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La plataforma DEEP LIGHT y la luz azul y verdosa
Recargar submarinos en el fondo del mar usando un haz de láser azul, sin cables ni conexión, es la promesa de un nuevo acuerdo entre la estadounidense NUBURU y la italiana SunCubes. Según el material divulgado por interestingengineering el día 12/06, la idea es alimentar vehículos submarinos autónomos, los llamados AUVs, a decenas de metros de distancia. Para ello, NUBURU, a través de la subsidiaria Lyocon Srl, desarrollará la tecnología de láser azul que se integrará a la plataforma DEEP LIGHT de SunCubes.
De acuerdo con el reportaje, este es el primer uso concreto de un acuerdo firmado recientemente entre las dos empresas. El objetivo es crear un sistema de transmisión de energía láser bajo el agua, capaz de proporcionar energía inalámbrica para AUVs y otros equipos submarinos. El proyecto, sin embargo, aún está sujeto a acuerdos definitivos, aprobaciones regulatorias y validación técnica.
Cómo el acuerdo pretende recargar submarinos con láser azul
La propuesta de recargar submarinos surge de una asociación entre NUBURU, de Estados Unidos, y SunCubes, de Italia. Según el material, NUBURU es desarrolladora de tecnologías de láser azul y de soluciones fotónicas orientadas a la defensa, y anunció el avance en la transmisión de energía submarina a través de esta colaboración. La idea es proporcionar energía inalámbrica para vehículos submarinos autónomos y otros sistemas que operan en el fondo del mar.
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En la práctica, el trabajo de NUBURU será desarrollar el láser azul. De acuerdo con el reportaje, esto sucederá a través de la subsidiaria Lyocon Srl, con la tecnología integrada a la plataforma de energía inalámbrica submarina DEEP LIGHT de SunCubes. Este es el primer resultado concreto del acuerdo firmado recientemente entre las dos compañías, aunque el sistema aún necesita salir del papel.
La plataforma DEEP LIGHT y la luz azul y verdosa
El corazón del proyecto es la plataforma DEEP LIGHT, diseñada para transferir energía sin contacto bajo el agua. Según el material, está construida en torno a un transmisor y un receptor de láser de alta potencia. A diferencia de los métodos tradicionales de recarga de submarinos, que requieren un acoplamiento físico o conexión por cable, el sistema busca transmitir energía a varias decenas de metros usando haces de láser en el espectro óptico azul y verde.
La elección del color del láser no es casual. De acuerdo con el reportaje, la luz azul y verdosa sufre menos atenuación en el agua que muchas otras longitudes de onda, lo que permite que la energía y los datos se propaguen con más eficiencia en el entorno subacuático. Al utilizar la experiencia de NUBURU en láser azul, la asociación pretende mejorar la eficiencia, la fiabilidad y la escalabilidad de los sistemas de energía inalámbrica bajo el agua.
El papel de Lyocon y el interés de la defensa
Dentro de la asociación, la recarga de los submarinos depende mucho de Lyocon. Según el material, la empresa, adquirida por NUBURU a principios de 2026, participará en el diseño e integración de la fuente de láser, aportando experiencia en fabricación de láseres, ingeniería fotónica e integración de sistemas. Según el acuerdo planeado, se espera que Lyocon diseñe y, posiblemente, suministre la capa de tecnología de láser azul necesaria para la plataforma.
La iniciativa surge en medio del creciente interés por la autonomía subacuática. De acuerdo con el reportaje, esto incluye la protección de infraestructura submarina, la seguridad marítima y las aplicaciones de energía offshore. NUBURU cree que la asociación puede abrir acceso a un mercado de muchos miles de millones, que involucra vehículos autónomos, sensores submarinos, inspección offshore y redes de comunicación subacuáticas, y ve la tecnología como una extensión de su portafolio de defensa y seguridad.
Reconocimiento en Italia y lo que aún falta
El proyecto DEEP LIGHT ya ha ganado cierto reconocimiento en Italia. Según el material, fue presentado en actividades relacionadas con el National Underwater Dimension Hub, con el apoyo de la Marina Italiana, y SunCubes atrajo inversiones de entidades vinculadas a CDP Venture Capital, lo que refuerza la relevancia estratégica de la iniciativa en el contexto de la innovación italiana.
Aun así, la recarga de submarinos por láser está lejos de ser una realidad garantizada. De acuerdo con el propio reportaje, la colaboración aún depende de acuerdos definitivos, aprobaciones regulatorias y validación técnica. Si tiene éxito, la tecnología podría permitir misiones subacuáticas más largas, menos restricciones operativas y nuevas capacidades en los sectores de defensa, investigación y marítimo comercial, pero todo esto depende de que el acuerdo se concrete y de que el sistema funcione.
La idea de recargar submarinos en el fondo del mar con un haz de láser azul muestra cómo la carrera por la autonomía subacuática viene ganando fuerza. El acuerdo entre NUBURU y SunCubes, con el láser desarrollado por Lyocon e integrado a la plataforma DEEP LIGHT, promete llevar energía inalámbrica a decenas de metros de profundidad. Por ahora, sin embargo, es una promesa en etapa inicial, que aún depende de acuerdos, aprobaciones y de demostrar que funciona bajo el agua.
¿Y tú, crees que es posible recargar submarinos y vehículos subacuáticos de forma inalámbrica, usando haces de láser? Comenta qué opinas de esta tecnología e intercambia ideas con otros lectores sobre el futuro de la energía bajo el agua, respetando las diferentes visiones.
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