Petrobras excluye a Golar Power de la licitación del terminal de GNL de Bahia

La decisión de Petrobras fue tomada después de que el presidente de Golar Power en Brasil, Eduardo Antonello, se convirtió en objetivo de la investigación de corrupción de Lava Jato Golar

Petrobras de Brasil descalificó la propuesta presentada por Golar Power para el arrendamiento de su terminal de GNL en el estado de Bahía. Según documentos públicos divulgados por la empresa petrolera controlada por el gobierno federal, la debida diligencia realizada por la comisión de licitación concluyó que Golar tenía un alto grado de riesgo de integridad.

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La decisión fue tomada después de que el presidente de Golar Power en Brasil, Eduardo Antonello, se convirtió en objetivo de la investigación de corrupción de Lava Jato en relación con sus actividades anteriores como ejecutivo de Seadrill, una operadora de plataforma que tiene contratos de arrendamiento con Petrobras.

Golar fue la única empresa en presentar una oferta en la licitación del terminal de GNL. BP Energy solicitó más tiempo para presentar una propuesta, mientras que Compass Gas and Energy se negó a hacerlo.

En un comunicado, Petrobras dijo que el proceso de licitación entró en fase de recurso. “Si el concurso se cierra sin la obtención de propuestas válidas por parte de Petrobras, la empresa realizará una nueva licitación”, dijo el NOC.

Golar Power posee actualmente una planta de GNL en Brasil, la termoeléctrica Porto de Sergipe I, en el estado de Sergipe, en asociación con Celse, que es propiedad en un 50% por la empresa. La planta es abastecida por la joint venture Ocean LNG entre ExxonMobil y Qatar Petroleum.

La empresa también opera el Golar Winter FSRU que está anclado en el terminal de Bahía bajo arrendamiento de casco desnudo a Petrobras y posee al menos dos proyectos de terminales de regasificación de GNL en fase de desarrollo en los estados de Santa Catarina (São Francisco do Sul) y Pará (Barcarena)

Golar, con sede en Londres, tiene como objetivo llevar GNL al interior de Brasil, desde terminales de regasificación a lo largo de la costa o márgenes de ríos hasta consumidores finales en lugares no atendidos por la red nacional de gasoductos. Para ello, la empresa pretende utilizar la infraestructura de BR Distribuidora y una flota de camiones propulsados por GNL proporcionada por Alliance GNL.

BP Energy, que aún puede competir por el arrendamiento del terminal en Bahía, forma parte de la JV Gás Natural Açu (GNA) junto con Prumo Logística y Siemens. La JV está construyendo una planta termoeléctrica en el puerto de Açu, en el estado de Río de Janeiro, que será alimentada principalmente por GNL importado proporcionado por la petrolera británica.

BP también suministrará gas a la termoeléctrica Nossa Senhora de Fátima, en Macaé, en el estado de Río, donde posee el 25% del capital, siendo el resto propiedad de la brasileña Eneva.

“Así como Shell, ExxonMobil y Total, BP tiene mucho GNL en su portafolio y está en busca de nuevos mercados. El terminal de Bahía es una puerta de venta de GNL en Brasil. Más importante, es una puerta que ya existe”, dijo Sylvie D’Apote, socia gerente de Prysma E&T Consultores, a BNamericas. “BP suministrará GNL en el Puerto de Açu, y el terminal de Bahía podría funcionar como un punto de entrega alternativo en caso de que la planta de Río de Janeiro no necesite nuevas cargas.”

Desde 2017, BP ha adquirido ocho bloques en alta mar en las cuencas de Campos y Santos. Si la exploración resulta en nuevos campos, la petrolera podría construir una red de gasoductos para llevar su producción al puerto de Açu o Macaé.

Compass Gás e Energia pertenece al grupo Cosan y se centra en la distribución de gas a través de Comgás (también empresa Cosan), infraestructura, generación termoeléctrica y comercialización de energía eléctrica.

Cosan presentó al organismo regulador ambiental de Ibama proyectos de construcción de dos nuevos gasoductos en alta mar: la Ruta 4 de 270 km está prevista para conectar el bloque BM-S-8, en la cuenca de Santos, a una nueva unidad de tratamiento de gas natural en Cubatão, en el interior de São Paulo, mientras que sus 231 km de tubería de la Ruta 4b conectarán el mismo bloque al puerto de Itaguaí, en Río de Janeiro.

El grupo brasileño también tiene un proyecto de construcción de un terminal de regasificación de GNL en Lagoa Canéu, que estará interconectado con la red de distribución de gas de Comgás en Cubatão, en el interior de São Paulo.

Fuente: BNamericas