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Nueva Regulación Transforman La Realidad Del Sector De Transporte Terrestre De Cargas En Brasil
La reciente aprobación presidencial de la Medida Provisoria 1153, que ahora asume la identidad de Ley 14.599/23, significa un hito revolucionario para más de 900 mil camioneros autónomos y para las empresas responsables del transporte del 60% de las mercancías en territorio nacional.
Esta nueva legislación ofrece varios beneficios a la categoría, entre los cuales destaca la oportunidad de que los camioneros reciban el pago del flete a través del sistema de transacciones instantáneas del Banco Central, el PIX.
El PIX Y Los Camioneros: Modernización De Los Pagos
El artículo 22-B de la reciente ley estipula que las Instituciones de Pagos Electrónicos de Flete (IPEF) deben ofrecer una modalidad de pago instantáneo, siguiendo el modelo del Banco Central. Esto significa que la cuenta disponible por las IPEF para los camioneros autónomos debe, por ley, permitir transferencias a través del PIX, permitiendo que los conductores manejen su dinero de manera más autónoma e inmediata.
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Además, la Ley 14.599 devuelve a estos profesionales una prerrogativa que había sido retirada hace 15 años: la elección autónoma del seguro de carga. Antes, el seguro era contratado por los cargadores, con el costo descontado del flete. Muchas veces, las pólizas solo protegían las cargas, dejando a los camioneros y transportadoras sin cobertura.
Esta práctica, considerada abusiva incluso por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), dio lugar a la recuperación del poder de decisión de los camioneros y transportadoras en la elección del seguro. La nueva ley también prohíbe a los cargadores y transportistas deducir el valor del seguro del flete pagado a los camioneros autónomos.
La Victoria De Los Camioneros: Rumbo A La Profesionalización Del Sector
«Todas estas conquistas son un impulso significativo para la profesionalización del mercado de transporte terrestre de cargas en Brasil, ofreciendo protección a los camioneros e incentivando la formalización de las operaciones», afirma Felipe Dick, CEO de Roadcard, la mayor IPEF de Brasil.
Él subraya que la aprobación sin vetos de esta nueva legislación fue posible gracias al trabajo incansable de varias organizaciones, junto con los poderes Legislativo y Ejecutivo, en defensa del sector de transporte terrestre de cargas.
Anna Miranda, directora de Innovación, Productos y Marketing de Roadcard, destaca que la empresa ya estaba lista para este cambio. «Antes incluso de la promulgación de la ley, ya ofrecíamos la opción de pago vía PIX, ya que siempre hemos priorizado la libertad de elección del camionero, ya sea con depósitos en su propia cuenta corriente o en Pambank, la cuenta digital de Pamcard», concluye la ejecutiva.
