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El SUV mediano más rápido de Brasil: el Jeep Compass 2025, la verdadera arma de Stellantis contra el Corolla Cross, con un nuevo motor 2.0 Turbo de 272 CV y ​​R$ 20.000 más barato

Por Escrito Noel Budeguer
Publicado em 05/09/2024 às 16:06
SUV - Jeep Compass - Toyota Corolla Cross - BYD Song Plus - motor turbo
El SUV Jeep Compass 2025 finalmente recibió un nuevo motor, con un 50% más de potencia, listo para superar al Corolla Cross y Song Plus

El SUV Jeep Compass 2025 finalmente recibió un nuevo motor, con un 50% más de potencia, listo para superar al Corolla Cross y Song Plus

Los últimos años han sido difíciles para los brasileños a los que les gustan los coches. Los precios se dispararon y las colas de espera se hicieron cada vez más largas. Pero ahora el juego está cambiando y la competencia se intensifica, lo que obliga a Jeep a reinventarse. El SUV Jeep Compass 2025 finalmente obtuvo un nuevo motor, con un 50% más de torque y potencia.

La línea 2025 también recibió otros aumentos para seguir esta evolución, y lo mejor de todo: los precios bajaron hasta R$ 20.000. Parece demasiado bueno para ser verdad, ¿no? Comprobemos si esta nueva versión del SUV Compass realmente cumple con las expectativas.

El SUV Jeep Compass Black Hawk: rendimiento y estilo

La estrella de esta nueva línea SUV Compass es el motor 2.0 Turbo de la familia GME (Global Medium Engine), que entrega 272 caballos de fuerza y ​​40,8 kgfm de torque. Esto supone un incremento aproximado del 50% respecto al motor 1.3 Turbo Flex que aún forma parte del catálogo.

Otra novedad importante es la tracción 4x4, que ahora está disponible incluso con el motor de gasolina, sin necesidad de optar por el diésel. Esta versión Black Hawk también presenta una serie de actualizaciones estéticas, como una parrilla frontal con barras horizontales, faros oscurecidos y detalles en negro brillante.

Rendimiento impresionante

El nuevo motor 2.0 Turbo Hurricane ofrece un rendimiento impresionante. El SUV Compass Black Hawk acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos, lo que lo sitúa entre los SUV nacionales más rápidos, sólo por detrás del BMW X4.

Esta vigorosa aceleración se complementa con una suspensión mejorada, que ha mejorado enormemente la comodidad y el control del vehículo, especialmente para los pasajeros traseros. Además, el sistema de frenos también se ha actualizado, con discos más grandes y una bomba de vacío modificada para una respuesta aún más precisa.

Tecnología y conectividad

En el interior, el Compass Black Hawk cuenta con una serie de prestaciones tecnológicas, como una pantalla digital de 10,25 pulgadas en el cuadro de instrumentos, un centro multimedia de 21 pulgadas en total y servicios conectados, incluida la integración con Alexa.

Los asientos eléctricos, tapizados en cuero y gamuza, añaden un toque de refinamiento al ambiente, mientras que el techo corredizo panorámico y los adornos oscurecidos completan el aspecto premium.

Versatilidad todoterreno y seguridad avanzada

A pesar de su huella deportiva, el SUV Compass Black Hawk mantiene la versatilidad todoterreno que se espera de un Jeep. El sistema 4×4 y la suspensión mejorada permiten que el SUV afronte terrenos más desafiantes con facilidad.

Además, el Compass 2025 viene equipado con una serie de tecnologías de seguridad Funciones avanzadas como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y mucho más. Estos sistemas fueron desarrollados específicamente para el mercado brasileño, teniendo en cuenta las peculiaridades del tráfico local.

El Jeep Compass 2025, con su motor 2.0 Turbo de alto rendimiento y tracción 4×4, era hasta R$ 20.000 más barato que la versión anterior. Fuente: Quatrorodas

Precios más asequibles

Quizás lo mejor de todo es el hecho de que el Jeep Compass 2025, con su motor 2.0 Turbo de alto rendimiento y tracción 4×4, era hasta R$ 20.000 más barato que la versión anterior. Esta reducción de precio, combinada con el aumento de potencia y par, convierte al Compass en una opción aún más atractiva en el segmento de los SUV.

Con todas estas mejoras, el Jeep Compass 2025 se posiciona como una opción muy interesante para quienes buscan un SUV moderno, potente y con una gran relación calidad-precio. Ya sea en asfalto o en terrenos más desafiantes, el Compass Black Hawk está listo para sorprender y conquistar a los clientes.

