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Caoa Chery Puede Perder Fábrica En Jacareí Tras Suspensión De Operaciones. La Prefeitura Da 45 Días Para Que La Montadora Presente Plan De Retomada O Enfrente Desapropriación Del Terreno.
La situación de Caoa Chery en Jacareí, interior de São Paulo, ha llegado a un punto crítico. Cerrada desde 2022, la fábrica inaugurada en 2010 está bajo amenaza de desaprobación por parte de la Prefeitura si la montadora no presenta, en los próximos 45 días, un plan concreto para retomar las actividades.
El gobierno municipal afirma que la unidad, construida con incentivos fiscales e inversiones públicas, no ha cumplido la función social esperada, especialmente en la generación de empleos. Si no se cumple con el plazo, el terreno podría ser subastado para atraer nuevas empresas a la ciudad.
Promesa De 3 Mil Empleos Que Nunca Se Concretizó
Cuando Caoa Chery asumió la planta, la expectativa era crear más de 3 mil puestos de trabajo directos, impulsando la economía local. Sin embargo, los números quedaron muy por debajo: en 2020, la fábrica contaba con solo 444 empleados, según datos oficiales de la Prefeitura.
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El cierre de las actividades, en 2022, agravó la situación. Desde entonces, el edificio permanece sin producción y sin trabajadores, lo que ha generado críticas de la población y de líderes políticos locales. Para la administración municipal, la ausencia de operaciones representa una pérdida económica y social significativa.
Impactos Económicos Y Posibilidad De Subasta
El alcalde Celso Florêncio declaró que los intentos de diálogo con la montadora no tuvieron éxito. “Intentamos negociar, pero sin avances. Ahora, evaluamos medidas legales para resolver el conflicto”, afirmó.
El terreno de la fábrica, valorado en R$ 63,8 millones, podría ser subastado si se lleva a cabo la desaprobación. El valor de indemnización a Caoa Chery se estima en R$ 17,7 millones, considerando que el municipio ya ha invertido cerca de R$ 46 millones en infraestructura y beneficios fiscales para viabilizar la instalación de la montadora.
Respuesta De La Empresa Y Transferencia De Terreno
En una nota anterior, Caoa Chery justificó la paralización como parte de un proceso de reestructuración. Parte del terreno ya ha sido transferido a Omoda Jaecoo, marca también vinculada al grupo. Sin embargo, hasta ahora no hay información sobre el inicio de operaciones de esta nueva empresa en la ciudad.
Según la Prefeitura, el oficio con la exigencia de presentación de un plan de reactivación o uso del inmueble será entregado formalmente en los próximos días. Si no hay respuesta dentro del plazo estipulado, el proceso de desaprobación será iniciado de inmediato.
Futuro Incierto Y Disputa Judicial En El Horizonte
La posibilidad de desaprobación abre espacio para que otras industrias se instalen en el lugar, aprovechando la infraestructura ya existente. Sin embargo, el proceso puede generar una batalla judicial entre Caoa Chery y el municipio, especialmente en lo que respecta a los valores de indemnización y la legalidad de la medida.
¿Y tú? ¿Crees que la Prefeitura debería desaprobar la fábrica para atraer nuevas empresas o que Caoa Chery aún merece más tiempo para retomar las operaciones? Deja tu opinión en los comentarios.
No contrato inicial deveria ter previsto a quebra unilateral do mesmo e as possiveis penalidades. Então nada a temer.
Isso está fixado no contrato de doação do terreno, desde o início. A doação da área está condicionada ao efetivo funcionamento da planta e a geração de empregos. Quando a fábrica fechou (com aquele argumento mandraque imposto pela CAOA de que iriam converter a planta para veículos elétricos), a CAOA Chery se comprometeu com a Prefeitura de que a planta seria retomada em um prazo de até 3 anos. Esse prazo se esgotou e nada aconteceu.
Não houve somente a compra e a doação do terreno. Instalação de redes de água, esgoto, energia, Internet, etc, foi tudo bancado pela prefeitura. Até mesmo o reembolso dos custos de terraplanagem foi feito, fora a isenção na cobrança de tributos. Então, se a fábrica está parada há mais de três anos, a CAOA não quer retomar o complexo, não libera o uso para os chineses e nem mesmo coloca a planta para venda, mesmo havendo interessados (não somente montadoras), o melhor a se fazer é colocar a questão em litígio e desapropriar o complexo, pois toda essa situação está gerando prejuízos para o município.