipos de carga. Se prevén terminales de GLP, graneles, líquidos combustibles y fertilizantes.
La estimación es de generación de 2 mil empleos durante las obras y más 1.000 puestos permanentes cuando la operación comience.
Galinari enfatizó que la expansión permitirá a la cooperativa ampliar sus negocios. “Hay negocios que realmente no podemos hacer en Paranaguá. Aquí es un proyecto diferente”, explicó.
Impacto para Santa Catarina
El secretario de Puertos, Aeropuertos y Ferrocarriles, Beto Martins, también comentó la novedad.
Destacó que Santa Catarina ya era el único estado del país con seis puertos.
Ahora, podrá decir que tendrá ocho. Esto porque el Terminal Granelero de Santa Catarina, el TGSC, ya está en fase de pre-prueba.
Martins clasificó el anuncio como muy significativo. Recordó que Coamo es la mayor cooperativa de Brasil, con un ingreso superior a R$ 30 mil millones. Además, solo en 2023, registró exportaciones de US$ 1,9 mil millones. “Este emprendimiento privado generará 2.000 empleos durante las obras y mil empleos directos cuando esté en funcionamiento”, dijo.
Por lo tanto, el secretario reforzó que el estado tiene una vocación natural para la logística. “Eso prueba que la vocación de Santa Catarina para la logística es, sin duda, una situación única en todo Brasil”, concluyó.
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