El Precio de los Autos Es el Resultado de Una Serie de Factores Que Ocurren Simultáneamente, Como la Crisis de los Semiconductores, Altos Costos de Producción, Inflación, Pandemia y Demanda
¿Estás asustado con el precio de los autos? Sepas que no eres el único. En los últimos años, el mercado automotriz ha mostrado aumentos consecutivos en el precio de los vehículos, así como de la gasolina y del diésel. Los especialistas apuntan que diversos factores contribuyeron a este fenómeno, además del aumento en el precio de los combustibles. Entre ellos, tenemos la crisis de semiconductores, los altos costos de producción y la inflación a nivel mundial como protagonistas.
El consumidor ha sido testigo de un aumento impresionante en el valor de los vehículos, especialmente en los dos últimos años. Autos que costaban en promedio R$ 50 mil ahora están saliendo en el rango de R$ 100 mil reais. Es difícil ver un escenario optimista para la mejora de los precios mientras las cuestiones internacionales, como la inflación y el precio de los combustibles, en especial de la gasolina y del diésel, no se resuelvan. Entienda cuál es la relación entre los factores ambientales en el aumento del precio de los autos.
Ve el Verdadero Motivo del Aumento del Precio de los Autos con el Video Abajo
La Pandemia y la Crisis de los Semiconductores Tuvieron un Papel Central en el Aumento de los Precios
La pandemia trajo una paralización de todos los sectores de la economía, incluyendo el automotriz y, con ello, diversos problemas posteriores. Durante este período, los semiconductores, que componen autos, computadoras, televisores y microprocesadores, comenzaron a ser requeridos para sectores que antes no los usaban tanto, especialmente el de la salud.
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Toyota vende Agya más barato que Renault Kwid, Fiat Mobi y Citroën C3 en Brasil, con motor 1.0 de tres cilindros, cambio manual y garantía de 5 años; hatch urbano muestra un Toyota de entrada que el brasileño no encuentra en las concesionarias de Perú.
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El gobierno de Lula libera R$ 1,16 mil millones a través del Nuevo PAC para renovar el transporte público en Brasil con 727 autobuses en ciudades de São Paulo, Pernambuco, Minas, Río y otros estados, incluyendo modelos eléctricos y menos contaminantes.
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Toyota Vios llega al mercado automotriz más barato que Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S y Nissan Versa en Brasil, con motor 1.3 de cuatro cilindros, transmisión manual o CVT; sedán compacto accesible que la marca abandonó en el mercado brasileño está en Filipinas.
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Renault vende Triber más barato que Fiat Mobi, Citroën C3, HB20, Onix, Polo Track y Chevrolet Spin en Brasil, con 7 lugares, tercera fila removible, cámara de reversa, aire acondicionado para pasajeros traseros y maletero de hasta 625 litros; coche familiar muestra una Renault accesible que el brasileño no tiene en India.
Así, hubo un redireccionamiento de las ventas de este componente hacia otros sectores, y el automotriz fue el último en la fila. Después de todo, la producción de autos nuevos disminuyó y requirió menos piezas.
Los semiconductores componen buena parte de la estructura del vehículo. Un modelo Ônix, por ejemplo, posee 1.000 semiconductores, y cada uno cuesta entre R$ 5 y R$ 10. Así, la falta de este componente en el mercado y la alta demanda generan un aumento en el valor individual de cada semiconductor, impactando en los autos.
Aumento en los Componentes de los Autos Como Acero, Goma, Petróleo y Aluminio, Así Como el Precio del Dólar, También Influyeron
Los autos están compuestos básicamente por acero, goma, petróleo y aluminio, los cuales han tenido un aumento estrondoso en los últimos 2 años. El acero subió un 45% desde 2020, la goma un 30%, el aluminio un 75% y el petróleo un 330%. Los derivados del petróleo están asociados a la cadena de producción de los vehículos, estimulando el aumento del producto final y también del precio de los combustibles, como diésel y gasolina.
Además, el dólar tiene un impacto directo sobre el precio de los autos, llegando a afectar hasta el 70% del valor total del producto final. Considerando que el dólar ha tenido un aumento del 20% desde 2020, es de esperar un aumento en el valor de los vehículos. La inflación también tiene su parte de culpa, sucediendo en todo el mundo y convirtiéndose en una bola de nieve, generando más aumento en toda la cadena productiva e impactando en el precio de los combustibles.
El Flete Marítimo, Impuestos y Demanda de Seminuevos También Son Culpables
En Brasil, los autos poseen 5 impuestos directamente relacionados:
- Impuesto sobre Operaciones Relativas a la Circulación de Mercancías (ICMS);
- Impuestos sobre Productos Industrializados (IPI);
- Contribución para el Financiamiento de la Seguridad Social (COFINS);
- Programa de Integración Social (PIS);
- Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA).
Todos estos impuestos logran elevar el precio del auto entre un 30 y un 49%.
El flete marítimo también es considerado, ya que se utiliza para el transporte de piezas que compondrán los autos y muchas embarcaciones están directamente afectadas por los precios de los combustibles, como el diésel. Desde 2020, el flete marítimo ha tenido un aumento de 5,7 veces, llevando el costo de producción al bolsillo del consumidor.
Por último, la demanda de seminuevos cierra el conjunto de motivos del aumento de los precios de los autos. La demanda de seminuevos ha aumentado porque el precio de los autos 0 Km está muy por encima de lo que el brasileño desea pagar por un auto. Por consiguiente, el valor de los seminuevos también aumenta, siguiendo la lógica de oferta y demanda del mercado. Y como los vehículos de concesionarias no pueden ser más baratos que los seminuevos, su precio también sube.
No obstante, mientras la situación de los factores externos no mejore, la tendencia es que los valores continúen aumentando.


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