Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Remoción inesperada de radares en la concurrida Rodovia do Sol, en Vila Velha, deja a los conductores sin fiscalización electrónica. La ausencia de estos equipos eleva el peligro de accidentes e infracciones, especialmente en áreas con un gran flujo de peatones. La población está alarmada, mientras las autoridades buscan soluciones para garantizar la seguridad vial en la región.
En un tramo concurrido de la Rodovia do Sol, en Vila Velha, algo inusual llama la atención de los conductores: la ausencia de fiscalización electrónica.
Aunque los letreros de señalización indican los límites de velocidad, la presencia constante de radares y cámaras dejó de ser una realidad en este recorrido.
El cambio despierta curiosidad y plantea interrogantes sobre la seguridad vial en la región.
-
Con motor 1.0 de 75 cv y costando menos de R$ 70 mil, el coche de Fiat vuelve al podio de los más baratos del país; una promoción temporal para la versión Like 2026 reduce el precio del Fiat Mobi.
-
Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
-
Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
-
Con motor 1.3, casi 700 km de autonomía y Turbo 200, el modelo de Fiat supera al Polo, Tera HB20 y Onix y se convierte en el más vendido en marzo; ve los números de Fiat Strada y otros.
La retirada de los equipos de fiscalización ocurrió en el tramo entre el Hospital Santa Mônica y el Shopping Boulevard, abarcando los barrios Praia da Itaparica y Jockey de Itaparica.
Tras un acuerdo de municipalización con el Gobierno del Espíritu Santo, la alcaldía asumió la administración de esta parte de la rodovia.
Anteriormente, las cámaras y radares instalados en los semáforos de los cruces monitoreaban el tráfico local.
Con la ausencia de estos dispositivos, aumentan los riesgos de accidentes causados por exceso de velocidad y por pasar semáforos en rojo, especialmente en horas pico.
La proximidad de la rodovia con la costa, área de gran flujo de peatones, intensifica la preocupación por posibles atropellos.
Infracciones como detenerse sobre la línea de peatones y la falta de reconocimiento automático de matrículas también dejan de ser monitoreadas.
El Departamento de Edificaciones y de Rodovias del Espíritu Santo (DER-ES) aclaró que, debido a la municipalización del tramo, la fiscalización ahora es responsabilidad de la alcaldía, realizada a través de la Guarda Civil Municipal.
Los radares fueron retirados por la empresa que perdió la licitación para la sustitución de los equipos, y la nueva contratada no los reinstaló a pedido de la propia alcaldía, debido al proyecto de implementación del sistema binario de tráfico en la región.
El DER-ES informó que no hay previsión para la reinstalación de las cámaras en este tramo de la rodovia. Tras la implementación del sistema binario, el organismo realizará un estudio para evaluar la necesidad de nuevos equipos de fiscalización.
Sistema Binario en la Rodovia do Sol
La propuesta del sistema binario en la Rodovia do Sol busca transformar el tramo entre el Shopping Boulevard y el Hospital Santa Mônica en una sola dirección.
Anunciada en 2024 por el alcalde de Vila Velha, Arnaldinho Borgo, la obra estaba prevista para iniciar en abril de ese año.
No obstante, casi un año después, la intervención aún no ha comenzado. El trabajo se realizará en asociación entre el Gobierno del Estado y la alcaldía.
En mayo de 2024, el secretario de Movilidad e Infraestructura, Fábio Damasceno, destacó la complejidad del proyecto y señaló obstáculos para su ejecución.
«Es fácil hacer la parte de la Rodovia do Sol, que quitamos el separador, la iluminación se traslada a las aceras y abrimos un carril más. Sólo que la otra parte del binario es que la alcaldía tiene que evaluar las entradas y salidas de garajes. Hay una serie de interferencias que la alcaldía está evaluando y finalizando. Es un proyecto que requiere tiempo de maduración. No es para ahora», afirmó en ese momento.
En un comunicado, la Secretaría de Movilidad e Infraestructura (Semobi) informó que el proyecto del binario está en desarrollo junto a la Alcaldía de Vila Velha.
La alcaldía, por su parte, declaró que los radares son responsabilidad del DER-ES.
Preocupaciones sobre la Seguridad
La ausencia de fiscalización electrónica en este tramo de la Rodovia do Sol genera inquietud entre los residentes y visitantes de la región.
La posibilidad de un aumento en las infracciones de tráfico, como el exceso de velocidad y el paso en rojo, pone en riesgo tanto a conductores como a peatones.
La cercanía con la costa, área de gran afluencia de personas, intensifica estas preocupaciones.**
La Guarda Civil Municipal, responsable de la fiscalización en el tramo, enfrenta el desafío de suplir la ausencia de los equipos electrónicos.
La eficacia de esta fiscalización manual será determinante para garantizar la seguridad vial en la región hasta que se implementen nuevas medidas.
Perspectivas Futuras
La implementación del sistema binario en la Rodovia do Sol es esperada como una solución para mejorar la fluidez del tráfico y aumentar la seguridad en la región.
No obstante, la demora en la ejecución del proyecto y la falta de previsión para la reinstalación de los equipos de fiscalización electrónica mantienen a la población en alerta.
Mientras tanto, es fundamental que los conductores respeten las normas de tránsito y que la fiscalización, incluso de manera manual, se intensifique para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de todos.
Para los expertos, la retirada de los radares y cámaras de fiscalización en un tramo concurrido de la Rodovia do Sol, en Vila Velha, ha puesto de manifiesto preocupaciones sobre la seguridad vial en la región.
La ausencia de estos equipos aumenta los riesgos de accidentes e infracciones, especialmente en áreas de gran flujo de peatones.
La implementación del sistema binario se ve como una posible solución, pero su demora genera inquietud.
Mientras tanto, la responsabilidad recae sobre la fiscalización manual y la concienciación de los conductores para garantizar la seguridad de todos.
Seja o primeiro a reagir!