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¡El Toyota Yaris Cross está listo para conquistar Brasil! Con motor híbrido, diseño innovador y precio competitivo, viene a desafiar al T-Cross y otros líderes del mercado de los SUV. ¿Será el nuevo favorito de los brasileños en 2024? ¡No te pierdas el lanzamiento que promete revolucionar las ventas de SUV en el país!
El mercado brasileño de los SUV está a punto de ser sacudido por una verdadera revolución.
El Toyota Yaris Cross está listo para competir por el liderazgo del segmento con el T-Cross y otros grandes nombres como el Hyundai Creta y el Jeep Renegade.
Con un lanzamiento previsto para el primer trimestre de 2024, el nuevo modelo de la marca japonesa promete conquistar el corazón de los consumidores brasileños, ofreciendo una combinación de diseño atractivo, motorización eficiente y precio competitivo.
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Las primeras imágenes filtradas por el perfil @placaverde En Instagram muestran el SUV camuflado, pero ya indican las líneas de un modelo moderno y sofisticado.
El Yaris Cross, que será fabricado en Brasil, tendrá muchas similitudes con la versión chilena, pero con algunas adaptaciones para el público local.
La expectativa es que el SUV tenga versiones con motores flex e híbridos flex, trayendo una propuesta innovadora al mercado de los SUV compactos.
Tren motriz y rendimiento: potencia y eficiencia híbridas
El Yaris Cross se ofrecerá con dos opciones de motor. La versión flex contará con el motor 1.5, ya conocido en la familia Yaris., que también se utilizó en Etios.
El motor 2NR-VBE, que estará presente en el modelo nacional, ofrecerá 106 hp y 14,4 kgfm de torque con gasolina, y 111 hp y 15 kgfm con etanol.
Este motor, desarrollado por Daihatsu, filial de Toyota, destaca por su durabilidad y eficiencia.
La calibración específica para Brasil aún no está completamente definida, pero las expectativas son altas en cuanto a desempeño y economía de combustible.
Además del motor flex, el Yaris Cross también tendrá una versión híbrida.
La versión híbrida estará equipada con un motor 2NR-VBEX, que generará 91 CV de potencia y 12,3 kgfm de par motor utilizando gasolina. Cuando se alimenta con etanol, el motor puede alcanzar los 95 CV.
Este motor se combinará con un motor eléctrico de 80 CV y 14,4 kgfm de par, dando como resultado una potencia combinada de 113 CV cuando el vehículo se alimenta con etanol.
Esto sitúa al Yaris Cross híbrido en un nivel de prestaciones superior al de muchos competidores directos, que no ofrecen esta combinación de potencia y eficiencia.
Transmisión CVT y autonomía: rendimiento fluido y eficiente
La transmisión automática CVT estará disponible en versiones flex, lo que proporciona una conducción más suave y una mayor eficiencia de combustible.
En versiones híbridas, el Yaris Cross estará equipado con una caja de cambios transaxle, que también se utiliza en el Corolla Cross híbrido.
Esta caja de cambios está diseñada para maximizar el rendimiento del motor y mejorar el ahorro de combustible, ofreciendo una conducción más precisa y cómoda.
En términos de autonomía, el híbrido Yaris Cross tiene Baterías de iones de litio de 0,7 kWh, que, pese a ser de menor tamaño que los de modelos más sofisticados como el Corolla Cross, aportan una autonomía bastante satisfactoria.
Aunque la capacidad de la batería es menor, es más eficiente., permitiendo al Yaris Cross recorrer distancias importantes en modo eléctrico, una característica que atraerá a los conductores que buscan un SUV más sostenible y económico.
Diseño: una mirada que conquista a primera vista
En lo que al diseño se refiere, El Yaris Cross fue diseñado inspirándose en el RAV4., uno de los SUV de mayor éxito de Toyota.
Las líneas exteriores son modernas y elegantes., con detalles que agradarán a un público que busca una apariencia robusta pero a la vez sofisticada.
Toyota promete un SUV que destacará en las calles, con una identidad visual fuerte e imponente.
El interior del Yaris Cross también deja mucho que desear.
Con un acabado que recuerda al Corolla Cross, el SUV aporta una atmósfera moderna, con materiales de alta calidad y tecnologías de vanguardia.
El tablero digital, el intuitivo centro multimedia y las funciones de conectividad serán algunos de los atractivos del modelo, que prometen entregar una experiencia de conducción más interactiva y cómoda a sus ocupantes.
Precio y competencia: ¿es el Yaris Cross el SUV del momento?
El precio del Yaris Cross debería empezar desde R $ 130 mil, colocándolo en el rango de precios de los SUV compactos más populares en Brasil, como el Hyundai creta.
A pesar de estar en el mismo rango de precios que otros modelos, el Yaris Cross destaca por su motor híbrido y su calidad de construcción., ofreciendo una propuesta que mezcla lo mejor de dos mundos: rendimiento y sostenibilidad.
En términos de competencia, el Yaris Cross llega a competir por espacio con los SUV pesados en el mercado brasileño, como el Volkswagen T-Cross, el Jeep Renegade y el Hyundai Creta.
Con el atractivo de la marca Toyota y su tradición de entregar autos de calidad, el Yaris Cross tiene todo lo que necesita para convertirse en uno de los modelos más vendidos de 2024.
¿Podrá superar a los favoritos del mercado y ganarse el corazón de los brasileños?
Con un diseño moderno, sistema de propulsión híbrido y un precio asequible, el Yaris Cross promete ser un gran éxito.
El futuro del Yaris Cross en Brasil
El Toyota Yaris Cross es, sin duda, una de las mayores apuestas de la marca japonesa en el mercado brasileño.
Con motores flexibles e híbridos, un diseño atrevido y tecnologías avanzadas, el modelo tiene todo para destacar en el segmento de los SUV compactos en 2024.
¿Podrá desafiar los modelos líderes del mercado y conquistar a los brasileños? Con su precio competitivo y rendimiento superior, el Yaris Cross es un modelo que merece atención.
¿Cree que el Yaris Cross podrá conquistar el mercado brasileño y desplazar al T-Cross? ¡Deja tu opinión en los comentarios!
No decepciona, el Cross tiene muy buen motor, cómodo y con una buena relación calidad-precio. El Ayres Cross nació caro, incluso eléctrico.
Sin turbinas e inyección directa, avergonzará a la Cross y otras bombas
Resulta que Toyota habla y habla y donde esta la pagina del auto que nunca aparece, empiezo a sospechar que algo anda mal