Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
El mercado automotriz brasileño vivió un agosto de disputas intensas. A pesar de la caída en las ventas generales, dos marcas se destacaron de forma abrumadora. Volkswagen y Fiat dominaron la lista de los coches más vendidos y mostraron fuerza en diferentes segmentos, desde los hatchbacks de entrada hasta las pickups y SUVs compactos.
El mercado automotriz brasileño cerró agosto con señales mixtas. Las ventas totales de vehículos nuevos llegaron a 213.838 unidades, una caída de casi el 7% en relación a julio y un retroceso del 3% frente al mismo mes de 2024. A pesar de la contracción puntual, el acumulado del año sigue siendo positivo, con 1,576 millones de matriculaciones, un aumento del 3% sobre 2024.
Sin embargo, entre los destacados del mes, un dato llama la atención: Volkswagen y Fiat colocaron 8 modelos entre los 15 más vendidos de Brasil, mostrando un dominio casi absoluto sobre el mercado.
Polo y Strada lideran
En primer lugar, el Volkswagen Polo confirmó su favoritismo con 12.908 unidades matriculadas, impulsado principalmente por la versión de entrada Track. El hatch se consolidó como el coche más vendido del país en 2025, manteniendo un ritmo fuerte y regular.
-
Hyundai lanza ‘Kombi’ de 7 plazas más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Tiggo 8 Pro en Brasil; por alrededor de R$ 78,5 mil en la conversión sin impuestos, Hyundai Stargazer Cartenz tiene motor 1.5, transmisión manual o IVT, 205 mm de distancia al suelo y paquete SmartSense que el brasileño aún no tiene, pero Indonesia sí.
-
Fiat Strada Turbo resuelve la falta de fuerza de las versiones 1.3 con motor de hasta 130 cv, cambio CVT y modo Sport, pero la evaluación revela que la camioneta campeona de ventas en Brasil aún podría ofrecer mejor frenado, una pantalla más grande y más confort para quienes viajan atrás.
-
Toyota Urban Cruiser Hyryder llega con motor 1.5 híbrido de 115 cv, transmisión e-Drive y consumo declarado de 27,97 km/l, más económico que Corolla Cross, Creta, T-Cross y Compass en Brasil; SUV accesible muestra un Toyota compacto, moderno y económico que el brasileño solo encuentra en las concesionarias de la India.
-
O precio del coche eléctrico más barato de Brasil cae de R$ 142 mil a R$ 65 mil tras una depreciación del 54% en solo tres años; Renault Kwid E-Tech ofrece hasta 298 km de autonomía urbana y se ha convertido en una sorpresa en el mercado de usados.
Justo detrás, la Fiat Strada registró 11.833 unidades, reafirmando su condición de líder histórica entre los comerciales ligeros. El modelo es referencia en el segmento y mantiene una posición firme en el podio mes tras mes.
Completando el top 3, el Fiat Argo sumó 10.097 licencias, ayudando a Fiat a reforzar su presencia entre los más buscados.
Duelo directo: 4 modelos cada uno
El levantamiento de los 15 coches más vendidos muestra que Volkswagen y Fiat cuentan con 4 modelos cada uno en la lista:
- Volkswagen: Polo (1º), T-Cross (5º, 7.702), Saveiro (10º, 5.358) y el recién llegado Tera (15º, 4.157).
- Fiat: Strada (2º), Argo (3º), Mobi (7º, 7.045) y Fastback (11º, 5.040).
En la práctica, juntas las dos marcas dominan más de la mitad del ranking, confirmando la fuerza de su portafolio y su capilaridad en las concesionarias.
SUV en alza: Corolla Cross brilla
Entre los demás destacados, el Toyota Corolla Cross sorprendió con 7.737 unidades, asegurando el 4º lugar y el mejor desempeño entre los SUVs medianos. El resultado colocó el modelo por delante de rivales tradicionales como el Jeep Compass (15º, 4.717) y el Volkswagen Taos (726).
En la misma línea, el Hyundai Creta y el Chevrolet Tracker mantuvieron una presencia constante, con 6.649 y 4.942 ventas, respectivamente.
Nuevos jugadores ganan terreno
Otro punto importante fue la ascensión del Volkswagen Tera, que matriculó 4.157 unidades y mostró un crecimiento de casi mil coches en relación a julio. Producido en Taubaté (SP), el modelo comienza a ganar ritmo de fábrica y se posiciona como la apuesta de Volkswagen para enfrentar al Fiat Pulse (4.282).
El retrato del mercado
El resultado de agosto confirma un escenario de dominación nacional de Volkswagen y Fiat, que juntas lideran con holgura y muestran equilibrio entre diferentes segmentos — desde los hatchbacks de entrada hasta las pickups y SUVs compactos.
Para los consumidores, la intensa disputa garantiza variedad y ofertas competitivas. Ya para los fabricantes, el desafío es mantener el ritmo ante marcas que buscan espacio, como Toyota, Hyundai y Chevrolet, que continúan firmes en su intento de acortar la distancia en el ranking.
-
-
2 personas reaccionaron a esto.