Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Navío romano fue encontrado en mina de carbón en Serbia, a 8 metros de profundidad, y puede haber servido a la antigua ciudad de Viminacium, en la frontera del Imperio Romano.
Según Live Science, el naufragio antiguo fue encontrado a finales de julio de 2023 en la mina de carbón a cielo abierto de Drmno, cerca de Kostolac, a unos 50 kilómetros al este de Belgrado, en Serbia. Los restos de madera estaban enterrados en una capa de sedimento a unos 8 metros por debajo de la superficie, y surgieron cuando la excavadora cortó la pared de tierra para alcanzar la capa de carbón. El casco expuesto medía cerca de 13 metros de longitud y fue interpretado como parte de una embarcación de fondo plano, probablemente usada en el transporte de carga y suministros entre el Danubio y la antigua ciudad de Viminacium.
Según Reuters, los mineros llamaron a los arqueólogos del sitio de Viminacium poco después del descubrimiento. La madera sobrevivió porque permaneció sellada en sedimento húmedo durante siglos, protegida del aire. En el lugar, el arqueólogo Miomir Korac afirmó que hallazgos anteriores sugieren que el navío puede datar de los siglos III o IV d.C., cuando Viminacium era la capital de la provincia romana de la Moesia Superior y mantenía un puerto cerca de un afluente del Danubio.
Navío romano encontrado en Serbia ayuda a explicar la logística de Viminacium
Según Live Science, el descubrimiento solo cobra sentido completo cuando se entiende la importancia de Viminacium en el mapa del Imperio Romano.
-
Adolescentes indígenas remaron casi 500 km en kayak por el río Klamath después de que 4 represas fueron derribadas, los salmones volvieron a subir las aguas y los Estados Unidos celebraron la mayor remoción de este tipo en su historia.
-
Esgoto regresa al interior de las casas en una ciudad pobre de EE. UU., los residentes pierden muebles y viven con miedo a la lluvia mientras una reparación de US$ 30 millones intenta contener fallas antiguas de la red.
-
Luxemburgo quiere transformar áreas cercanas a sus autopistas en un nuevo frente de generación solar, utilizando bordes de vías, muros anti-ruido, estacionamientos y franjas laterales como superficies para la instalación de paneles fotovoltaicos.
-
Los residentes de Puerto Rico se quedaron sin agua, cargaron baldes por escaleras todos los días, gastaron dinero en lavanderías y vieron a la Guardia Nacional intervenir en la crisis para distribuir camiones de abastecimiento.
La ciudad fue un importante asentamiento romano y una base militar cercana a la frontera imperial, instalada muy cerca de donde la mina opera hoy. En su apogeo, habría albergado a unos 45 mil habitantes, un número alto para el período, además de estructuras como palacio, foro, anfiteatro, templos, baños y acueductos.
Según Reuters, este porte urbano ayuda a explicar por qué embarcaciones como la encontrada en Drmno eran vitales. Una ciudad de esta escala, instalada en una región de frontera y conectada al sistema del Danubio, dependía intensamente del transporte fluvial para mover mercancías, materiales y suministros.
El barco desenterrado probablemente formaba parte de este engranaje logístico que conectaba Viminacium con el resto del mundo romano.
Por qué el barco apareció a 8 metros de profundidad dentro de una mina de carbón
Según Live Science, el hecho de que el barco haya sido encontrado tan profundo en el subsuelo no significa que estuviera lejos del agua cuando se hundió.
Los arqueólogos creen que la embarcación navegaba por vías fluviales entre el Danubio y Viminacium, y que el lugar donde fue encontrada corresponde a una antigua área de deposición de sedimentos, exactamente el tipo de ambiente dejado por cursos de agua que cambian de trayectoria a lo largo de muchos siglos.
Con el paso del tiempo, el lecho en el que el barco se hundió o fue abandonado fue cubierto por sucesivas capas de cieno y barro.
El río retrocedió, el paisaje cambió y aquello que antes era fondo de una arteria fluvial se convirtió en tierra firme. La mina moderna acabó cortando justamente este antiguo canal enterrado y expuso el casco preservado.
Madera de 1.500 años exigió operación inmediata para no pudrirse al sol
Según Reuters, la preservación de la embarcación se convirtió en una carrera contra el tiempo en el momento exacto en que la madera fue expuesta al aire libre. Miomir Korac explicó que el equipo necesitó rociar agua sobre el casco y mantenerlo cubierto por una lona para evitar deterioro rápido bajo el calor del verano. La madera antigua saturada de humedad puede agrietarse, encogerse y deshacerse cuando se seca demasiado rápido.
Según Live Science, esta humedad fue precisamente el factor que permitió a la embarcación sobrevivir por más de un milenio y medio.
El siguiente paso involucra preservación lenta, controlada y cuidadosa, porque mover el casco sin romperlo requiere estructura especial, apoyo de ingeniería y transporte con grúa.
El hallazgo de 2023 no fue aislado y sugiere que más barcos romanos están enterrados allí
Según Live Science, el barco descubierto en 2023 no fue el primero encontrado en la zona. En 2020, arqueólogos ya habían identificado otras embarcaciones antiguas en la misma región, incluyendo barcos más pequeños tallados en troncos únicos y una embarcación mayor de casi 15 metros, también de fondo plano y con apariencia compatible con técnicas romanas.
Según Reuters, la repetición de estos hallazgos refuerza la idea de que el lugar guarda vestigios de una antigua ruta navegable ligada a Viminacium.
Si el área funcionó durante siglos como un brazo fluvial activo cerca de una ciudad romana grande y estratégicamente militar, es plausible que más embarcaciones se hayan hundido, sido abandonadas o quedado enterradas allí.
Barcaza de fondo plano revela cómo operaba el Imperio Romano en su frontera en el Danubio
Según Live Science, el formato de fondo plano de la embarcación es compatible con navegación en aguas poco profundas y transporte de carga en ríos y canales. Los arqueólogos indicaron que el barco probablemente era remolcado desde la orilla o movido a remos, pudiendo también usar vela auxiliar en condiciones adecuadas.
Este detalle transforma el hallazgo en algo más que una curiosidad arqueológica. El barco de Kostolac ofrece una prueba física de cómo funcionaba la logística de la frontera norte del Imperio Romano. En lugar de mostrar solo una ciudad antigua enterrada, muestra el sistema de circulación que mantenía esa ciudad viva, abastecida y conectada al resto del imperio a través del Danubio y de sus afluentes.
¡Sé la primera persona en reaccionar!