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¡São Paulo Amplía la Fiscalización con 649 Nuevos Radares en Rodovías Estatales! Los Equipos Serán Instalados Hasta Mayo para Monitorear 13 Mil km y Reforzar la Seguridad en el Tráfico.
649 Nuevos Radares: Las rodovías estatales de São Paulo recibirán un refuerzo significativo en la fiscalización del tráfico en los próximos tres meses, con la instalación de nuevos radares en diversos tramos del estado. Aunque la empresa responsable no ha divulgado oficialmente la información, está disponible en el sitio de vacantes de la institución.
Este viernes (14 de febrero de 2025), el Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado a la Secretaría de Medio Ambiente, Infraestructura y Logística (Semil), firmó la orden de servicio para la implementación de radares fijos en rodovías estatales. La medida tiene como objetivo reforzar la seguridad vial y monitorear el tráfico, reduciendo infracciones y accidentes en tramos estratégicos de la red vial paulista.
Más de 600 Nuevos Radares Llegando a São Paulo
En total, 649 nuevos radares en rodovías estatales serán instalados dentro de hasta 90 días por las empresas seleccionadas en la Licitación. De esta forma, hasta el mes de mayo, los nuevos radares en SP estarán en plena actividad y comenzarán a aplicar multas por exceso de velocidad en los tramos no concedidos. La medida de fiscalización del tráfico tiene como objetivo aumentar la seguridad y reducir accidentes.
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Según el DER-SP, los nuevos radares en São Paulo se ubicarán en puntos estratégicos a lo largo de más de 13 mil kilómetros en rodovías que son administradas por el órgano. Los lugares para los nuevos radares en rodovías estatales han sido mapeados y son aquellos que presentan mayores índices de accidentes.
El estudio consideró factores como, por ejemplo, el tipo de accidente registrado, el exceso de velocidad practicada, las condiciones geométricas de la rodovía, posibles puntos críticos y también el paso de animales silvestres.
Según el coordinador general de operaciones viales del DER-SP, Ricardo Miguel do Nascimento, la instalación de nuevos radares en São Paulo ayuda a reducir accidentes, garantizando la seguridad de los usuarios y salvando vidas, dado que su presencia genera respeto por los límites de velocidad, mejorando el tiempo de reacción de los conductores y mitigando la gravedad de eventuales impactos.
Funciones de los Radares en la Fiscalización del Tráfico en SP
Además de la fiscalización de velocidad, los nuevos radares en rodovías estatales que realizarán el monitoreo de las rodovías paulistas serán multifuncionales. Con esto, serán capaces de contar automáticamente los ejes de los vehículos para fines estadísticos y transmitir en tiempo real la información a un centro del DER-SP. Los nuevos radares en São Paulo serán del tipo Fijo-Reductor y Fijo-Controlador, pero sin el efecto Doppler.
Los nuevos radares en SP del tipo Fijo-Reductor estarán en perímetros urbanos, con mayor presencia de ciclistas y peatones. Estos contarán con un display para mostrar la velocidad de los vehículos en tiempo real. Por otro lado, los nuevos radares en rodovías estatales del tipo Fijo-Controlador serán responsables de monitorear tramos rurales con mayor velocidad. Ambos utilizan un lazo inductivo incorporado en un punto fijo bajo el pavimento de la vía.
DER Celebra la Finalización de Proceso Abierto en 2023
Según Sergio Codelo, superintendente del DER-SP, los nuevos radares en rodovías estatales contratados por el órgano demuestran el compromiso del Gobierno de São Paulo de dar prioridad a la seguridad de los usuarios.
Además, también refuerza el mensaje de que toda vida importa. El objetivo es ir más allá de la Segunda Década de Acción para la Seguridad Vial de la ONU, que busca reducir a la mitad las muertes y lesiones en el tráfico hasta 2030. El órgano busca acercarse lo más posible a cero en este índice.
La nueva gestión del DER revisó todas las licitaciones y contratos en curso tan pronto como asumió, a principios de 2023. Después de un análisis, se realizaron nuevos estudios para la viabilidad de la instalación de nuevos radares en São Paulo, dado que los antiguos fueron removidos en 2021, después del final del contrato con las empresas responsables.
Con la firma de la Orden de Servicio, el DER celebra el fin del proceso abierto en 2023, que contempló empresas como Splice Indústria, Comércio e Serviços Ltda, Consórcio Conecta SP Rodovias, Consórcio Paulista de Fiscalización y Tecdet Tecnologia Detecções Com. Imp, Exp. Ltda.
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