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Según el segundo informe de Fitch, más del 3% del comercio marítimo del mundo entero pasa por el Canal de Panamá
Recalentamiento mundial – el aumento del flujo de barcos en el Canal de Panamá señala una lenta recuperación del comercio global, que sufrió fuertes caídas en los últimos meses, debido a la pandemia de Covid-19.
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En el mes de julio, un total de 933 embarcaciones atravesaron la hidrovía, un aumento del 10,5% en comparación con el mes anterior, que registró el menor flujo desde que el canal inauguró un conjunto de esclusas para acomodar barcos más grandes en 2016.
El mes de agosto también muestra mejoras en los números, afirma la encargada del Canal Ilya Espino de Marotta, en una entrevista con Bloomberg.
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El transporte marítimo de contenedores entre EE.UU. y Asia, la ruta más importante del canal, comenzó a aumentar este mes, dijo. Sin embargo, los cruceros siguen cancelando viajes, y el comercio de Gas Natural también puede tardar más en recuperarse, añadió.
“A corto plazo, creemos que los contenedores tienen más probabilidades de recuperarse que los barcos de crucero”, dijo Espino de Marotta.
Más del 3% del comercio marítimo mundial pasa por el Canal de Panamá, según el informe de Fitch.
¿Qué es el Canal de Panamá?
El Canal de Panamá es un atajo náutico artificial que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. En lugar de que las embarcaciones / barcos rodeen el continente sudamericano, lo que podría tardar hasta cuatro semanas, en solo 10 horas pueden pasar de un lado a otro, atravesando unos 80 kilómetros de canal.
