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La Presión de Trump Bloquea Exportaciones de Petróleo y Provoca un Efecto Dominó en los Puertos de Venezuela

Escrito por Rannyson Moura
Publicado el 16/12/2025 a las 11:07
Actualizado el 16/12/2025 a las 11:23
Pressão dos Estados Unidos sob Donald Trump leva petroleiros a cancelarem operações na Venezuela, imobilizando milhões de barris de petróleo e aprofundando a crise energética do país.
Pressão dos Estados Unidos sob Donald Trump leva petroleiros a cancelarem operações na Venezuela, imobilizando milhões de barris de petróleo e aprofundando a crise energética do país.
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Presión de Estados Unidos sobre Donald Trump lleva a petroleros a cancelar operaciones en Venezuela, inmovilizando millones de barriles de petróleo y profundizando la crisis energética del país.

La creciente presión ejercida por el gobierno de Estados Unidos volvió a afectar directamente al sector de petróleo de la Venezuela.

Tras una nueva ofensiva liderada por Donald Trump contra el régimen de Nicolás Maduro, al menos cuatro grandes petroleros cancelaron operaciones previstas en puertos venezolanos. 

Como resultado, el transporte de petróleo crudo del país fue interrumpido, ampliando las dificultades de una industria ya debilitada por sanciones internacionales y restricciones logísticas.

Este movimiento ocurrió en medio de una serie de acciones recientes de Washington que elevaron el nivel de riesgo para empresas involucradas en el transporte del petróleo venezolano. Así, armadores y operadores comenzaron a revisar contratos y suspender cargamentos.

Incautación de barco desencadena cancelaciones en cadena

El detonante para los cancelamientos ocurrió después de que Estados Unidos incautara un barco que transportaba casi dos millones de barriles de petróleo crudo venezolano. La carga tenía como destino a la estatal PDVSA. La decisión estadounidense fue tomada la semana pasada y rápidamente generó impactos en el mercado marítimo de la región.

Según fuentes del sector, el decomiso provocó un “efecto dominó” entre empresas de navegación. Ante el aumento de la fiscalización y el riesgo de sanciones, los petroleros optaron por suspender operaciones en los terminales venezolanos. De esta manera, la crisis energética local se agravó aún más.

Además, la ofensiva estadounidense incluyó la incautación de un superpetrolero del tipo VLCC. El barco fue acusado de transportar petróleo crudo venezolano de forma clandestina, en violación directa a las sanciones impuestas por la comunidad internacional.

Durante la investigación, las autoridades identificaron que la embarcación operaba bajo bandera falsa. 

También se constató que el mismo petrolero ya había participado en el comercio ilegal de petróleo crudo de Irán, otro país objetivo de sanciones globales. Este historial elevó el nivel de alerta entre armadores y aseguradoras marítimas.

Millones de barriles de petróleo permanecen parados en el mar

Con la intensificación de las acciones de Estados Unidos, se estima que más de 11 millones de barriles de petróleo crudo venezolano estén actualmente inmovilizados en diferentes embarcaciones. Muchos barcos esperan nuevas instrucciones, mientras que otros enfrentan cancelaciones definitivas de contratos de carga.

Por ahora, solo embarcaciones fletadas por Chevron continúan operando normalmente. Esto sucede porque la compañía posee una licencia especial otorgada por Estados Unidos, que garantiza autorización para operar en el país sudamericano incluso en medio de las sanciones.

Paralelamente a la presión sobre el petróleo venezolano, Estados Unidos realizó ataques contra tres embarcaciones en el Pacífico Oriental, cerca de Colombia. La acción formó parte de la operación Lanza del Sur y tuvo como objetivo barcos supuestamente operados por narcotraficantes.

De acuerdo con una publicación del Comando Sur en la red social X, ocho tripulantes murieron durante la ofensiva. El organismo también divulgó un video de la operación, que habría sido ordenada por el secretario de Guerra estadounidense, Pete Hegseth.

La inteligencia militar de Estados Unidos informó que las embarcaciones utilizaban rutas conocidas del narcotráfico y actuaban en el transporte de drogas y armamentos. Este escenario, por lo tanto, refuerza la inestabilidad geopolítica que también afecta al comercio internacional de petróleo en la región.

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Rannyson Moura

Graduado en Publicidad y Propaganda por la UERN; máster en Comunicación Social por la UFMG y doctorando en Estudios de Lenguajes por el CEFET-MG. Se desempeña como redactor freelancer desde 2019, con textos publicados en sitios web como Baixaki, MinhaSérie y Letras.mus.br. Académicamente, tiene trabajos publicados en libros y presentados en eventos del área. Entre los temas de investigación, se destaca el interés por el mercado editorial desde una perspectiva que considera diferentes marcadores sociales.

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