Petrobras contrata astillero chino para la construcción del casco de la P-71

La integración se realizará en el astillero brasileño Jurong Aracruz, en Espírito Santo. Petrobras anuncia que las obras ya han comenzado

Petrobras contrató el astillero de China, CIMC Raffles, para convertir el casco de la plataforma FPSO P-71, cuya destinación será para producción en el campo de Sururu, en la Cuenca de Santos, que ni siquiera está contemplada en los planes de exploración y producción. La licitación ya se había realizado el año pasado (2017) y ya se están llevando a cabo en el astillero chino. Lo bueno de la historia es que al menos la integración se realizará en tierras brasileñas, en el astillero Jurong Aracruz, en Espírito Santo.

Al inicio del proyecto, el casco destinado para esta unidad fue solicitado por Petrobras a Ecovix, que en ese momento ganó la licitación para producir 8 cascos para FPSO’s replicantes del pre-sal, pero debido a cuestiones de desequilibrio financiero y algunos de sus accionistas bajo investigación y detenidos por Lava Jato, la estatal terminó abortando este contrato, echando por tierra los cascos ya construidos. Ecovix se vio obligada a vender los cascos que ya estaban listos como chatarra.

El activo de Sururu fue ganado por Petrobras en la 3ª ronda de las licitaciones promovidas por la ANP, que forma parte del bloque de exploración BM-S-11. Tanto las áreas del Norte de Sururu como las del Sur de Sururu, fueron declaradas como totalmente comerciales y forman parte del sistema de onerosidad de la estatal. En noviembre de 2017, cuando la licitación se estaba llevando a cabo lejos de tierras brasileñas, Ecovix intentó llegar a un acuerdo con Petrobras para intentar retomar las actividades y obras en el astillero derivados de este contrato en Río Grande-RS. La propuesta no fue bien recibida por Petrobras y se mantuvo la licitación internacional.

Petrobras puede usar el sistema de anticipación para poner en operación la P-71 de una vez, solo necesita flexibilizar e incluir esta unidad en su plan estratégico de negocios actual, de acuerdo con las operaciones en China. Todos los módulos ya están listos, faltando solo la integración que ya está contratada para llevarse a cabo en el Astillero Jurong