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Paranaense intenta traer a Brasil un GMC PD-4501 Scenicruiser de 1956, unidad 907 de 1.001 producidas, pero el autobús sigue parado en México por divergencia documental en el número de serie
Un autobús raro fabricado en 1956 está retenido en el Puerto de Veracruz, en México, debido a una divergencia documental en el número de serie. El vehículo pertenece al paranaense Walderley César Saldanha, de Maringá, quien intenta traer a Brasil un GMC PD-4501 Scenicruiser, modelo que sueña con tener desde la infancia.
Autobús raro es unidad 907 de 1.001 producidas
El vehículo comprado por Walderley es un GMC PD-4501 Scenicruiser, fabricado en 1956. Según él, el autobús corresponde a la unidad 907 de un total de 1.001 unidades producidas.
La conexión con el modelo comenzó aún en la infancia. Walderley afirma que sueña con tener un Scenicruiser desde los 12 años, cuando recibió una miniatura del autobús.
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La miniatura, guardada hasta hoy, se convirtió en parte de la motivación para intentar traer el vehículo real a Brasil.
La búsqueda comenzó en 2009, cuando un amigo encontró un ejemplar en Canadá. Tras la compra, Walderley solo pudo ver el autobús por primera vez en 2012.
El proceso, sin embargo, avanzó de forma lenta debido al estado del vehículo y las dificultades para reunir piezas, dinero y documentación.
Vehículo estuvo más de 40 años parado antes de volver a rodar
El Scenicruiser estaba sin uso desde hacía más de 40 años. Por eso, el trabajo involucró desmontaje interno, búsqueda de componentes e intento de recuperar las condiciones mínimas de funcionamiento.
Walderley contó en las redes sociales que el interior estaba comprometido y necesitó ser retirado. La idea es mantener la estética original del autobús, pero adaptar el espacio interno para uso propio, con asientos más adecuados, cocina, sala de estar, cama de matrimonio, guardarropa, nevera y baño.
También destacó que el fuselaje está en buenas condiciones y está hecho de aluminio remachado. Según Walderley, el modelo tenía tecnologías caras para la época, factor que habría contribuido a su salida de línea relativamente temprano.
La saga pasó por los Estados Unidos antes de llegar a México
Después de mucho trabajo, Walderley logró encender el autobús y rodar hasta el desierto de California, en los Estados Unidos, donde el vehículo estuvo guardado en una finca de un conocido por casi un año y medio.
Al regresar, encontró piezas robadas y tuvo que comprar nuevos componentes. El proyecto contó con el apoyo de amigos, seguidores de las redes sociales y también con la venta de una Kombi que poseía, recurso importante para continuar con la recuperación.
Hace unos siete meses, el autobús logró rodar hasta el Puerto de Veracruz, en México. Desde entonces, permanece parado en el lugar, sin autorización para continuar el viaje.
Documentación detiene llegada del autobús raro a Brasil
A pesar de las autorizaciones para cruzar tres países, las autoridades portuarias mexicanas señalaron una divergencia en el número de serie. Walderley afirma que el problema es solo documental y que la situación está regularizada.
La liberación aún depende de medidas legales. Un abogado ya está trabajando en la parte documental para intentar destrabar la salida del vehículo de México.
Cuando logre salir de Veracruz, el plan de Walderley es enviar el autobús hasta el Puerto de Zárate, en Buenos Aires, Argentina.
A partir de allí, planea rodar hasta Maringá, en Paraná, donde el Scenicruiser finalmente debería unirse a la miniatura que originó el sueño.
Este artículo fue elaborado con base en información del material proporcionado sobre Walderley César Saldanha y el GMC PD-4501 Scenicruiser, con datos, números y declaraciones preservados según el material consultado.
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