Moto Que Funciona Con Energía Solar Y Eólica Parece Una Broma, Pero Es Real. Protótipo Une Innovación Y Sostenibilidad En El Transporte De Dos Ruedas
Una motocicleta eléctrica china ha llamado la atención por su propuesta inusual: además de la batería convencional, cuenta con un techo equipado con paneles solares y una turbina eólica. A pesar de su aspecto extraño, el modelo CG de la fabricante YongLE Risheng es real, está disponible para compra y promete funcionar con energía limpia.
La empresa de China se especializa en vehículos impulsados por fuentes renovables y presentó la CG como parte de su nueva línea de productos.
La motocicleta eléctrica china parece una versión modificada de la clásica Honda CG125, pero funciona de manera totalmente eléctrica. Su motor tiene 1500 W de potencia y es alimentado por una batería de litio-fosfato de 30 Ah.
-
Arabia Saudita erige en Oxagon una mega planta de hidrógeno verde de US$ 8.4 mil millones con 4 GW de energía solar y eólica, 5.6 millones de paneles solares y capacidad para producir 600 toneladas al día, transformando el desierto en una de las mayores fábricas de combustible limpio del planeta.
-
Alemania y Dinamarca transformarán Bornholm en una isla eléctrica del Báltico, conectando 3 GW de energía eólica marina a las redes de los dos países mediante cables submarinos y convirtiendo una isla real en una central energética internacional.
-
Brasil descubre hidrógeno natural en cuatro estados y entra en la carrera silenciosa que puede rediseñar la transición energética: Petrobras ya invirtió R$ 20 millones en estudios
-
País del BRICS sorprende al mundo, duplica la generación eléctrica en solo 7 años, se acerca a los 9,800 MW y se convierte en una de las nuevas apuestas de África en energía renovable.
Motocicleta Eléctrica: Panel Solar En El Techo Y Turbina Acoplada
El destaque del modelo está en el techo de la moto eléctrica, que alberga un panel solar de 250 W y una pequeña turbina eólica montada encima. No es un diseño tradicional, pero la idea es generar energía incluso durante el uso. La turbina y el panel están fijados al chasis y al eje trasero con soportes laterales.
Según la ficha técnica, la moto eléctrica puede alcanzar hasta 59 km/h de velocidad máxima y tiene un alcance de 80 a 120 km en condiciones normales. Solo con energía solar y eólica, el alcance se reduce a alrededor de 50 km. También puede ser cargada en un enchufe, en un proceso que lleva de seis a ocho horas.
Estructura Simple Y Peso Sorprendente De La Motocicleta Eléctrica

El modelo cuenta además con transmisión de tres marchas, frenos de disco en las dos ruedas, horquilla telescópica en la delantera y amortiguadores hidráulicos en la trasera. El peso total es de 133 kg, considerado ligero dado los componentes adicionales instalados.
A pesar de la curiosidad técnica, no hay datos concretos sobre el rendimiento real de la motocicleta eléctrica. Los números divulgados no han sido comprobados por pruebas públicas o fuentes independientes. Además, el diseño de la turbina eólica plantea preocupaciones de seguridad, especialmente en el uso urbano.
Catálogo Curioso De La Misma Fabricante
Otro producto de la misma empresa, el YLRS Fengchi160, mezcla triciclo y motocicleta y tiene un panel solar con dos turbinas eólicas en la parte superior. El portafolio de YongLE Risheng también incluye botes eléctricos, carritos de golf y pequeños vehículos impulsados por energía solar.
No hay precios disponibles en el sitio de la fabricante. Fuera de China, la aceptación del modelo CG puede encontrarse con normativas locales, principalmente debido a la turbina acoplada. Aun así, el proyecto de la motocicleta eléctrica china demuestra cuánto las ideas diferentes aún encuentran espacio en el mundo de los vehículos eléctricos.
Con información de New Atlas.

-
1 persona reaccionó a esto.