Precios y versiones del Jeep Compass 2025:

  • Jeep Brújula Deporte T270: R$ 179.990 (R$ 5.000 menos)
  • Jeep Compass Longitud T270: R$ 196.990 (R$ 4.800 menos)
  • Jeep Brújula Limitada T270: R$ 216.990 (R$ 7.000 menos)
  • Jeep Compass Serie S T270: R$ 236.990 (R$ 13.000 menos)
  • Jeep Compass Limitada TD380 4×4: R$ 249.990 (R$ 20.000 menos)
  • Jeep Compass Overland Huracán 4×4: U$D 266.990
  • Jeep Compass Blackhawk Huracán 4×4: U$D 279.990
CategoríaJeep Compass Blackhawk 2.0T GasolinaJeep Compass Longitud T270 Flex
Motor
PosiciónTransversal frontalTransversal frontal
Número de cilindros4 en raya4 en raya
Diámetro x Carrera84 x 90 mm70 x 86,5 mm
Desplazamiento total1.995 cc1.332 cc
Índice de compresión10:110,5:1
AspiraciónTurbocompresorTurbocompresor
Potencia máxima272 CV a 5.200 rpm180 CV (gasolina)/185 CV (etanol) a 5.750 rpm
tuerca maxima40,8 kgfm (400 Nm) a 3.000 rpm27,5 kgfm (270 Nm) a 1.750 rpm
Número de válvulas por cilindro44
Árbol de levas de válvula21 en la cabeza
Alimentar
EncendidoVitesco, electrónica digital.Vitesco, electrónica digital.
Inyección electrónicaVitesco, directoVitesco, directo
combustibleGasolinaGasolina/Etanol
Transmisión
Cambioautomática de 9 velocidadesautomática de 6 velocidades
Relaciones de transmisión1º – 4,7; 2º – 2,84; etc.1º – 4,459; 2º – 2,508; etc.
diferencial3,7343,683
TracciónHacia adelanteHacia adelante
Sistema de frenos
ComandoPedal hidráulico con ABS/ESCPedal hidráulico con ABS/ESC
Parte delanteraDisco ventilado (330 mm)Disco ventilado (305 mm)
TraseroDisco macizo (278 mm)Disco macizo (278 mm)
Suspensión delantera
TipoMcPherson, ruedas independientesMcPherson, ruedas independientes
amortiguadoresHidraulico y presurizadoHidraulico y presurizado
Elemento elásticomuelles helicoidalesmuelles helicoidales
Suspensión trasera
TipoMcPherson, ruedas independientesMcPherson, ruedas independientes
amortiguadoresHidraulico y presurizadoHidraulico y presurizado
Elemento elásticomuelles helicoidalesmuelles helicoidales
Direccion
TipoEléctrico con piñón y cremallera.Eléctrico con piñón y cremallera.
Diámetro mínimo de curva11,3 m11,3 m
Ruedas y gomas
Rodas7,5” x 19” – aleación de aluminio7,0” x 18” – aleación de aluminio
Ruedas235 / 45 R19225 / 55 R18
Peso y capacidad
Peso en orden de marcha1.720 kg1.585 kg
Capacidad de la batería400 kg400 kg
Dimensiones externas
Comprimento4.404 mm4.404 mm
Largura1.819 mm1.819 mm
Altura1.640 mm1.628 mm
Longitud entre el eje2.636 mm2.636 mm
Indicador frontal1.550 mm1.550 mm
Calibrador trasero1.546 mm1.545 mm
Altura mínima del suelo198 mm205 mm
Ángulo de entrada21,7°21,5°
Ángulo de salida28,5°30,7°
Ángulo de rampa21,2°20,5°
Volumen del maletero476 litros/1.180 litros476 litros/1.180 litros
Tanque de combustible55 litros55 litros
Rendimiento
Velocidad maxima228 km / h204 km/h (gasolina)/206,5 km/h (etanol)
0 hasta 100 km/h6,3 s10,5 s (gasolina)/10,3 s (etanol)
Consumo
Ciclo Urbano8,3 kilometros / l10,4 km/l (gasolina)/7,1 km/l (etanol)
Ciclo de carretera11,0 kilometros / l12,1 km/l (gasolina)/8,7 km/l (etanol)

Fuente: QuatroRodas

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Noel Budeguer

De nacionalidad argentina, soy periodista y especialista en la materia. Cubro temas como ciencia, petróleo, gas, tecnología, industria automotriz, energías renovables y todas las tendencias del mercado laboral.

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