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Brasil y Holanda Firman Acuerdo Para Modernizar Puertos Con Enfoque En Sostenibilidad, Corredores Verdes Y Energías Renovables. El Plan Prevée Inversiones Y Visitas Técnicas Bilaterales.
En un movimiento que refuerza el compromiso con la transición sostenible de la infraestructura logística, Brasil y Holanda firmaron un nuevo Plan de Acción del programa Green Ports Partnership (GPP) el pasado miércoles (18), durante un evento realizado en Brasilia. La iniciativa tiene como meta acelerar el desarrollo sostenible y tecnológico de los puertos brasileños mediante intercambio técnico, innovación y energías limpias. Las acciones se llevarán a cabo a lo largo de los próximos 15 meses.
El acuerdo internacional prevé capacitaciones especializadas, visitas técnicas binacionales y estudios para la creación de un corredor verde intermodal en el país. La articulación es liderada por la Embajada de los Países Bajos en Brasil, con la participación directa de puertos estratégicos en ambas naciones.
Brasil Apuesta En Corredores Verdes Y Tecnología Limpia
Con enfoque en la modernización del sector, el plan contempla capacitaciones sobre prácticas sostenibles y proyectos enfocados en la utilización de fuentes renovables como energía eólica y hidrógeno verde.
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La propuesta tiene como objetivo alinear los puertos brasileños a los estándares internacionales de descarbonización y logística inteligente.
Según el embajador neerlandés André Driessen, el programa actúa en dos direcciones: innovación en la gestión portuaria e integración energética basada en fuentes limpias.
“El programa actúa en dos frentes: el desarrollo sostenible e innovador de los puertos y terminales brasileños y la logística, y en segundo lugar, proyectos de energía renovable relacionados con los puertos, específicamente energía eólica, offshore y nearshore, y hidrógeno verde”, afirmó.
Misiones Técnicas Van a Conectar Puertos Brasileños Y Neerlandeses
La colaboración también prevé un intenso intercambio de experiencias a través de misiones técnicas.
En Brasil, delegaciones visitarán los puertos de Santos (SP), Pecém (CE), Paranaguá (PR) y Río Grande (RS). Ya en los Países Bajos, los terminales de Rotterdam, Harlingen y Nijmegen serán los anfitriones de la parte europea de la programación.
El destaque es para el Puerto de Rotterdam, el mayor de Europa, que movimentó más de 467 millones de toneladas en 2022 y adopta un modelo de gestión híbrido que combina control público, operación privada y metas ambientales ambiciosas – como la neutralidad de carbono para 2050.
Expansión Del Sector Portuario Brasileño Impulsa Asociaciones Estratégicas
El escenario de fuerte crecimiento de los puertos brasileños da aún más relevancia a la asociación internacional. De acuerdo con la Antaq, el país movimentó 1,32 mil millones de toneladas en cargas en 2024, alcanzando récords de operación.
El Puerto de Santos, principal del país, también estableció su récord histórico de contenedores en enero de 2025, con 460,8 mil TEUs movimentados en el mes.
Para acompañar esta expansión, Brasil prevé R$ 50 mil millones en inversiones privadas hasta 2026 en el sector portuario.
Entre los destaques está el STS-10, nuevo mega terminal en Santos, que promete ampliar en hasta 50% la capacidad operativa del puerto.
El proyecto integra el paquete que incluye el túnel submarino Santos-Guarujá, enfocado en transformar el complejo portuario en un hub logístico regional.
Modelo Europeo Inspira Nuevos Rumos Para Los Puertos Nacionales
La experiencia neerlandesa se presenta como referencia para los gestores brasileños.
El éxito de Rotterdam como polo logístico global y símbolo de sostenibilidad portuaria inspira a Brasil en la construcción de un modelo más eficiente, resiliente y alineado a las demandas ambientales globales.
La expectativa es que el Puerto de Santos sea oficialmente integrado a la red del Green Ports Partnership, fortaleciendo aún más los lazos entre los dos países y garantizando que el mayor puerto de América Latina participe activamente de las transformaciones sostenibles del sector.
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