Obras de ferrocarril del Gobierno Federal emplea a más de 2 mil trabajadores

El Gobierno Federal y el Ministerio de Infraestructura priorizan la construcción de la Ferroviaria de Integración Oeste-Leste/Fiol, este emprendimiento fue calificado en la 1ª Reunión del Consejo del PPI, mediante la Resolución nº 2, de 13/09/2016, convertida en el Decreto nº 8.916, de 25/11/2016.

La inversión total actual prevista para las obras de los tramos 1 y 2 de la FIOL (Ilhéus/BA – Caetité/BA y Caetité/BA – Barreiras/BA) es del orden del Gobierno federal de R$ 2,7 mil millones. La FIOL se constituye como un importante corredor de salida de mineral del sur del estado de Bahía (Caetité y Tanhaçu) y de granos del oeste bahiano. También existe la posibilidad de futura integración con la Ferrovia Norte-Sul, yendo al encuentro del objetivo de integración de las mallas ferroviarias y mejora de las condiciones logísticas del país.

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Asimismo, la salida de las cargas se realizará a través de los terminales del Complejo Portuário Porto Sul, ubicado en la región de Aritágua, municipio de Ilhéus, con retro área de 1.224 ha. El puente de acceso marítimo y el muelle con rompeolas a 3.500 metros de la costa. El objetivo del emprendimiento realizado por el gobierno federal es viabilizar la salida de la producción de mineral de hierro producido en la región de Caetité, a través del Porto Sul. También se prevé el transporte de graneles agrícolas, graneles líquidos y carga general.

Más de 2.000 empleados – El Gobierno Federal mantiene obras de infraestructura durante la pandemia

Sin duda, las acciones no pararon. En este período de pandemia, además de las obras ya entregadas, nuevos emprendimientos están siendo realizados por el gobierno. Para tener una idea, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT) anunció que las obras de implantación y pavimentación de la BR-285/RS/SC cuentan con el 80% de los servicios concluidos en el lado catarinense.

Además, el Gobierno Federal autorizó las obras de los primeros 52km de la BR-319/Amazonas. La carretera conecta Porto Velho a Manaus y ya fue completamente pavimentada en la década de 70. Con planificación y apoyo de la bancada comenzamos a superar el desafío.

El @govbr y el @MInfraestrutura priorizan la construcción de la Ferroviaria de Integración Oeste-Leste/Fiol! Por eso, trabajan con más de mil colaboradores para entregar el 2º tramo de la ferroviaria en 2022. Mira el video y descubre cómo está la obra en el lote 7, cerca de São Desidério (BA).⤵ pic.twitter.com/NMpiLmEen2

— Ministerio de Infraestructura (@MInfraestrutura) 19 de julio de 2020

División de las obras

De manera similar, las obras se dividen en dos tramos: Fiol 1 Ilhéus (BA)/Caetité(BA) y Fiol 2 Caetité(BA)/Barreiras(BA). Ejecutada por Valec Engenharia, Construcciones y Ferrovias S.A, empresa pública vinculada al Ministerio de Infraestructura. La obra reducirá los costos de transporte de granos, alcohol y minerales destinados al mercado exterior.

Por último, el tramo 2 de la Fiol, entre Caetité (BA) y Barreiras (BA), tiene 485,4 km de extensión, cuenta con una inversión de R$ 2,7 mil millones y se encuentra con el 39% de las obras ejecutadas. Su trazado busca conectar la región productora de granos del oeste de Bahía al puerto de Ilhéus. El tramo 1 tiene su proyecto de concesión encaminado al Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU). Para, a continuación, tener la publicación del edital de licitación, prevista para finales de 2020.