La ganancia por la venta de etanol cayó en relación a la del azúcar, haciendo que las usinas desvíen sus esfuerzos productivos del combustible
Os drásticos recortes en los impuestos a los combustibles por el presidente Jair Bolsonaro (PL), principalmente en la gasolina, debería llevar a las plantas a evitar el biocombustible de etanol e invertir fuertemente en azúcar.
Descubra la ventaja de producir azúcar para ingenios
Según especialistas en azúcar y etanol, las ganancias por las ventas de etanol de caña de azúcar han caído tanto en comparación con el azúcar que los ingenios brasileños, que tienen la flexibilidad de producir más de uno u otro, cambiarán en lo posible a producir azúcar como segunda etapa. comienza la vendimia.
El analista brasileño Julio Maria Borges, de JOB Economía, cuestionó por qué las plantas brasileñas continúan produciendo etanol si están teniendo pérdidas con la venta de etanol. El riesgo que corren los productores de azúcar de todo el mundo es que el precio del edulcorante caiga debido al drástico recorte en la producción de etanol por parte de los ingenios brasileños, lo que aumentaría la oferta mundial de azúcar.
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La gasolina solía estar más gravada que el etanol. Sin embargo, como el gobierno brasileño canceló temporalmente los impuestos federales sobre el combustible, la ventaja del precio del etanol en la bomba ha disminuido.
Los productores brasileños de azúcar y etanol, para decidir su estrategia de producción, verifican constantemente la llamada paridad del etanol, es decir, el retorno financiero del biocombustible equivalente a los precios del azúcar crudo en el ECI.
Michael McDougall, director gerente de la firma de corretaje Paragon Global Markets, LLC, con sede en Nueva York, cuestiona qué daño adicional se puede causar si la par etanol ya está a 13,70 (centavos la libra). Los futuros de azúcar en el ICE cerraron a 18,35 centavos la libra el lunes (12), lo que equivale a casi un 35% por encima del valor del etanol en Brasil.
Sin embargo, según Claudiu Covrig, de Covrig Analytics, existen limitaciones momentáneas para trasladar mucha producción al azúcar debido al pico de la zafra. Los ingenios necesitan usar parte de sus instalaciones de etanol para manejar los altos volúmenes actuales de trituración de caña. El cambio al azúcar, según Covrig, ocurrirá gradualmente a medida que los volúmenes de trituración se reduzcan en los últimos meses de la temporada.
Según datos del grupo industrial Unica, la mayor asignación de caña al azúcar fue 49,7% en 2006, y la menor, 34,3% en 2019. A mediados de agosto, la mezcla azucarera estaba en 44,7%.
¿Cómo está el precio del etanol en los estados brasileños?
El etanol, según una encuesta de la Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) elaborada por AE-Taxas, es más competitivo en relación a gasolina en apenas tres estados: Goiás, Mato Grosso y São Paulo.
Mato Grosso tiene la mejor relación costo/beneficio del país para el etanol (61,42%), a diferencia de Amapá, que es el estado donde menos vale (113,35%). En São Paulo la paridad está en 68,30%.
Según la ANP, el precio medio del etanol cayó un 4,85% la semana pasada con relación a la semana anterior, con caída de R$ 0,18 en apenas siete días (de R$ 3,71 a R$ 3,53 el litro). En un mes, el etanol ya acumula una caída del 14,53%.
São Paulo, principal productor y consumidor y el estado con más gasolineras evaluadas por la agencia, el precio medio cayó el 27,86% en la semana, para R$ 3,34, siendo la mayor baja porcentual del país. Por el contrario, Sergipe fue el estado con el mayor aumento de precios (28,1%), lo que hizo que el precio medio del etanol se disparara R$ 0,99 en apenas siete días, de R$ 3,51 para R$ 4,50 el litro.
El precio más bajo por litro de etanol encontrado por la ANP fue en una gasolinera en São Paulo (R$ 2,74), mientras que el más alto fue en Rio Grande do Sul (R$ 6,99). El precio medio estatal más bajo es actualmente el de Mato Grosso (R$ 3,12), y el más alto, el de Amapá (R$ 5,35).