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El Estado está a punto de ganar una carretera colosal de 145 kilómetros y R$ 7 mil millones en inversiones! La nueva Vía Mar promete aliviar el tráfico de la BR-101 y traer impactos positivos en el transporte y turismo de la región.
Una obra colosal está en marcha en la costa norte de Santa Catarina.
Sin embargo, ¿qué hay realmente detrás de este proyecto que promete no solo descongestionar el tráfico, sino también transformar la infraestructura de la región?
La respuesta no es tan simple como parece, pero involucra una nueva carretera de 145 kilómetros y una inversión de R$ 7 mil millones.
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La relevancia de este emprendimiento va mucho más allá del asfalto y los puentes, ya que puede redefinir el escenario logístico y turístico de la región, alterando la cotidianidad de miles de personas y empresas.
Según se anunció en una ceremonia realizada en la Casa d’Agronómica, liderada por el gobernador Jorginho Mello y otras figuras políticas, la nueva carretera paralela a la BR-101, llamada Eje Rodoviario Vía Mar, es un paso fundamental para solucionar el cuello de botella enfrentado por el intenso tráfico del estado, especialmente en el norte.
Las órdenes de servicio de cuatro de los cinco tramos, totalizando 90,5 kilómetros, ya han sido firmadas, con la promesa de entregar una nueva alternativa de tráfico hasta 2026.
Detalles del proyecto y asociaciones público-privadas
El proyecto del Eje Rodoviario Vía Mar fue elaborado con el apoyo del Estudio de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental (EVTEA), con una inversión de R$ 552.590,25.
Además, la expectativa es que la obra se viabilice a través de asociaciones público-privadas, como explicó Ricardo Grando, secretario adjunto de Infraestructura de Santa Catarina.
Según él, «el proyecto nace con el ADN de las asociaciones, y buscamos inversores que puedan participar en esta importante obra».
La extensión total de la carretera será de 145,215 kilómetros, conectando Joinville hasta el Contorno Vial de Florianópolis.
Con viaductos, puentes y hasta incluso un túnel, el Eje Rodoviario Vía Mar busca ser más que una simple carretera: será una nueva ruta que aliviará el tráfico de la BR-101, una de las principales carreteras de Brasil.
Lotes y tramos previstos
La nueva carretera se dividirá en cinco lotes, destacándose los cuatro primeros, cuyos proyectos ya han sido autorizados.
Lote 1:
- Tramo: Joinville hasta Guaramirim
- Extensión: 26,85 km
- Valor: R$ 2.208.061,41
- Dos puentes y dos viaductos
Lote 2:
- Tramo: Guaramirim hasta Massaranduba
- Extensión: 21,09 km
- Valor: R$ 2.003.731,00
- Un puente y un viaducto
Lote 3:
- Tramo: Massaranduba hasta Navegantes
- Extensión: 16,77 km
- Valor: R$ 2.212.430,00
- Ocho contenciones y dos puentes
Lote 4:
- Tramo: Navegantes hasta Itajaí
- Extensión: 25,87 km
- Valor: R$ 3.185.204,65
- Cuatro viaductos y cuatro puentes
El quinto lote, que aún está pendiente de firma, corresponde al tramo de 54,72 kilómetros, entre Itajaí y Florianópolis, e incluye un túnel que será una de las mayores obras de arte especial de la carretera.
Impacto en el transporte y en el turismo
Aparte de la cuestión logística, la nueva carretera debería impactar positivamente la economía, especialmente en el sector de transportes y turismo.
Según Dagnor Schneider, presidente de la Federación de Empresas de Transporte de Cargas de Santa Catarina (Fetrancesc), «el colapso de la red vial actual provoca que el sector pierda productividad, aumentando los costos de transporte en más de un millón de reales por año».
Esto afecta directamente a los puertos de Itajaí, Navegantes e Itapoá, además de perjudicar el turismo en las populares ciudades costeras de Santa Catarina.
Con la nueva vía, la expectativa es que el flujo de cargas y turistas se optimice, aliviando la BR-101 y permitiendo que la economía local crezca más rápido.
«La Vía Mar será fundamental para dar a Santa Catarina la infraestructura necesaria para mover grandes volúmenes a través de nuestros puertos», complementa Ricardo Grando.
Asociaciones y posibles peajes
Durante la ceremonia de firma, el gobernador Jorginho Mello fue cuestionado sobre la posibilidad de peajes en la nueva carretera.
Dejó claro que no hay intención de instalar peajes en carreteras ya existentes, pero no descartó la cobranza en la Vía Mar.
La obra, que se viabilizará a través de asociaciones público-privadas, tiene como objetivo atraer inversores interesados en construir y operar el nuevo eje rodoviario.
«El gobierno pagará los proyectos ejecutivos y, posteriormente, los pondrá en el mercado para que inversores puedan realizar esta obra», afirmó el gobernador, destacando que la nueva carretera será una alternativa a la BR-101, que ya no soporta el volumen actual de tráfico en el Valle de Itajaí.
El futuro de la movilidad en Santa Catarina
La inversión de R$ 7 mil millones en la construcción de esta carretera es parte de un esfuerzo mayor del gobierno catarinense para mejorar la infraestructura de transportes en el estado.
El Programa Estrada Boa, que contempla más de 40 obras, incluye esta nueva carretera como una de las principales iniciativas para fortalecer el desalojo de cargas y facilitar el tránsito de turistas.
Los estudios ambientales necesarios para el licenciamiento de la obra iniciaron en octubre de 2024, y el proceso de contratación de empresas para el inicio de las obras ya está en marcha.
La Vía Mar surge como una solución ambiciosa y necesaria para los desafíos logísticos de Santa Catarina, una región que sufre con la sobrecarga de la BR-101. Con esto, queda la duda: ¿realmente esta nueva carretera traerá la transformación esperada para el estado?
Provavelmente imagem gerada por inteligência artificial. Jornalismo morreu faz tempo, vim aqui na matéria só pra ver se mencionavam a fonte dessa imagem ****.
Se o contorno sul, com uns 70 km demorou dez anos e ficou uma ****, pois a estrada tem muitas ondulações, declividades erradas, e tudo mais e agora vão querer fazer uma rodovia de 145 km? Vai uns 50 anos, e outra até lá já vai ter carro que voa e nem estrada vai precisar mais
O governadorzinho Mello não compareceu na entrega do contorno de Florianópolis porém sobre a Via Mar quer ser o pai da criança!! Tadinho!!