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Mercado Automotriz Caliente: Nuevo SUV Compacto de Geely Llega Haciendo 74 km/l con Valor Equivalente a Cerca de R$ 90 Mil. Modelo Chino Debe Llegar a las Américas Ya en 2025.
El BYD Atto 3, chino elegido como la mejor compra de 2024 entre los SUVs compactos del mercado automotriz de Europa, acaba de ganar un competidor a la altura. Se trata del nuevo SUV compacto de Geely, el Galaxy E5, que hizo su debut hace una semana, en China, de donde partirá para conquistar Europa e incluso las Américas.
¿Nuevo SUV compacto de Geely llegará al mercado automotriz brasileño?
Aunque aún no hay una confirmación oficial, la expectativa por la llegada del nuevo SUV al mercado automotriz aquí, en 2025, es grande, lo que aumenta la curiosidad sobre un modelo que supera el trío de los más vendidos de la clase, en el mercado nacional, en todo.
Siendo mayor, más moderno y bien equipado, además de infinitamente más económico, el Galaxy E5 tiene atributos de sobra para impulsar la transformación de la electromovilidad en la Tierra de Vera Cruz y aumentar la porción de los EVs, que hoy representan un 3%, en el total de autos de pasajeros y comerciales ligeros.
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Según Jerry Gan, presidente ejecutivo (CEO) de la compañía, durante la presentación oficial, la empresa está lanzando un producto global, que nace en conformidad con los requisitos regulatorios de 89 países.
Comparado al VW T-Cross, el nuevo SUV compacto de Geely es 40 cm más largo (4,61 m de largo), 15 cm más ancho (1,90 m de ancho) y 10 cm más alto (1,67 m de alto), además de llevar una ventaja de 10 cm en la distancia entre ejes – de 2,75 m.
Con 1.615 kg, el nuevo SUV compacto de Geely es 310 kg más pesado que el SUV de Volkswagen, pero su tiempo de aceleración es menor, y va de 0 a 100 km/h en 6,9 s (contra 8,6s de la versión Highline 1.4 TSI, del VW). Aquí, a pesar de que el Galaxy E5 es más rápido, el T-Cross alcanza 202 km/h de velocidad máxima, contra 180 km/h del Geely.
Nuevo SUV Chino Se Enfoca en la Eficiencia
Yendo directamente al grano, el lanzamiento chino deja atrás el modelo de Volkswagen en términos de eficiencia. Equipado con una nueva generación de baterías LFP, denominada Aegis Short Blade, capaz de recorrer un millón de kilómetros a lo largo de 50 años, el nuevo SUV compacto de Geely también promete las mayores velocidades de carga de su clase en el mercado automotriz.
Su consumo de electricidad (11,9 kWh/100 km), equivalente a 74,6 km/l, es un promedio de cinco a nueve veces superior al del T-Cross 1.4 TSI. Haciendo un simple cálculo, a partir del costo de R$ 0,52 por kilómetro recorrido con VW (en el SEV chino, el kilómetro recorrido cuesta R$ 0,08), solo el gasto del propietario del SUV nacional con gasolina, en 170 mil km recorridos, equivale al precio de un Galaxy E5 cero kilómetro.
Nuevo SUV Compacto de Geely Ofrece 540 km de Autonomía
En el interior del Galaxy E5, destaca la gran pantalla central flotante, el panel de instrumentos digital y el head-up display (HUD). El sistema operativo Flyme Auto, de Meizu, tiene más funciones que Android Auto y CarPlay, además de contar con características más intuitivas – las versiones tope de gama traen hasta 16 altavoces (incluyendo en los reposacabezas).
En términos de diseño, el enfoque va hacia las manijas ocultas que prometen confiabilidad, incluso en condiciones extremas, y Geely planea incluso compartir esta tecnología con otros fabricantes.
En términos de autonomía, el nuevo lanzamiento del mercado automotriz puede recorrer 440 o incluso 530 kilómetros sin necesidad de recarga de las baterías, dependiendo de la versión. La recarga parcial del paquete, del 30 al 80% de la capacidad, lleva solo 20 minutos. En cuanto al precio, el nuevo SUV compacto de Geely parte del equivalente a R$ 90 mil en el mercado automotriz de China.
Aqui no Brasil deve chegar bem cara com tantos TRIBUTOS que os governos Federal e Estaduias vão impor, ou seja, brasileiro nasce para pagar TRIBUTOS e VOTAR nos corrputos de a cada 2 anos que são eleitos com dinheiro do povo e nós somos o bobos da corte do país da fantasia chamado 🇧🇷 🤑🤑🤑🤑🤑🤡🤡🤡
Mais uma **** chegando no Brasil… Carros elétricos nunca será solução, apenas opção.