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Todo lo que el Yaris Cross quería ser: Lexus resucita mini SUV de lujo en Brasil más económico y más potente que Corolla Cross
Todo lo que el Toyota Corolla Cross y el Yaris Cross quería ser: ¿Recuerdas el Lexus UX250h? Está de vuelta, buscando un lugar al sol en el competitivo mercado de SUVs de lujo en Brasil. A pesar de la presencia tímida de la marca japonesa en el país, Lexus se está relanzando con nuevos productos y estrategias, destacándose con su SUV híbrido compacto. Este artículo revisita el UX250h, explorando sus características, desde la robusta plataforma TNGA hasta el impresionante rendimiento y el refinamiento de un verdadero Lexus.
Con una mirada detallada sobre su consumo, acabado de calidad, y comparaciones con modelos de Toyota como el Corolla Cross, descubre si el UX250h es la elección correcta para quienes buscan lujo, economía y rendimiento en un solo vehículo.
Propietarios del Lexus en Brasil no quieren compartir concesionarios y talleres con el Toyota Yaris Cross
Lexus ha estado presente en Brasil durante bastante tiempo. Sin embargo, la marca siempre ha tenido una presencia tímida, en parte por su estrategia de divulgación discreta y también por intentar asociar su imagen a Toyota. Sin embargo, los propietarios de vehículos Lexus, que cuestan medio millón de reales, no quieren compartir concesionarios y talleres con el Yaris Cross.
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Para cambiar esta percepción, Lexus inicia un intenso proceso de relanzamiento, trayendo nuevos productos, nuevos concesionarios y una flota de prensa renovada. Por esta razón, Lexus pasará por un intenso proceso de relanzamiento en Brasil. La marca traerá nuevos productos, abrirá nuevos concesionarios y ha vuelto a tener una flota de prensa.
Puerta de entrada para el lujo
Por R$ 313.990, puedes adquirir el Lexus UX250h en la versión tope de gama Luxury, que es R$ 40 mil más cara que la versión Dynamic. Sin embargo, el aumento de precio no se justifica por los equipos adicionales: cámara 360º, retrovisor electrocromático, alerta de punto ciego, dirección con ajuste eléctrico, cargador por inducción, ventilación en el asiento delantero y maletero.
Aún en la versión de entrada, mini SUV viene bien equipado
Aún en la versión de entrada, el Lexus UX250h viene bien equipado. Todos los modelos vendidos en Brasil incluyen seis airbags, control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de tráfico cruzado, cámara 360º, faros full-LED con luces altas automáticas, sensor de lluvia y control de tracción y estabilidad.
Además, el UX250h cuenta con aire acondicionado digital de dos zonas, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción, llave presencial, revestimiento interno de cuero con tres opciones de colores, sistema de entretenimiento con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, panel parcialmente digital, espejos retrovisores exteriores calefaccionados y plegables automáticamente.
Todo lo que el Corolla Cross sueña ser
Al igual que el Toyota Corolla Cross y su hermano sedán, el Lexus UX está construido sobre la plataforma TNGA y es un híbrido tradicional. En los Toyota, se utiliza un motor 1.8 aspirado flex junto con un conjunto eléctrico, que ofrece un rendimiento débil, pero un buen consumo. En el Lexus, el motor es un 2.0 y la parte eléctrica es más potente.
El motor de combustión del UX250h ofrece 145 cv y 18,8 kgfm de torque, sumados a los 107 cv y 20,2 kgfm del motor eléctrico, totalizando 181 cv. El torque total no es divulgado por Toyota. Como resultado, el Lexus UX tiene un rendimiento superior al del Corolla Cross y consume menos combustible, acelerando de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Mini SUV tiene un consumo impresionante de 19,7 km/l
La referencia al Corolla Cross mostró que el conjunto mecánico del UX250h debería equipar los modelos nacionales de Toyota, no el 1.8 de concepción antigua. El consumo es impresionante: 19,7 km/l.
La solidez del Lexus UX. La dirección es firme, con respuestas rápidas y bien calibrada. Es pesada en la medida justa y transmite la sensación de un coche refinado. El aislamiento acústico es excelente, interrumpido solo ocasionalmente por el motor 2.0 gritando debido a la caja CVT.
Mini SUV de Lexus es un Toyota Corolla mejorado
Como un SUV compacto de lujo, el UX250h es más bajo que los SUVs tradicionales. Esto se refleja en un comportamiento de suspensión más cercano al de un hatch, prefiriendo asfalto liso y ofreciendo mucho confort sin volverse tonto o blando en las curvas.
Todo el sentimiento de conducir un Toyota Corolla sedán está presente en el Lexus UX, pero con un conjunto mecánico más eficiente y potente, mejor aislamiento acústico y una sensación de solidez mayor. En resumen, es un Corolla mejorado – y el sedán ya es un excelente coche.
Otro punto fuerte del Lexus UX es el acabado. A diferencia de la mayoría de las marcas, que transforman sus modelos de entrada en coches baratos, el UX mantiene la calidad de un verdadero Lexus. El interior está repleto de cuero y elementos suaves, con un ensamblaje bien hecho y pocos plásticos.
Centro multimedia debería servir de ejemplo para el Toyota Corolla y el Corolla Cross
Sin embargo, hay signos de edad. El panel de instrumentos ser solo parcialmente digital revela que el UX250h no es de esta década. Esto contrasta con el excelente centro multimedia, fácil de usar y con una pantalla de alta calidad, que debería servir de ejemplo para el Corolla y el Corolla Cross.
En la parte delantera, la posición de conducción es más baja, similar a la del Volkswagen Nivus. A diferencia de muchos SUVs, Lexus no fuerza una posición alta solo para parecer un utilitario. El volante podría tener más ajustes, ya que, al igual que en el Yaris, está un tanto encajado en el panel.
En la parte trasera, el espacio es limitado. El Lexus UX fue claramente pensado para el mercado europeo, donde la segunda fila de asientos no es prioridad. El maletero de 234 litros es pequeño, pero tiene nichos para división de cargas.
Lexus es el único SUV de entrada de lujo con motor híbrido en Brasil
Si te gusta un Toyota, pero piensas que el Corolla Cross no es suficiente y consideras que R$ 349.990 es mucho para un RAV4, el Lexus UX es una excelente alternativa. Sólido, refinado, bueno para conducir y económico, encanta en la prueba de conducción y es el único SUV de entrada de lujo con motor híbrido.
Me encantaría saber si has tenido un Lexus o Toyota. Cuéntanos en la sección de comentarios tu experiencia con la marca. No te olvides de dejar 5 estrellas y activar las notificaciones del CPG para seguir todas las novedades del mundo automovilístico. ¡Hasta la próxima!
Tenho um Cobalt LTZ automático, e estava até agora sem alternativa para troca de carro, antes de fechar qualquer negócio, garanto que vou ver de perto o novo YARIS CROSS, pela economia, capacidade de carga e torque.
Um grande e boa alternativa para que precisa de um carro com mais capacidade que um sedan, que é o meu caso, até o final do ano pretendo trocar de carro, mas antes vou ver de perto o *Yaris Cross*
Esse é 20024?