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El Ministerio Público Federal Investiga Si Las Perforaciones Y Obras Iniciales Del Puente Salvador-Itaparica Están Respetando Las Normas Ambientales Vigentes
El Ministerio Público Federal (MPF) abrió una investigación para determinar posibles daños ambientales relacionados con la construcción del puente entre Salvador e Itaparica, en Bahia. Se trata de una de las mayores obras de infraestructura ya planificadas en el estado.
Con una previsión de más de 12 kilómetros de extensión, el puente será la mayor construcción sobre lámina de agua de América Latina. El proyecto total prevé inversiones de aproximadamente 10 mil millones de reales.
La obra está bajo la responsabilidad de un grupo chino, que obtuvo la concesión a través de una Asociación Público-Privada (PPP). Los trabajos iniciales ya han comenzado, con la realización de las primeras sondas técnicas en el lugar donde se harán las futuras fundaciones del puente.
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De acuerdo con el proyecto presentado, serán necesarios 102 agujeros a lo largo de todo el trazado para viabilizar la construcción de la estructura. Estas perforaciones forman parte de la planificación técnica y geológica de la obra.
El objetivo de la investigación del MPF es garantizar que las actividades no provoquen perjuicios al medio ambiente de la región. Las investigaciones buscan evaluar si las etapas del emprendimiento están en conformidad con las normas ambientales vigentes.
El puente Salvador-Itaparica sigue siendo una de las obras más emblemáticas en curso en el país.
Con información de Veja.
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